Sivu 1/1
omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 16 Maalis 2010, 20:30
Kirjoittaja fabe
paljon tommoisessa on kaakkeja vakiona? olen löytänyt pellin alta semmoisen laatikon jossa lukee "TUNING BOX more power more fun" jotkut meinaa että se olisi jokin ahtojen säätäjä ja jotkut meinaa että lastut. sitte sisällä on jokin nupikka joka pyörii ja pyörii yhdessä kohtaa on kumminkin tiukempi kohta ja on kanssa jokin nappi mutta en ole huomannut mitään vaikutusta siinä sitten. mikähän se saattais olla? "JJM FUEL eco greenline" <<< olettako kuulleet tommoisesta keksinnöstä tai omistaako joku tommoisen?
http://www.jjmachinery.fi/lastut/?k=fi& ... tuote&id=1 <<<< tossa olisi vielä linkki josta saapii lisää inffoa. meinasin laittaa tommoisen mutta kumminkin päätin kysyä täältä että kannattaako. ja mikähän on tolla keksinöllä oikeen toiminta periaate kun en ainakaan nähnyt mitään johtoja menevän siihen.
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 16 Maalis 2010, 21:08
Kirjoittaja retro
Lukaseppa tuolta dieselkeskustelun puolelta virityskeskustelua, niin siellä käsitellään tuollaista "tehopotikkaa" monessa yhteydessä.

Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 16 Maalis 2010, 22:18
Kirjoittaja fabe
fabe kirjoitti:paljon tommoisessa on kaakkeja vakiona? olen löytänyt pellin alta semmoisen laatikon jossa lukee "TUNING BOX more power more fun" jotkut meinaa että se olisi jokin ahtojen säätäjä ja jotkut meinaa että lastut. sitte sisällä on jokin nupikka joka pyörii ja pyörii yhdessä kohtaa on kumminkin tiukempi kohta ja on kanssa jokin nappi mutta en ole huomannut mitään vaikutusta siinä sitten. mikähän se saattais olla? "JJM FUEL eco greenline" <<< olettako kuulleet tommoisesta keksinnöstä tai omistaako joku tommoisen?
http://www.jjmachinery.fi/lastut/?k=fi& ... tuote&id=1 <<<< tossa olisi vielä linkki josta saapii lisää inffoa. meinasin laittaa tommoisen mutta kumminkin päätin kysyä täältä että kannattaako. ja mikähän on tolla keksinöllä oikeen toiminta periaate kun en ainakaan nähnyt mitään johtoja menevän siihen.
onko kellään mitään muuta sanottavaa tuosta laitteesta?
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 16 Maalis 2010, 22:20
Kirjoittaja (F)ast_tra
Google saattaa tietää.

Kysyit asiaa jo diesel -osiossa?
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 17 Maalis 2010, 20:19
Kirjoittaja jmk
Ihan viriboxi se on. EVRYnäkin tunnettu. Potikalla säädetään viriastetta. Perustuu siis siihen että nolospytyn antamaa paluusignaalia pienennetään (jännitettä lasketaan) vastuksella, jolloin ECU korjaa ruiskutusmäärää suuremmalle. Noissa boxeissa on sitten diodit, joiden avulla viri kytkeytyy päälle vasta kun signaali on sopivan suuri, eli kun moottorissa on kuormaa/kierroksia. Siten tyhjäkäynti ei ala rykimään. Vaihtoehtoisesti jotkin boxit ottaa MAP-sensorilta signaalin ja kytkee virin päälle sitten kun ahtoja on riittävästi.
Boxilla on siis välillinen vaikutus ahtoihin, lisää soppaa->lisää ahtoja. Vakioahdot on 0.8-1.0 barin luokkaa, hetkellisesti vähän yli. Jos enemmän niin boxi toimii. Tollasella boxilla ahdot saa yli 1.5bar ja sen huomaa. Ole tarkkana ettet halkaise kantta tai polta laatikkoa.
Jos potikalla ei ole merkitystä niin boxi on luultavasti rikki tai kytkentä on väärin. Lähteekö boxista yhtä yksittäistä johtoa ja jos niin minne se menee?
Polleja pitäs olla 140, vääntöä 250NM.
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 18 Maalis 2010, 13:24
Kirjoittaja Juho M-P
jmk kirjoitti:
Polleja pitäs olla 140, vääntöä 250NM.
Öhöm. 130 ja 250
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 18 Maalis 2010, 20:10
Kirjoittaja jmk

ja mä kun olen luullut jo vuosia ajavani 103kW 140hv autolla. Aaargh!
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 18 Maalis 2010, 20:15
Kirjoittaja Juho M-P
Kun tuo kone on bemarissa, siinä on öpaut 143hv.
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 19 Maalis 2010, 14:13
Kirjoittaja fabe
niin justiinsa... tuo on hyvä tietää ette i joudu isompii korjaus hommeleihin...
pemun kone siinä on ja 96Kw eli 130 kaakkia. ja väännöistä ei mitään tietoa.
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 30 Touko 2010, 17:14
Kirjoittaja JNN
Juho M-P kirjoitti:Kun tuo kone on bemarissa, siinä on öpaut 143hv.
Mihinkäs tämä muutos mahtaa perustua? itelle kun on vaihdettu baijerilaisesta nykyinen kone, ecu kuitenkin johtosöhläilyistä päätellen

-perua, niin kiinnostaisi onkohan tuossa nyt kummat kaakit käytössä?

Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 30 Touko 2010, 22:29
Kirjoittaja Juho M-P
ECU:ssa se ero on. Eikai ny ooppelisa vois olla yhtä paljon tehoa kuin penarissa. Sama hommahan se on uudemman 2.5DTI/25D moottorien kanssa.
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 30 Touko 2010, 22:54
Kirjoittaja JNN
Ok. kyllähän tuo ihan "järjellinen perustelu" on. Mutta kuittaako ne ylimääräiset 13hv bemarikuskin maineen?
Niinkuin jonkun allekirjoitus viisaasti sanoo, Opel-kuski on sinut itsensä kanssa..
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 31 Touko 2010, 02:03
Kirjoittaja Boiga
bemarissa myös ahdin on eri

Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 31 Touko 2010, 13:20
Kirjoittaja Juho M-P
Boiga kirjoitti:bemarissa myös ahdin on eri

Onko ihan varmasti.
Bemuissa on Garrettia ja Mitsua sekaisin.
Re: omega B 2,5TD automat -99
Lähetetty: 02 Kesä 2010, 01:36
Kirjoittaja Boiga
Ymmärtääkseni bemarin TDS on aavistuksen isommalla ahtimella kuin tuo opelin kone, taasen kait TD kone bemarilla on samalla ahtimella kuin opelin kone..