Astra G -99 x20xev sähkö ongelma KIIRE!!
Astra G -99 x20xev sähkö ongelma KIIRE!!
Eli olin ajelemassa autolla ja yhtäkkiä syttyi laturin merkkivalo palamaan, kaikki toimi ok paitsi ohjaustehostin ja akun jännite näytti yli 16v, vähän ajan päästä koko mittaristo sammui ja lataus airbag ja öljynpainevalo syttyivät ja mittarit tippui nollaan ja akun jännite oli taas normaali 14v. Nyt auto toimii muuten mutta laturin merkkivalo palaa ja ohjaustehostin ei toimi.
Astra G x20xev
Re: Astra x20xev sähkö ongelma KIIRE!!
Eiköhän siellä laturin jännitteensäädin sanonut sopimuksen irti (16V ja latauksen merkkivalo palaa).
Eikös tuolla ole normihydraulinen ohjaustehostin. Onhan varmaankin apulaitehihnat kunnossa? Tämä on veikeä...
Matalat ja korkeat akkujännitteet sytyttävät järjestelmien merkkivaloja.
j.h
Tosta vuosmallista ei varmaan olis haittaa... jos on ihan kiirekkin... Onko G- vai F-Astra (en jaksa kaivaa...)
Eikös tuolla ole normihydraulinen ohjaustehostin. Onhan varmaankin apulaitehihnat kunnossa? Tämä on veikeä...
Matalat ja korkeat akkujännitteet sytyttävät järjestelmien merkkivaloja.
j.h
Tosta vuosmallista ei varmaan olis haittaa... jos on ihan kiirekkin... Onko G- vai F-Astra (en jaksa kaivaa...)
Re: Astra x20xev sähkö ongelma KIIRE!!
Jos on G-astra kuten epäilen niin tiputtaa tosiaan ohjaustehostuksen pois jos sähköongelmaa. Tehostus nimittäin normaalisti hydraulinen mutta pumppu sähköllä toimiva. Mutta jos tosiaan jännite kävi 16 voltin paikkeilla niin kyllähän se aikalailla jännitteensäätimeltä vaikuttaa.
Re: Astra G -99 x20xev sähkö ongelma KIIRE!!
Tänään lähdin kokeilemaan autoa jos toimisi ja sehän toimi ihan normaalisti. Auto seisoi vähän aikaa lämpösessä tallissa. Olisiko vika voinut johtua kosteudesta ja kannattaisiko se jännitteensäädin kuitenkin
vaihtaa?
vaihtaa?
Astra G x20xev
Re: Astra G -99 x20xev sähkö ongelma KIIRE!!
ai, siinä on ns. EHPAS (Volvon termein) sähköhydraulinen ohjaustehostin, pumppu on aika virtasyöppö, joten siellä on ollut suolelu toiminto päällä..__Juha__ kirjoitti:Tänään lähdin kokeilemaan autoa jos toimisi ja sehän toimi ihan normaalisti. Auto seisoi vähän aikaa lämpösessä tallissa. Olisiko vika voinut johtua kosteudesta ja kannattaisiko se jännitteensäädin kuitenkin
vaihtaa?
Diagnostiikasta voi löytyä apuja, todennäköisesti joka liki ohjainlaitteesta löytyy vikakoodit
- jännite liian matala
- jännite liian korkea
Kyllähän jännitesäädin varmaan oireili, niin ehkä vaihtaisin varmuudeksi (jos on vaihdettava, uskoisin että on), sillä tuon vian kanssa helposti matkaa katkeaa (tai pahimmallaa kyrvähtää joku arvokas boxi)
j.h

