Elikkäs.
Auto on C20NE koneella 2.0i Omega A facelift malli Automaattivaihteistolla.
Oli kaunis heinäkuinen päivä, Starttasin auton. Ei kaikki käyny ihan täysollä(pytyt)
Heikkoa ajoa kotiin päin oli kuitenkin pakko mennä. Sitten hajosi puola matkalla.(motonet tarvikepaska)
Uusi puola. hyvin toimii taas. Hienoa ajaa. Seuraavat 5km. Kun taas alkoi käymää vajareilla. Kotipihalle pääsin kuitenkin.
Sitten oli sellasta,että käynnistin, ajoin n. 3min testiajoa. Sit taas heikkeni tyhjäkäynti,sekä kaasua painaessa ei tehoja löydy. Eli tuntu kun olisi mennyt 3 tai oikeestaan 2 pytyllä. Myöhemmin kokeilin. Tyhjäkäynnillä toimi vähän aikaa.Ja taas sama.
Eli puolan hajotti kerran. Ja nyt alkuperäinen vaihdettu tilalle. ECU pitää staattista ääntä kuin ampiaisia olis sisällä.
On kokeiltu toisella. Ei vaikutusta. Koneessa on nyt vielä kiinni tarvike tulpanjohdot.sekä puolan johto.
Luin jostain, että C20NE koneessa olisi kipinä anturit, että jos ei tuu tarpeeksi hyvää kipinää,nostaa jännitettä puolaan kunnes tulee tarpeeksi hyvä tai jokin hajoaa. ECU'han määrää oikeestaan kaiken,myös ensiövastuksen ja sytytysennakon. Ja myös nakuttaa.Nyt ei onnistunu käynnistys edes enään. Seissyt 2vko. Toisella omegalla ajellut. Mutta se on tarina toinen.
Muuten kunnon johdot on aina jees. Mutta kun alkuperäiset maksaa siinä 80€...
Ajattelin nyt kysäistä tulisko apteekin hyllyltä ohjeita, mennyt aika toisen omegan korjaamisessa tässä vähän.
JA MYÖS.
Olisiko vinkkejä, Miten saada flekti irtoamaan, pitäisis vesipumppu vaihtaa. On aikas tiukassa.
Thanks
