Re: Omega B Caravan 2.5

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 30 Heinä 2010, 14:11

tällänen fakku koppa tuli ostettua Ville:ltä. ville tarvitsi vain muutaman nippelin itseleen niin ajattelin lunastaa loppu kopan itselle.

Tänään aloitettu sit tämän huolto ja ajokuntoon laitto. Kävin jakopään osat ostamassa ja 10l glykolia ja pari purkkia jäähdytysjärjestelmän puhdistus ainetta.eli suurin vika on että jakopää on pahasti yli ajalla ja että öljyt menee nesteitten sekaan. Toivon mukaan vika löytyy tosta öljynlauhduttimesta jonka ajattelin jättää suosiolla pois kansien välistä ja laittaa letkujen päähän ulkoisen jäähyn

toi sedani menee osiksi kun tämä liikkuu.. Kuvia laitan kunhan niitä on ja saan koneen mistä laittaa niitä

seuraavana manta liikkeelle??? Pitää tulla tallille mulkoilee ja antaa tosi hyvii vinkkejä.....

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 30 Heinä 2010, 19:13

Tänään suoritetaan lukkoperän poisto

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 31 Heinä 2010, 09:24

tuli sitä otettua joo..

Perä irti ja jakopään koppa auki.. Tänään vähän stefoja kun tuntus olevan melkoinen öljylinko.

Niin auton varusteista, löytyy manuaali ilmastointi, 4x sähkölasit, kattoluukku, luistonesto, lukkoperä taas kohta, penkinlämmittimet edessä vaikka on saksantuonti

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 10 Elo 2010, 21:25

nokkiin ja kampuraan vaihetti stefat.. nyt vähän homma seisonu muitten kiireitten vuoksi.. tässäpä jotain kuvia mitä tullu räpsittyä

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 10 Elo 2010, 21:58

Jotain tehtykin viimeviikolla?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 12 Elo 2010, 20:44

toki. aina sillon kun muilta hommilta on kerennyt. kyl tää viel läjään tulee

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 13 Syys 2010, 06:36

tälläkin jo kohta viikko päristelty. viime tiistaina hain tuoreen otteen. viel vaivaa kuskinpuolella venttiilikopan vuoto mikä on suht runsasta.. muuten tuntus pelaavan konekin hyvi ja kaikki varusteet toimii.

lähemmäs maanpintaahan tätä täytys saada ja muutenki jotku jäykemmät jouset vois olla jees kun tuntuu et rampeissa toi kipppaa kylellee

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 22 Syys 2010, 06:53

tämän hetken ulkoasu

tollanen lauhdutin tuli keulalle

tossa öljyputkien hahmotelmaa.. kasattu kaikenmaailman hukka pätkistä

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 22 Syys 2010, 20:46

Pystyy ajaa keulan kanttarin päälle

Meinasitko yhtään madaltaa?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 23 Syys 2010, 06:29

samsa87 kirjoitti:Pystyy ajaa keulan kanttarin päälle
Meinasitko yhtään madaltaa?

aattelin testata noi 2.0 sedanin jousia ja tolppia tähän... ohan toi hivenen maasturi nyt

ei paljoo tarvii hidasteisii himmailla

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 28 Syys 2010, 16:52

tämäkin kesti läjässä Kouvolan reissun. Mitä nyt sen verta säikäytti kun ohituksessa alko savua nousta kojelaudan sisältä mutta se olikin vaan ves höyryä kun lämppärin kenno vuotaa

hanat kiinni ja runtua ni kaikki ok.

kuskinpuolen venakoppa kusee viel jostain rakosesta.. pitää huomenna soitella automuoville ja kysästä peltisiä koppia. vänkärinpuolta pitäs kokeilla korjata 1 venakopan pultin kierteet kannesta...

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 08 Loka 2010, 06:15

tähänkin tullut haalittua palikkaa... mm: tummat leditakavalot (kiitos jussis), pakoputki kateilta taakse päin, alumiiniset venakopat ja lämppärinkennokin on tulossa automuovilta. tuttu sipasee kalvot takaoviin ja kontin laseihin. lukkoperäkin pitäs vaihella jokupäivä kuhan saa noista murikoista vaihettua kardaaninlaipat.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 15 Loka 2010, 06:13

dodiii.... ois kalvot laseissa, alumiiniset venakopat paikoillaa, lämppärinkennonkin vaihoin... jälellä olis putkenvaihto, pakosarjantiivistys, lukkoperäkin viel

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 04 Marras 2010, 20:17

mikähän vittu tälle nyt tuli... heti kun kone lämpee niin tuntuu kun tippus yks pytty pelistä pois... tulpan johtoja ropailin ni 2 pytyn piuha räppäs kyl sormille.. tulpankoloissa ei ollu öljyä ja oireetkin alko tänään ihan varottamatta.. vikavalokaan ei pala...