Y17DT Astran -00 tyhjäkäynti soutaa,kiihdyttäessä vikavalo
Lähetetty: 09 Touko 2010, 12:19
Terve,
Viikonlopun aikana huollettiin "Isuzun" koneella olevaa 1.7 Astraa vm. -00.
Egr puhdistettiin ja toimintaa tarkistettiin sekä imukanavat puhdistettiin. Nokea oli mutta hyvä tuli.Letkuja tarkisteltiin ym. Ilmansuodatin ja polttoainesuodatin vaihdettiin jo maaliskuussa kuten moottoriöljytkin. Jäähdyttäjän nesteet vaihdettiin ensin tunnin huuhtelulun jälkeen kun tulee öljyä veden mukana. Ilmeisesti kansiremontti tehty joskus 5v sitten, huoltokirjasta päätellen.
Ongelmana oli ja on edelleen kaksi asiaa.Siis nämä ongelmat oli jo ennen huoltoa.
1. Tyhjäkäynti "soutaa" eli käy ikäänkuin kaasuttelisi "valoissa" mutta hillitymmin. Siis nousee ja laskee tasaisen taajaan.Käy ehkä kuin vanha kuorma-auto.
2. Kun kiihdyttää ja kierrokset menee yli n. 2500 niin moottorin vikavalo syttyy ja siirtyy ilmeisesti jollekin varakäynnille koska tuntuu että turbo putoaa pelistä pois eli autosta tulee laiska. Kun sammuttaa auton ja hetken kuluttua käynnistää niin vikavalo ei pala ja toimii moitteetta. Tämä toistuu jatkuvasti.
Mistähän pitäisi alkaa etsiä vikaa. Yritettiin lukea vikakoodeja OBDII yhteensopivalla laitteella vaan ei suostunut lukemaan koodeja. Olisiko vinkkejä ennekuin vien koodinluentaan. Koska ei sekään aina "oikeaa" tietoa anna.
Viikonlopun aikana huollettiin "Isuzun" koneella olevaa 1.7 Astraa vm. -00.
Egr puhdistettiin ja toimintaa tarkistettiin sekä imukanavat puhdistettiin. Nokea oli mutta hyvä tuli.Letkuja tarkisteltiin ym. Ilmansuodatin ja polttoainesuodatin vaihdettiin jo maaliskuussa kuten moottoriöljytkin. Jäähdyttäjän nesteet vaihdettiin ensin tunnin huuhtelulun jälkeen kun tulee öljyä veden mukana. Ilmeisesti kansiremontti tehty joskus 5v sitten, huoltokirjasta päätellen.
Ongelmana oli ja on edelleen kaksi asiaa.Siis nämä ongelmat oli jo ennen huoltoa.
1. Tyhjäkäynti "soutaa" eli käy ikäänkuin kaasuttelisi "valoissa" mutta hillitymmin. Siis nousee ja laskee tasaisen taajaan.Käy ehkä kuin vanha kuorma-auto.
2. Kun kiihdyttää ja kierrokset menee yli n. 2500 niin moottorin vikavalo syttyy ja siirtyy ilmeisesti jollekin varakäynnille koska tuntuu että turbo putoaa pelistä pois eli autosta tulee laiska. Kun sammuttaa auton ja hetken kuluttua käynnistää niin vikavalo ei pala ja toimii moitteetta. Tämä toistuu jatkuvasti.
Mistähän pitäisi alkaa etsiä vikaa. Yritettiin lukea vikakoodeja OBDII yhteensopivalla laitteella vaan ei suostunut lukemaan koodeja. Olisiko vinkkejä ennekuin vien koodinluentaan. Koska ei sekään aina "oikeaa" tietoa anna.