joku tuossa totesi, että oma Opelinsa oli 3. päivää korjauksessa. Minulla sammahti Opel B-Vectra Caravan Sport 2.2 (noin 120 000 km ajettu) kodin lähelle ja hinattiin korjaamolle, joka aloitti 7.6 pienemmistä vioista eli tarkistettiin auton lataus, akun kunto...nämä pyysin tarkastamaan - ystäväni neuvosta, koska luultavasti korjaus olisi ollut halvempi. Nyt on selvinnyt, että sylinterin kansi (venttiilinkansi) on hajonnut ja jostakin sieltä suunalta puuttuu puristukset? kokonansa. Auto piti lähettää korjaamosta koneistamoon ....ensin lupailtiin, että saan sen juhannukseksi. Soitin viime perjantaina - nyt lupailtiin, että saan sen tän viikon lopussa....olisiko teillä viisaimmilla
hyviä vinkkejä, mitä asioita kannattaisi tarkastaa kustannuspuolella, kun sitten viimein on se tilanne, että auton voi hakea. Puhelinarvio kustannuksista pyöri 1200 - 2000 eu. Vinkeistä kiitollinen....en haluaisi maksaa ainakaan ns. valohoidosta.
