Vectra rämisee kiihdyttäessä (ratkaistu)

[jigi85]

Opel Vectra -98 2.0 sport farkku kysessä. Nyt kun lumet suli ja on päässyt lähtemään liikkeelle kuivalta asfaltilta niin ilmestyi tällainen vika, eli kun lähtee kovemmalla kaasulla kiihdyttämään 1-vaihteella kuuluu auton oikean eturenkaan puolelta sellaista samantaipaista ääntä kuin jos rengas hankaisi muoviin (räminää), ei kuulu jos ei talla pohjassa lähde liikkelle, ei kuulu vinkumista, ja kuuluu myös kovassa kiihdytyksessä 2-vaihteen alussa. Kuului talvikumeilla ja nyt kesärenkailla myös, ja ei ollu hankausjälkiä renkaissa, syksyllä toimi vielä hyvin. Olisko kellään tietoa? tai hyviä arvauksia. Moottorin tukikumit näytti ehjiltä ja ääntää kuuluu myös hiekalla kiihdyttäessä, mutta ei jäällä kun ei ole pitoa renkaissa, pieni mutta erittäin kiusallinen vika. Auto katsastettu perjantaina, ja vikoina oli koiranluun kumin välys kuskin puolella, se vika oli jo syksyllä eikä ääntä silloin ollut.

[Jussi V]

Katsoitkos sisälokaria, ettei se rengas pääsisi sinne ottamaan kiinni? Voisi ehkäpä olla mahdollista, jos tukivarsien puslat olisi oikein löystyneet.

[iHenkkaZ]

ei muutaku keula ilmaan ja pähkäileen..

joskus on semmosta kahinaa kuulunu ku laatikko rupee menee :/
etulaakeri. vetari?
jos vetariin ottaa joku kii? arvailua

joskus tosi pienestä kii nuo räminät, joku muoviosa löysällä jne.

[jigi85]

Ei ollut mitään jälkiä, katsoin samalla kun vaihdoin kesänakit alle, ei ollu muoviosia löysällä ja laittelin sisälokareita vielä muutamalla ruuvilla kiinni, ettei niistä varmasti kuuluisi. Laatikossa oli kaikki öljyt tallella kun pari viikkoa sitten valuttelin pois ja uudet tilalle. Voi olla kyllä toi laatikkokin, ei kyllä muuten kolise tai käyttäydy oudosti toi laatikko. Auttaisiko Vaihteiston uudellen syncronointi? Vai onko siitä hyötyä vain jos ei vaihteet mene kunnolla päälle.

Edit 1: Pitää huomenna painepesurilla käydä kone alapuolelta pesemässä ja tutkia paremmin. Ei oo vaan helppo paikallistaa vikaa kun ei välyksiä tai muitakaan helpolla löydy, ja ei ilmene kovin pienessä kiihdytyksessä, eli vain kun kone joutuu vääntämään kunnolla.

Edit 2: Vaihteiston siirtäjän luona oleva moottorin tukikumi rikki ja katkennut joku latta metalli noin 30mm leveä ja 5mm paksu, millähän nimellä nämä osat löytyisivät ja saako helposti vaihdettua, tosiaan paikallaan ollessa käsijarru päällä 1 silmässä kone heilui ainakin 7 cm, joten moottorin kumiksi luulisin vikaa.


Edit 3: Ratkaisu: Oikea etu moottorin tukikumin pulttiosa oli hypänny pois kolostaan ja mutteri auennut, ei ollukkaan vaihteiston kumissa vikaa, oli vaan pahasti katteen alla piilossa, selvittiin onneksi koko hommasta säikähdyksellä. =)

Editointien syy: Lisätty ratkaisu ja yhdistetty kaikki samaan vastaukseen