Opel Club Finland (OCF)

Morjes,

ihmettelin tänään että mikä helvetti pärisee takapäässä autossa kun ajaa töyssyihin ja vilkaisu auton alle kertoi että semmoinen pelti joka tulee takapöntön ja pohjan väliin on irti jokaisesta kiinnityspisteestään (kiinnitysmutterien rei'ät ruostuneet suuremmiksi kuin mutterit).

Ajattelin että pistän sinne vain isommat prikat mutterien alle, mutta kävikin niin että neljästä avaamastani pultista kolme katkesi siihen paikkaan vaikka kuinka hellästi yritin avata ja kyllästää pulttien näkyvät kierteet CRC:llä.

Eli kysymys kuuluukin nyt että millä helvetillä tuon pärisevän pellin tuonne kiinnittää? Ei napostaisi porailla uusia reikiä pohjaan tms. Voinko käyttää sikaliimaa vaan?

saataa se sillä sikaliimalla pysyä, mutta itse olen aina porannut 5mm reiän ja alumiini popniiteillä niin taas vähän aikaa pysyy, ei tuommoinen pikkureikä siellä mitään haittaa, ja todennäköisesti sulla on se etummainen lämpökilpi ainakin jostain irti, siinä on sama homma mutterit tulee läpi, ei se ruostu kun muuten repeää, sehän on alumiinipelti.

lmb-58 kirjoitti:saataa se sillä sikaliimalla pysyä, mutta itse olen aina porannut 5mm reiän ja alumiini popniiteillä niin taas vähän aikaa pysyy, ei tuommoinen pikkureikä siellä mitään haittaa, ja todennäköisesti sulla on se etummainen lämpökilpi ainakin jostain irti, siinä on sama homma mutterit tulee läpi, ei se ruostu kun muuten repeää, sehän on alumiinipelti.

Ok, täytyy eka koittaa tuota sikaa. Ei jaksaisi mennä ostamaan pop-niitti -pihtejä tämän takia

D-Iivil kirjoitti:Ei jaksaisi mennä ostamaan pop-niitti -pihtejä tämän takia

Voisi sitä hifistellä ruuvilla ja peltilevylläkin

muutakun pois vaan koko pelti.

Jartsa kirjoitti:muutakun pois vaan koko pelti.

Eilen revin omasta vectrasta tuon pellin pois. Takapöntön ja korin väliin jää joka kohdassa vähintään muutaman sentin rako, eli ei pitäis olla mitään haittaa vaikka peltiä ei ole.

Noh, vedin kuitenkin sikaliimalla kiinni kun sitä sattui olemaan jemelissä muutenkin. Hyvin on pysynyt ainakin nyt parisataa kilometriä ja kävin vielä rykäisemässä pienen metsä-ek:n läpi varmistaakseni pellin paikallaanpysymisen kiveniskujenkin varalta.

Kilinä ei vaan perkele takaa loppunut. Edelleen kun ajaa pompuista, niin takarenkaiden ylittäessä pompun kuuluu semmoinen kilahdus kuin olisi pino prikkoja päällekäin pinottuna tolppaan ja sitten kun sitä tolppaa heilauttaa, niin samanlainen kälähdys lähtee.

Otin takarenkaat irti ja kokeilin heilutella ja paukutella, mutten löytänyt kilinän lähdettä. Mikä lie.

D-Iivil kirjoitti:Noh, vedin kuitenkin sikaliimalla kiinni kun sitä sattui olemaan jemelissä muutenkin. Hyvin on pysynyt ainakin nyt parisataa kilometriä ja kävin vielä rykäisemässä pienen metsä-ek:n läpi varmistaakseni pellin paikallaanpysymisen kiveniskujenkin varalta.

Kilinä ei vaan perkele takaa loppunut. Edelleen kun ajaa pompuista, niin takarenkaiden ylittäessä pompun kuuluu semmoinen kilahdus kuin olisi pino prikkoja päällekäin pinottuna tolppaan ja sitten kun sitä tolppaa heilauttaa, niin samanlainen kälähdys lähtee.

Otin takarenkaat irti ja kokeilin heilutella ja paukutella, mutten löytänyt kilinän lähdettä. Mikä lie.

Tarkista onko jarrupalojen päällä oleva jousilevy tallessa. Jos jousilevy puuttuu niin jarrupalat pääsee heilumaan ja aiheuttaa kilinää.

Sportive kirjoitti:

D-Iivil kirjoitti:Noh, vedin kuitenkin sikaliimalla kiinni kun sitä sattui olemaan jemelissä muutenkin. Hyvin on pysynyt ainakin nyt parisataa kilometriä ja kävin vielä rykäisemässä pienen metsä-ek:n läpi varmistaakseni pellin paikallaanpysymisen kiveniskujenkin varalta.

Kilinä ei vaan perkele takaa loppunut. Edelleen kun ajaa pompuista, niin takarenkaiden ylittäessä pompun kuuluu semmoinen kilahdus kuin olisi pino prikkoja päällekäin pinottuna tolppaan ja sitten kun sitä tolppaa heilauttaa, niin samanlainen kälähdys lähtee.

Otin takarenkaat irti ja kokeilin heilutella ja paukutella, mutten löytänyt kilinän lähdettä. Mikä lie.

Tarkista onko jarrupalojen päällä oleva jousilevy tallessa. Jos jousilevy puuttuu niin jarrupalat pääsee heilumaan ja aiheuttaa kilinää.

Hyvä huomio! Täytyypä käydä katsastamassa. Ensin kilinä kuului vain vasemmalta puolelta (siis sen mitä nyt kuskin paikalta ääntä pystyy paikantamaan) ja nyt kilisee molemmin puolin

D-Iivil kirjoitti:

Sportive kirjoitti:

D-Iivil kirjoitti:Noh, vedin kuitenkin sikaliimalla kiinni kun sitä sattui olemaan jemelissä muutenkin. Hyvin on pysynyt ainakin nyt parisataa kilometriä ja kävin vielä rykäisemässä pienen metsä-ek:n läpi varmistaakseni pellin paikallaanpysymisen kiveniskujenkin varalta.

Kilinä ei vaan perkele takaa loppunut. Edelleen kun ajaa pompuista, niin takarenkaiden ylittäessä pompun kuuluu semmoinen kilahdus kuin olisi pino prikkoja päällekäin pinottuna tolppaan ja sitten kun sitä tolppaa heilauttaa, niin samanlainen kälähdys lähtee.

Otin takarenkaat irti ja kokeilin heilutella ja paukutella, mutten löytänyt kilinän lähdettä. Mikä lie.

Tarkista onko jarrupalojen päällä oleva jousilevy tallessa. Jos jousilevy puuttuu niin jarrupalat pääsee heilumaan ja aiheuttaa kilinää.

Hyvä huomio! Täytyypä käydä katsastamassa. Ensin kilinä kuului vain vasemmalta puolelta (siis sen mitä nyt kuskin paikalta ääntä pystyy paikantamaan) ja nyt kilisee molemmin puolin

Oli tallessa. Liekkö sitten vaan tuo alustasarja kun rupes kilistelemään 30.000 kilometrin etapin kunniaksi.

D-Iivil kirjoitti:Oli tallessa. Liekkö sitten vaan tuo alustasarja kun rupes kilistelemään 30.000 kilometrin etapin kunniaksi.

Hyvä veikkaus sinänsä. Omassa Vectrassa halvan alustasarjan ongelma aikanaan oli juuri se että jousen kierteet hakkasivat joustoissa toisiaan vasten niin että kierteet osuivat toisiinsa, eikä niin niinkuin jousen olettaisi toimivan. Jousissa tuli uutena kumiletkun pätkät lankojen ympärille laitettuna mutta kun niillä jonkin aikaa ajoi kumiletku kului pois ja alkoi kilinä.

Uhtua kirjoitti:

D-Iivil kirjoitti:Oli tallessa. Liekkö sitten vaan tuo alustasarja kun rupes kilistelemään 30.000 kilometrin etapin kunniaksi.

Hyvä veikkaus sinänsä. Omassa Vectrassa halvan alustasarjan ongelma aikanaan oli juuri se että jousen kierteet hakkasivat joustoissa toisiaan vasten niin että kierteet osuivat toisiinsa, eikä niin niinkuin jousen olettaisi toimivan. Jousissa tuli uutena kumiletkun pätkät lankojen ympärille laitettuna mutta kun niillä jonkin aikaa ajoi kumiletku kului pois ja alkoi kilinä.

Tämä sen on oltava. Punainen "pinnoite" on meinaan karissut jousista pois ja ne ne varmaan on jotka kilisee.

Oishan tuossa toiset samanmoiset iskarit ja jouset olemassa (sakemanni lähetti sählinkihyvitykseksi tuplaten takatolppia ja jousia), mutta ei taida jaksaa näpertää tuon takia niitä alle