(1,3S) kadetin ruiskun jälkiasentamisesta

[Kedoutti]

Joo.. kadetin ruikkuoperaatio etenee. Osat alkaa olla jo hallussa ja ehkä ens viikolla pääsee jo asennus-puuhiin.

muutama kysymys ko. operaatiosta;

- Mitenkä olette yleensä sijoittaneet p-a pumpun ? Tuppaa varmaan ruostumaan pahoin tuolla pohjassa ? Kuitenkin senhän pitäisi olla p-a pinnan alapuolella..

- Entäs tuo p-a tankki; tartteeko ruiskumallista ? vai voiko entistä modifioida helposti, kuten 12mm lähtö ja imuletku ? Entäs noi korvauspaineet ettei mee tankki rusinaks ? Jos tankin tarvii niin käykö sedanin tai farkun tankki hätspäkkiin ?

- Utelin asiaa myös katsastus-sedältä ja hän tuumasi että pitäs vielä hommata ko. yhdistelmän tehot. Ruikku on siis LE2 Jetronicciin perustuva Irmscherin nelipiste ruutta 1,3S I ascosta ja tulee kiinni 1,3S -86 E-Kanoottiin. Mistähän moisen virallisen lapun helpoiten saisi ? Samalla pitäs kuulemma toteennäyttää että tekniikka on yhteensopivaa, ettei tartteis muutoskatsastella.. Joku firma lienee aikoinaan tehnyt noita jälkiasennuksena ??



<font size=-1>[ This Message was edited by: Kedoutti on 2002-05-28 22:54 ]</font>

[jeees]

jeps. joo, jos löydät hyvän paikan bensapumpulle kadetin pohjassa, niin että se on tankin alapuolella, voisin melkein tarjota kahvit. Matalemmassa kadetissa pohjaan kiinitettynä se jää ensimmäisessä montussa tielle. Kaasarin bensatankki käy, tosin tyhjemmällä tankilla ja kovemmalla vauhdilla mutkissa saattaa meno hyytyä. Joku joskus sanoi, että pitäs mennä ns. heittämällä katsastuksesta tuo vaihto. Tiedä sitten. irmelin nelipiste vääntää paremmin ja kuluttaa vähemmän kuin kadetin vakiokaasari. ja kulkee yhtä kovaa molemmilla tai yhtä hiljaa..

[Tuomas]

- Utelin asiaa myös katsastus-sedältä ja hän tuumasi että pitäs vielä hommata ko. yhdistelmän tehot. Samalla pitäs kuulemma toteennäyttää että tekniikka on yhteensopivaa, ettei tartteis muutoskatsastella.. Joku firma lienee aikoinaan tehnyt noita jälkiasennuksena ??

Tehoja ei pidä todistella mihinkään, eikä sitä tarvitse edes muutoskatsastaa. Tässä pieni lainaus kyseisestä asetuksesta:

"6 §

Moottorin muuttaminen

1. Muun kuin ahtimella varustetun tai 4 §:ssä mainitun poikkeusluvan nojalla vaihdetun tai muutetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä, muuttamalla sytytyslaitteistoa, muuttamalla puristussuhdetta, vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia sekä vaihtamalla imusarja ja pakosarja on sallittua ehdolla, ettei 5 §:ssä mainittua auton omamassan ja moottorin nettotehon suhdetta aliteta. Ellei muuta osoiteta, katsotaan kaasuttimen tai kaasuttimien korvaamisen polttoaineen suihkutuslaitteistolla lisäävän moottorin tehoa 10 %."

[Kedoutti]

On 2002-05-28 18:54, jeees wrote:
jeps. joo, jos löydät hyvän paikan bensapumpulle kadetin pohjassa, niin että se on tankin alapuolella, voisin melkein tarjota kahvit. Matalemmassa kadetissa pohjaan kiinitettynä se jää ensimmäisessä montussa tielle.

irmelin nelipiste vääntää paremmin ja kuluttaa vähemmän kuin kadetin vakiokaasari. ja kulkee yhtä kovaa molemmilla tai yhtä hiljaa..

Eikös tuo pumppu kuitenkin ole alkuperäis-ruiskuissa tankin alapuolella ?? Autoa ei ole madallettu tai mitenkään muuten tuunattu.. kyseessä on eräänlainen halpapitoinen työmatkakulkine jonka vääntöä ja talviominaisuuksia pitäisi vähän parantaa, sekä kulutusta laskea.

Tuo irmelin nelipisteruutta oli ensimmäisenä saatavilla. Ja kyllähän ne muutamat lisähevosetkin ovat tervetulleita moiseen lepo-koneeseen..

Tehoja ei pidä todistella mihinkään, eikä sitä tarvitse edes muutoskatsastaa. Tässä pieni lainaus kyseisestä asetuksesta ..

Ote lienee tuolta finlex:in sivuilta. Kyllähän minä olin tuohon 10% lisäykseen jossain törmännyt.. mutta ei vaan tullut mieleen konttorilla käydessäni. Eli otampa ensikerralla printin mukaan ja valistan vähän katsastelija-setää.


Kiitokset molemmille vastauksista. Vinkit ja kommentit yhä tervetulleita... talliin kanootti soudetaan vasta ensi viikolla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kedoutti on 2002-05-28 22:51 ]</font>