C20XE EGR Tulppaus + kulutus

[Hartsa__90]

Elikkäs olisin kyselemässä vähän tähän C20XE EGR:n tulppaus ohjeita, koitin googlettaa ja etsiä täältäkin, mutta ei kovin napakkaa tietoa löytynyt. Elikkäs haluaisin tietää mitä tämä EGR tulppaus käytännössä siis onkaan? Tukitaan se venttiili ruuvilla tai jollai metalli lätyskällä? Ja mitäs hyötyä tästä nyt onkaan ja mitä haittoja? Ei ainakaa ilmeisesti pitäisi kertätä paskaa imusarjaan jne jos on tulpattu? Mulla on tuossa ollut nyt 1.500-3000rpm pientä takkuilua välillä mutta 3000rpm jälkee alkaa iloisesti kyllä vetämään (kuullut jtn huhuja että lisäisi kulkupuolta hieman...?).

Ja siitä kulutuksesta, onko normaalia taajama kulutus noin 10-11l/100km, kohtuu sievällä kaasujalalla, matka-ajossa noin 8 litraa, mulla on kyllä tuo moottorin lämpötilatunnistimen johdot aika heikolla (melkein poikki ellei ole jo) kun ei yksinkertaisesti ole joutanut vielä niitä korjaamaan.

[iHenkkaZ]

ei kai siinä egr:ää ole siis c20xe:ssä

6-7 pitäs viedä matkassa, voipi olla se lämpöanturi...

[Hartsa__90]

Jaahas, eli olen saanut väärää informaatiota mutta pitää korjata se anturin johto tosiaan

[_Jape_]

ihme ettet löytänyt EGR:n tulppaus ohjeita kun tässä ei sellaista ole, alotas hommat että laitat sen lämpötila anturin johdot kuntoon ja sitten jos kiukuttelee niin tyhjäkäynti moottorin putsaus vois auttaa.

[Hartsa__90]

ihme ettet löytänyt EGR:n tulppaus ohjeita kun tässä ei sellaista ole, alotas hommat että laitat sen lämpötila anturin johdot kuntoon ja sitten jos kiukuttelee niin tyhjäkäynti moottorin putsaus vois auttaa.

Jeps Joo tuon tyhjäkäyntimoottorin vois samalla puhdistaa (seilaa lämpimällä kierrokset noin 800-1000rpm ja välillä kun painaa esim 60km/h kytkimen pohjaan kierrokset putoaa noin 500 ja nousee sen jälkeen hieman yli 1000 ja sitten palaa 900rpm) jos olisi vielä kunnolliset ohjeet siihen.. ei viitsisi ensikertalaisena alkaa sormisuussa availemaan