Katalysaattorilla ja ilman Kadett-E C16NZ -91

[jpisteh]

Tuli leikittyä, vaikka aika taas jäi vähän kesken, mutta kumminkin...

Kadettia kolmella tapaa tehodynolla lämpötilat olivat liki samat ja ilmanpainekaan ei päivän aikana vaihtunut. Katin jälkeen oli uutta Walkeria putkistoa, joten sen virtausvastus on mitä on, mutta ei kumminkaan tukossa.

- Originaali katalysaattori
- Vapaavirtaus katalysaattori (sisukset mailmalla).
- Putki katalysaattori paikalla

Sitten tehomittaukset 2000, 3500 ja 5500 rpm vetopyörädynolla.

ja tulokset
21-22 kW 2000
39-40 kW 3500
44-45 kW 5500

Siis kaikki vaihtoehdot antoivat samat tulokset. 1 kW heittoja saattoi, tulla mutta ne voivat tulla lämpötiloista, dynon tarkkuudesta tai käyntinopeuseroista.

Siis tuossa autossa oli aivan sama mikä oli katin paikalla.

Kannattaa kuitenkin muistaa, kun johtopäätöksiä yhdestä mittauksesta.

Kun näkee pienellä saarelle 30 mustan lehmän lauman laitumella.
- filosofi "Tällä saarella kaikki lehmät ovat mustia"
- insinööri " Tällä saarella on paljon mustia lehmiä"
- lakimies "Tällä saarella on 30 lehmää, joiden toinen kylki on musta"

j.h