päästöistä

[mikael]

seuraavaa ongelmaa: pakokaasupäästöistä ei mene läpi. 2 vuotta sitten on vaihdettu lamda-antura (kun ei mennyt päästöistä läpi) ja 1 vuosi sitten taas vaihdettu lamda-antura ja katalysaattori (kun ei taas mennyt päästöistä läpi) ja nyt taas ei mene päästöistä läpi.. mikähän noita anturoita särkee, kun bensa on aina 98E:tä Nesteeltä, vai onko muuta vikaa? moottori on 1,6 16V ecotec kilometrejä vajaa 200 000. ei viitsisi taas maksaa muutaman sadan euron osia päästöjen takia.

[omega mtj]

Villi veikkaus mutta tuntus oikeelta käytä 95e. Eikös toi ecotykki ole tarkoitettu 95 bensalle. Ei pitäisi hajota lampdat.

[JLP]

Mielestäni bensalla ei pitäisi olla merkitystä pakokaasutesteihin. Aivan sama kumpaa bensaa käytät...
Aivan arvaukseksi heitän että joku pako venttiili on vain osittain palanut, jolloin uudet anturi ja katalysaattori antavat päästötläpimenevät arvot ennenkuin taas menettävät "tehonsa".

[jpisteh]

On 2003-05-30 15:31, mikael wrote:
seuraavaa ongelmaa: pakokaasupäästöistä ei mene läpi. 2 vuotta sitten on vaihdettu lamda-antura (kun ei mennyt päästöistä läpi) ja 1 vuosi sitten taas vaihdettu lamda-antura ja katalysaattori (kun ei taas mennyt päästöistä läpi) ja nyt taas ei mene päästöistä läpi.. mikähän noita anturoita särkee, kun bensa on aina 98E:tä Nesteeltä, vai onko muuta vikaa? moottori on 1,6 16V ecotec kilometrejä vajaa 200 000. ei viitsisi taas maksaa muutaman sadan euron osia päästöjen takia.

Tuskin nuo ongelmat bensasta johtuu.

Syökö Ecoteccisi öljyä?
Onko ollut sytytysjärjestelmä ongelmia?

Öljy tainnuttaa kattia ja lambdaa aikas tehokkaasti. Kun öljyn kulutus ongelman korjaa ja ajaa motarilla katin puhtaaksi, niin avot (vähintään 30 km kolmosella 120 km/h ja vasen jalka osan matkaa jarrullu jarrulla).

Sytytyskatkokset moottoritienopeuksissa on katin nopein ja varmin turma.

Toi jälkimmäin lambdan vaihto on varmaan tehty osin myös varmuudeksi, sillä lähes kaikki korjausohjeet suosittelee näin tehtäväksi.

Lambda-antureissakin on laatu eroja...

j.h