vectra 2.0DTI + dumppi???

[Aleksi_009]

Eli kertokaas te viisaammat et onko mitään järkee astentaa tuommosee tooppeliin dumppia eli pidentääkö se yhtää turbon elinikää?
Autossa on siis ismopi turbo ja välijäähy jne...

Ja tuon dumpin asennus ohjeitakin olisi hyvä saada ettei tule asennuksessa ruumita..

[japex]

ei ole järkeä, eikä myöskään hyötyä. Dieselissä ei ole kaasuläppää mikä tukkisi ahtopaineen reitin äkillisesti ja aiheuttaisi turbolle takaiskun. Jos välttämättä haluaisi suhistella ilman minkään näköistä hyötyä, pitää laitella mangneetti venttiili ja sille kaasupolkimelta sähköinen ohjaus....yms...

[FullMetal]

köh köh ...1,9 dieselissä ja sitten 22dtr:ässä on myös "kaasuläppä".

[Juho M-P]

köh köh ...1,9 dieselissä ja sitten 22dtr:ässä on myös "kaasuläppä".

Vasta viimesissä 2.2DTR:ssä.

[Teuwo]

Onko sen läpän ohjauslogiikasta muuten kellään visiota ?

Sehän on aika ilmeistä että lärpykällä kehitetään alipainetta imusarjaan jotta EGR toimisi paremmin, suuremman pakosarja-imusarja deltaP takia.
Samaten sillä saa toteutettua suojatoiminnon ryntäyksen varalta, jos läppä on toteutettu siten että se lätkähtää aina kiinni kun avain kierretään lukossa sammutusasentoon.
(Periaatteessa ohjauslogiikkaan voisi ohjelmoida senkin että läppä menee kiinni jos kierrokset menevät yli rajoittimen, esim. moottorin rynnätessä muun kuin pumpun sinne lykkimän polttoaineen turvin.)

Mutta suuri kysymys on se mitä läpällä tehdään moottorijarrutuksen aikana ?

Jos läppää ei suljeta kun poljin päästetään ylös täysi haipakka päällä ei sillä käytännössä ole sellaista merkitystä että dumbbi olisi tarpeen.