Keskustelua katastusmiehen kans...

[H&H]

Eli kävin kyselemässä tekniikan vaihdosta a vectraan vm.-90 1.6sv(Irmscher 4pist ruisku) -> 2.0 8v tekniikkaan. Kommentit oli asialliset ja meinas että kone+laatikko+vetarit+taka/etujarrut=33% ja sano että tosta 2.0 mosasta pitäs olla joku päästötodistus?? mistähän semmosen löytää?? Mitenkäs jouset vaikuttaa asiaan, nyt on paikoilleen vaihdettu -40mm Weitecit? Katastusmies ei ollut ihan varma mites on etu kallistuksen vakaajan laita, meneekö vaihtoon? Entäs rosentit sitte? Minkälaisia kokemuksia on vastaavista operaatioista, kun näyttää että aika lähelle mennään 35%:a....

[haapio]

päästötodistuksen saa maahantuojalta, ja jousista menee myös prosentteja. mutta kyllä sen pitäs saada meneen alle 35%

[irmche]

On 2003-06-10 16:36, H&H wrote:
1.6sv(Irmscher 4pist ruisku) -> 2.0 8v tekniikkaan.

Mites tarviiko vaihtaa lisää osia jos laittaa 16 v:n?

[H&H]

Ei kait siinä muuta tarvii vaihtaa jos pistää 16v koneen. Muutes kuinka paksu on 2.0 vecculin etu kallistuksen vakaaja?? Mistäs noi Opelin maahantuojan yht. tiedot löytyy?? vois hommata sen päästötodistuslapun...

[puuhapete81]

Kyl juttu on pojat silleen et kanta-autotarkastus teijän pitää teettää. Mie vaihoin 1,6->2,0 16V, ja prosentit on noin 40! Muuten on ihan sama laittaako 8V:n vai 16V:n, samat osat pitää vaihtaa. Moottori menee kaikkine apulaitteineeen vaihtoo, lukuunottamatta syyläriä, siihen riittää toi 1,6 kenno mainiosti. Jotkut vaatii myös apurungon vaihdon, mut mun ei sitä tarttenu vaihtaa. Sitten taakse pitää vaihtaa levylliset navat, ei koko akselia! Eteen tolpat ja isot levyt... Sähköjohdot joutuu kans vaihtaa, mut sitä ei kannata kertoo katsosmiehelle, niin ja tietysti mittariston joutuu kans vaihtelee...

[puuhapete81]

On 2003-06-10 17:06, haapio wrote:
päästötodistuksen saa maahantuojalta, ja jousista menee myös prosentteja. mutta kyllä sen pitäs saada meneen alle 35%

Tostakin on olemassa eri tulkintoja katsastusasemien välillä. Joidenkin mielestä jousista ei voi ottaa prosentteja, ja toisten mielestä voi. Kandee kysellä ennen ennenku tekee mitää hätiköityä..

[puuhapete81]

On 2003-06-10 21:06, H&H wrote:
Ei kait siinä muuta tarvii vaihtaa jos pistää 16v koneen. Muutes kuinka paksu on 2.0 vecculin etu kallistuksen vakaaja?? Mistäs noi Opelin maahantuojan yht. tiedot löytyy?? vois hommata sen päästötodistuslapun...

Mulla on joihinkin 2,0 koneisiin laput. tosin kadetin rungolle, mut sill ei oo mitään merkitystä, koska koneet on samoja. Niillä papereilla on muutoskatsatettu jo kaksi autoa... Voisin ehkä lainata jos tarvii....

[JaneZki]

no jaa noi prosentit on puhujasta/katsastus miehestä kii... mul o 19% ja kanootti on tehty 1.6l ja ny on 20xe et silleen....

[H&H]

Joo saapa nähä miten käy, mut rojekti on jo aloitettu ja moottorin/laatikon ym. hilppeitten vaihto päätetty. Vecculi atomeina ja uudet hilppeet tiedossa....
Onko 1.6/2.0 etutolpissa muuta eroa kuin 2.0:ssa navat jykevimmille vetareille....

[H&H]

Ja semmonen vielä et maksaako toi kanta-auto tarkastus kuinka paljon? kymmeniä, satoja, vai kenties tuhansia euroja......

[irmche]

kanta-auto tarkastuksen hinta taitaa olla jotain 500 euron hujakoilla.

[Tuomas]

On 2003-06-16 15:53, JaneZki wrote:
no jaa noi prosentit on puhujasta/katsastus miehestä kii... mul o 19% ja kanootti on tehty 1.6l ja ny on 20xe et silleen....

Minkä ikäinen tuo Kadetti on? Vanhemmissa on isolohkokone, jolloin tulee noita prosentteja muutenkin vähemmän.

[JaneZki]

vm.89 eli oisko sit tehty tollasesta isolohko koneesta???

[Tuomas]

On se jo pikkuinen..

Aika niukalti on sitten laskettu niitä prosentteja.. Kannattaa toivoa ettei katsastusmies joku kerta huomaa tutkia asiaa tarkemmin ja totea että niitä prosenttejahan onkin yli 35%

[JaneZki]

Sormi keskellä suuta....!!!