Tunkilla koitin nostaa vaikka kuinka monta kertaa, ja eri paikoista (levyn alta, satulasta, jousijalasta), mutta ei sitten millään saanut nostettua oikealle kohdalle. Kun nosti, alkoi napa kampeamaan ties mihin suuntaan, muttei siten, että pallonivelen kolo olisi mennyt lähellekään omaa paikkaansa, siis palloniveltä... Koitin myös jousipuristimilla puristaa jousta kasaan, muttei noilla minun romuillani mitään tehnyt tuollaisessa paikassa.Tämän jälkeen irrottelin tukivarren taas uusiksi ja laitoin pallonivelen ensimmäisenä kiinni. Nyt vain ei sitten takapuslaa saa paikalleen. Etupusla meni kumimoukarilla kohdilleen, mutta takapäätä ei saa oikein moukaroitua/väännettyä mistään. Tunkkaamalla tukivarren vaakatasoon levyn alta ja kääntämällä ohjauksen kokonaan vasemmalle pusla lähti hieman menemään oikeaan suuntaa, muttei edes sen vertaa, että reiät olisi olleet edes vähän kohdakkain, että olisi voinut ruuvarilla/pultilla vääntää.
Mikä on "oikea" tai "helppo" tapa saada tukivarsi paikalleen? Mikä on oikea järjestys? Yritin haulla hakea tuosta tukivarren asentamisesta, muttei tärpännyt, linkit otetaan vastaan.
Nimim. "tilaanko maanantaina hinausauton viemään kotteron korjaamolle, kun en itse saa paikalleen..."
Jos se on aina näin hankalaa, oli viimeinen kerta kun tukivartta koitan itse pihalla vaihtaa.
Ja autona siis 1997 MV6 farkku.
ähersin sen kanssa eilen, ettei onnistunut tuolla tavalla.
Sitten vielä jossain välissä takapään levyt, palat, käsijarrukengät ja -vaijeri... Apparin puolen tukivarren aion kuitenkin tehdä samalla tavalla, eli purkaa kaiken mahdollisen. Satulan, levyn, jousijalan irrottamiseen ja kasaamiseen menee kuitenkin ehkä noin 20min ja helpottaa hommaa kummasti.
