8-tappi calibra nykii 2000rpm

[N3ON]

Mikä rupes vaivaamaan kun nykii noin 1900-2000 kieroksen kohilla tasasessa ajossa. Jos lisää kaasua loppuu samantie ja jos höllää kaasua. Joka aamu kun ajaa yhteen loivaan mäkeen noin 100kmh niin johan rupee nykimään. Tulpat vaihdoin just ja heti perään meni johdot kun ei loppunu ja samoin vaihtoon meni puolanjohto. Calikassa on myös tuo opeli kuuluisa automaattiloota et onko vika silläpuolen?

[vetkula4x4]

Ilmamäärä mittarin "sakaran" kosketuspinta, siellä mustan kopan alla kannattaa tarkistaa. Jos on kulunut nin haulla löytyy korjaus ohjeet.

Voi tosin olla muutakin vikaa lisäksi, mutta siinä alkuun.

[N3ON]

Johan veti hiljaseks

Siis ilmamäärämittari eiks se ole se boxi joka on ilmansuodattimen perässä? sakara? miltähän tämä näyttää?

[vetkula4x4]

Johan veti hiljaseks

Siis ilmamäärämittari eiks se ole se boxi joka on ilmansuodattimen perässä? sakara? miltähän tämä näyttää?

Jep, eli mustan haitarikumin ja ilmasuodattimen välissä oleva on se im.mittari. Sen päällä musta kansi liimalla kiini, aukase se ja ymmärrät kyllä sitten mitä tarkoitin sakaralla. Ei saisi näkyä hirveämmin kulumaa siinnä hiilipinnassa, liikuttele käsin sitä läpän akselia...

[N3ON]

Ei se hiilipinta kovin kuluneelta näyttäny. Kyl siinä kolme raitaa näky, että on se siinä ainakin liikkunu. Työkaveri sano, että putsaa se vaikka jarrukliinerillä, mutta ei tullu kysyttyä et mistä vai uitanko koko systeemin siinä ja ootteelen et haihtuu loput pois?

En nyt kyl löytäny tota korjausohjetta puolisentuntia ettiskelin et jos joku vois vähän jeesata... Ei tietenkään pakko ole...

[bart]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... n#p1215792

ipan ohje tuolla.

[N3ON]

Nyt se romu käy kolmella, kohta toi pitää työntää suohon toi romu tai pistää palamaan tai jotain

Ennen kun kerkesin tohon ilmamassamittariin kajota rupes liikennevaloissa käymään kolmella. Eilen sit "säädin" tota mittaria no ei ne ruuvit edes irronneet yhden sain poikki. Sit päätin että väännän meiseelillä sitä levyä vähän matkaa liikku nyt noi puolimilliä. Nyt kävin koeajamassa tota niin taas meni aluks aivan loistavasti, mutta kun rupes lämpenee niin rupes käymään kolmella ei korjaantunut edes kaasua lisäämällä hyvä että pääsin takas kotia.

Oisko mitään tietoa missä on vikaa vai pistänkö koko romun nettiautoon myyntiin? tuskin vika on tuossa ilmamassamittarissa. Käryää muuten samallalailla kun ois lambdan johto irti siinä tuskin on vikaa kun sillon rupee vikavalo palamaan ja auto ei reakoi kaasuun. Hommasta tekee vielä hauskempaa se ettei menny päästöistä läpi kun rupes katsastuksessa käymään kolmella ja kuukauden ajoaika loppuu sunnuntaina.

[JNN]

Onhan se vikavalon polttimo ehjä? (palaa siis virrat päällä.)
Sytkäpuolta voisi ensin lähteä tutkimaan, tulppien sekä johtojen kunto. Sekä jakaja+pyörijä. Jos nämä kaikki pelaa, sitten jokin suutin saattaa olla jumissa. Ruiskunputsaus aine tankin sekaan hyvä ensiapu tähän vaivaan.

[N3ON]

Virranjakajassahan se vika oli, nyt toimii toistaseks kun kello pääs myös testeistäkin läpi.

Mutta onneks tosta mun lintasta ei tekeminen lopu. Sähkölasi lähti kiskoiltansa pois eikä halua mennä takasin...

Palataan astiaan kun on taas tarve