Jostain kirjasesta olisin ollut lukevinani, että vakiona olis max. 0.7Bar.?
Koska nyt ahtopainemittarin mukaan ahtaa täyskaasukiihdytyksessä 1.8 baaria? Ajattelin vaan, ettei räjähdä...
23TD ja ahdot
23TD ja ahdot
Paljonko 23TD:ssä kuuluis olla ahtoja?
Jostain kirjasesta olisin ollut lukevinani, että vakiona olis max. 0.7Bar.?
Koska nyt ahtopainemittarin mukaan ahtaa täyskaasukiihdytyksessä 1.8 baaria? Ajattelin vaan, ettei räjähdä...
Jostain kirjasesta olisin ollut lukevinani, että vakiona olis max. 0.7Bar.?
Koska nyt ahtopainemittarin mukaan ahtaa täyskaasukiihdytyksessä 1.8 baaria? Ajattelin vaan, ettei räjähdä...
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: 23TD ja ahdot
Puhutko absoluuttisesta paineesta ja ylipaineesta sekaisin? (Normaali ilmanpaine ~1bar absoluuttista painetta + 0,7bar ylipaine => ~1,7bar absoluuttinen paine)
Re: 23TD ja ahdot
Kuinka kauan se moottori on seissyt? Voi olla KKK:n hukkaportti ruostunu kiinni. Aika yleistä tuon mallin K-ladereissa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
-
A_Manta_1972
- 'Senator'
- Viestit: 846
- Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lumijoki
- Viesti:
Re: 23TD ja ahdot
Eiköhän nuo ahtopainemittarit näytä ihan vaan ylipainetta.Jage- kirjoitti:Puhutko absoluuttisesta paineesta ja ylipaineesta sekaisin? (Normaali ilmanpaine ~1bar absoluuttista painetta + 0,7bar ylipaine => ~1,7bar absoluuttinen paine)
aki (piste) lahtinen (at) dnainternet (piste) net
A-Manta vm. 1970 projekti Projektikuvia... Ex: Omega MV6 STW vm. 1997
--
Parempi haku: Google + "site:www.ocf.fi/forum" + hakusanat
A-Manta vm. 1970 projekti Projektikuvia... Ex: Omega MV6 STW vm. 1997
--
Parempi haku: Google + "site:www.ocf.fi/forum" + hakusanat
Re: 23TD ja ahdot
Ei se nyt oo seissy kun 5kk lämpimässä hallissa. Ja sitä ennen vajaa puol vuotta ulkona.Juho M-P kirjoitti:Kuinka kauan se moottori on seissyt? Voi olla KKK:n hukkaportti ruostunu kiinni. Aika yleistä tuon mallin K-ladereissa.
Ja tosiaan tyhjäkäynnillä näyttää nollaa, eli ei paineita. Ja sit vastaavasti nopeessa moottorijarrutuksessa menee 0.1bar alipaineelle. Mun miesestä mittari toimii ihan oikein.
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: 23TD ja ahdot
Joo, kyllä mittari toimii. Tuommosen KKK:n portit tahtoo jumittaa joskus. Ota se irti ja putsaa. Voit kokeilla myös paineilmalla puhaltaa siihen portin putkeen.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 23TD ja ahdot
Miks se pitäis avata/irrottaa?
Nyt voi vähän lisätä syöttöäkin, kun on enemmän ahtojakin
Nyt voi vähän lisätä syöttöäkin, kun on enemmän ahtojakin
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: 23TD ja ahdot
MantaGsi kirjoitti:Miks se pitäis avata/irrottaa?
Nyt voi vähän lisätä syöttöäkin, kun on enemmän ahtojakin
Kyllä sulla on vielä opittavaa dieselin sielunelämästä...
Ps. tilaa uus kannentiiviste jo valmiiks ja asenna pakopainemittari.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 23TD ja ahdot
P.S Mulla on jo 
Ja uus konekin on tulossa
Ja uus konekin on tulossa
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: 23TD ja ahdot
Tuli koneen mukana tollanen VW:n vnt ahdin (Garrett), niin olisko sellanen järkevämpi asentaa tuon K24:n tilalle?
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: 23TD ja ahdot
EI. Tuo KKK on huomattavasti avarampi ja saat sillä paljon enemmän tehoa särkemättä voimansiirtoa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 23TD ja ahdot
Kusetettiinko mua nyt sit taas, että tuo juuttuvasiipinen vnt olis "viritys" ahdin, jolla saa enenpi tehoa 
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: 23TD ja ahdot
Semmonen [oletus]1.9[/oletus] volkkarin vakio juuttuvasiipinen on niin pieni ettei sillä saa muuta kuin alakierroksille vääntöä ja yläkierroksille pakopainetta.
Kato mikä sen Garretin tyyppi on?
Gt20VNT:llä voi jo jotain tehdä, mutta sais olla isompi. Lisäksi noiden kanssa on ollut paineenkarkailun kanssa ongelmaa.
Kato mikä sen Garretin tyyppi on?
Gt20VNT:llä voi jo jotain tehdä, mutta sais olla isompi. Lisäksi noiden kanssa on ollut paineenkarkailun kanssa ongelmaa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 23TD ja ahdot
Täytyy käydä kattomassa sen pöntön malli.
Mihes kohtaan pakopainemittarin anturi kannattais asentaa tossa K24:ssä?
Mihes kohtaan pakopainemittarin anturi kannattais asentaa tossa K24:ssä?
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: 23TD ja ahdot
Pakosarjaan. Tietenki.
Eikä mitään anturia vaan esim 4mm teräksistä hydrauliikkaputkea ja leikkuurengasnippa pakosarjaan. Sitten se metalliputki hieman kiepille about 30cm pätkä että jähtyy. Siitä eteenpäin muoviputkella normi teollisuuspainemittarille(0-6bar asteikolla).
DTR:n pakosarjasta saa helpommin mittauslähdön kun tekee EGR:n reiälle tulpan ja siihen esim M6 jenka ja sitten se leikkuurengasnippa.
Mun ex Omegassa oli 4,5bar pakopainetta 1,7bar ahtopaineella. Eipä tiiviste kauaa kestäny.
Eikä mitään anturia vaan esim 4mm teräksistä hydrauliikkaputkea ja leikkuurengasnippa pakosarjaan. Sitten se metalliputki hieman kiepille about 30cm pätkä että jähtyy. Siitä eteenpäin muoviputkella normi teollisuuspainemittarille(0-6bar asteikolla).
DTR:n pakosarjasta saa helpommin mittauslähdön kun tekee EGR:n reiälle tulpan ja siihen esim M6 jenka ja sitten se leikkuurengasnippa.
Mun ex Omegassa oli 4,5bar pakopainetta 1,7bar ahtopaineella. Eipä tiiviste kauaa kestäny.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)