C25XE imuilmanlämpöanturista

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

C25XE imuilmanlämpöanturista

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

C25XE jättää kierroksia korkealle (rapea 2000rpm) tyhjäkäynnillä kylmällä koneella ja himena myös lämpimällä. Myös kierrokset laskevat aika verkkaisesti kun antaa kierroksia. Vaihdoin imusarjan tiivisteen(kun vanha oli niin huonossa hapessa) ja putsasin tyhjäkäyntimoottorin ilman tulosta. Sitten nappasin piuhan irti tuosta kartiosuodattimen ja ilmamassamittarin välissä olevasta imuilmalämpöanturista piuhan irti niin kierrokset tipahtivat alle tuhanteen tyhjäkäynnillä ja muutenkin toimii moitteitta. Ainut ongelma on että tehoja tuntuu olevan nyt kateissa useampia kymmeniä hevosia. Voisiko tuo lämpötilaanturi aiheuttaa OIKEASTI tuota kierros-ongelmaa vai onko se vain johdannainen ratkaisu tuo piuhan irroitus.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: C25XE imuilmanlämpöanturista

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Mittaa se anturi.
15 - 30 astetta C = 3300 - 1450 ohmia.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin