Mistä jousitettu 240mm kytkinlevy omegaan

[jariz]

Missä kaikissa opeleissa on 240mm kytkin joustolla? Joissakin Fronteroissa näyttäisi ainakin olevan mutta käykö spoorit?

[telwin]

Pitäisi käydä.

[jariz]

Käytetäänkö niissä opelin laatikoita vai mistä tieto on peräisin?

[telwin]

Arvaus kun ei kysymyksessä selvinnyt että minkä koneen perästä tuo levy olisi,siellä kun on Opelin ja Isuzun koneita...

[Jussi V]

Kyseessä on X30XE

[telwin]

Kyseessä on X30XE

Niin sinne se on menossa,mutta minkä fronteran levystä on kyse??

[Juho M-P]

Fronteroissa on Isuzun laatikot. Kytkinakselin booreja en tiedä, mutta japsit tietäen suhtautuisin varauksella.

Hyvän kytkinlevyn saa tilaamalla. Ape-import myy just sellasen sintterilevyn ku haluat. Joku 5-lapainen toimii varmasti kuten vakio massalevy, mutta pitää paremmin.

[@Heikkinen]

Tuolta apelta saa omegaan sopivan 240mm 6 lapasen. Pitää vakioasetelmalla yli 400nm ja sen verran hyvin että voi lähtä kakkosella liikkeelle takarankaat sutien.
Ja on ihan ajettava, ei oo vaikea lähtä liikkeelle en ainakaan muista että kellään ois koskaan sammunu liikennevaloihin mun auto.

Antti.

[jariz]

Onko noissa ape-importin levyissä jousto? Ei tuolla vakiolevyllä vielä pidon kanssa ole ongelmia ollut.

[jariz]

Miten käytännössä eroaa 4, 5, ja 6 lapaiset kytkimet?
Kävi sellainenkin vaihtoehto mielessä että laittaisi 230mm vakio kytkimen. Vauhtipyörässä on alunperin sellainen ollut. Vai onko etuvedossa eri spoorit. Jousitettu se varmaan on siinä V6 mallissa jossa kova vauhtipyörä?
Siihen kaveriksi meinasin sprinterin asetelmaa joka on osoittautunu pitäväksi. Ongelmaksi vaan saattaa tulla se että asetelma on tehty 240mm levylle. Onko tietoa kuinka paljon asetelmissa on pelivaraa kitkapinnassa?
Tolla kokoonpanolla ei hintaakaan tulisi kauheesti. Kytkimen pidon kanssa ei kuitenkaan ole ollu mitään ongelmaa niin ei viittis tuohon sintteriin panostaa.