2.5 v6 Ompusta jäähd.nest. pihalle moottorin takaa. Korjattu

[lepo99]

Teki sitten lepo mukavan tempun Työntää jäähdytysnesteet pihalle jostain mottorin takaa ulos

Mitä suurimmalla todennäköisyydellä ei tule kannen ja moottorin välistä. Näin sanottiin pajalla. Moottoriöljyn seassa ei näy nestettä ja maahan tulevassa nesteessä ei ole öljyä. Kun lämmityslaitetta ei pidä päällä niin nestettä tulee erittäin vähän, jos ollenkaan.
Lämmityksen (automaatti ilmastointi) kun laittaa päälle niin niagara vapautuu. Kunnon putous moottorin ja lootan seutuvilla
Eräällä pajalla sanoivat jotta moottorin takana on jokin venttiili, joka ohjaa nesteen lämmityskennolla ja se vuotaisi. Ilmeisesti sama jossain Saabin malissa???

Onko muilla kokemausta moisesta vittumaisesta viasta? Onko hankala vaihtaa? Ilmeisesti imusarja on otettava pois koska ei tuonne oikein kädet mahdu saatikka että näkis jotain.... On ahdasta.

Ja kuten jo otsakkeessa niin kysessä on 2.5 v6 vm-00 automaatti omppu

[(F)ast_tra]

Sulla on mennyt sieltä lämmityslaitteen venttiili.

[lepo99]

Sulla on mennyt sieltä lämmityslaitteen venttiili.

Selma. MInkähänlainen rojekti tuo on vaihtaa? Ja onko niin että kun lämmityslaitetta ei käytä niin vedet pysyy koneen sisällä? Eli uskaltaa ajaa ilman pelkoa että nesteet karkaa maailmalle ja kone sanoo GOSH!!! ?

Mahtaako olla miten kallis osa?

[dore69]

pitää se vaihtaa, vaikka et lämmitystä käyttäisikään. Vähän ahdastahan siellä on mutta 3-haarainen venttiili ja maksoi tarvikkeena alle parikymppiä ja opelilla n.60. Kun vertasin alkuperäistä ja tarviketta niin täysin samat valujäljetkin oli venassa eli taitaa olla saman pajan valmistama

[lepo99]

pitää se vaihtaa, vaikka et lämmitystä käyttäisikään. Vähän ahdastahan siellä on mutta 3-haarainen venttiili ja maksoi tarvikkeena alle parikymppiä ja opelilla n.60. Kun vertasin alkuperäistä ja tarviketta niin täysin samat valujäljetkin oli venassa eli taitaa olla saman pajan valmistama

Meina kyllä on vaihtaa mutta kun auto terttee ennko saa uuden osan niin sillä kysyin uskaltaako ajaa ennekuin se on vaihdettu. Mistä sait tarvikkeena? Paikallinen varaosamyyjä sanoi että tarvikkeena ei sellaista osaa ole.

[make 77]

pitää se vaihtaa, vaikka et lämmitystä käyttäisikään. Vähän ahdastahan siellä on mutta 3-haarainen venttiili ja maksoi tarvikkeena alle parikymppiä ja opelilla n.60. Kun vertasin alkuperäistä ja tarviketta niin täysin samat valujäljetkin oli venassa eli taitaa olla saman pajan valmistama

Meina kyllä on vaihtaa mutta kun auto terttee ennko saa uuden osan niin sillä kysyin uskaltaako ajaa ennekuin se on vaihdettu. Mistä sait tarvikkeena? Paikallinen varaosamyyjä sanoi että tarvikkeena ei sellaista osaa ole.

mulla on ollu sama vika omassa ompussa.!vuoto loppuu ku laittaa lämmityslaitteen +20 asteelle tai sen alle.

[dore69]

varmaan niitä muualtaki saa...tai luulisin ainaki. Tuolta tilasin ja on toiminu hyvin. Alkoi vuotaan kun huuhtelin jäähd.järjestelmää verkosta suoraan liittämälläni letkulla. Tuli painetta vähän liikaa ja pullahti alipainerasiasta tiiviste. Tuolla näky olevan hintaaki huimat 14.90



http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=30-7724

[lepo99]

pitää se vaihtaa, vaikka et lämmitystä käyttäisikään. Vähän ahdastahan siellä on mutta 3-haarainen venttiili ja maksoi tarvikkeena alle parikymppiä ja opelilla n.60. Kun vertasin alkuperäistä ja tarviketta niin täysin samat valujäljetkin oli venassa eli taitaa olla saman pajan valmistama

Meina kyllä on vaihtaa mutta kun auto terttee ennko saa uuden osan niin sillä kysyin uskaltaako ajaa ennekuin se on vaihdettu. Mistä sait tarvikkeena? Paikallinen varaosamyyjä sanoi että tarvikkeena ei sellaista osaa ole.

mulla on ollu sama vika omassa ompussa.!vuoto loppuu ku laittaa lämmityslaitteen +20 asteelle tai sen alle.

Ei auttanut tuo lämppärin säätäminen mitään. Mutta lämppärin ohjausventtiili oli paskana ja nyt vaihdettu. Ongelma katos. Tuli vaan vitun kalliiksi pajalla laittaa. Tulipahan samalla vaihdatettua imusarjan tiiviste+ mitä muuta siie tarviikaan ja termostaatti.