Ohjeita virtalukon jumittumisen ensiavuksi...

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
Azzyyr
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2238
Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Azzyyr »

Edit 2: Jaetaan tietoa kerran sitä tutkimalla itse saatiin. Eli viimeisessä postauksessa niitä ohjeita. Jos sama tilanne tulee teille kohdalle, voitte antaa lukolle pikaensiapua, jos vain suinkin saatte avaimen kääntymään senverran, että virtalukon sisuskalut voi irroittaa....

Joo-o, lisää tyyppivikoja löytyy A-vecusta. Eli virtalukko pamahti jumiin ja hirveän ähryyn, tuhruun (voitte vain kuvitella kielenkäytön) ja rempomisen jälkeen sain virtalukon pyörähtämään II-asentoon ja sain lukkorungon pöydälle.
Mutta mites tämä puretaan sitten eteenpäin, jotta sais tutkia, ennen uuden lukon ostamista, että mikä sieltä on paskana???

edit1: Lukkorunko, lukon sisuskalut, miksi niitä sitten kutsutaankaan...

_________________
Ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki.....:razz:

<font size=-1>[ This Message was edited by: Azzyyr on 2003-06-18 20:05 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Azzyyr on 2003-06-18 22:33 ]</font>
Avatar
Azzyyr
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2238
Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Azzyyr »

Itse itselleni vastaten....:wink:
Näköjään kääntämällä avaimesta (kun sen jälleen sain kääntymään) tarpeeksi pitkään...
Avatar
Azzyyr
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2238
Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Azzyyr »

Jaetaan nyt saatuja oppeja muillekin, jos haluatte antaa ensiapua omalle virtalukollenne.

Eli sain lukon sisuskalut levälleen ja sieltä paljastuikin vian syy. Kuluminenhan sen toimimattomuuden aiheuttaa, mutta mikään ei ole niin viisas kuin insinööri.
Ensin putsasin lukon sisuskalut vimosen päälle ja tämän jälkeen otin viilan kauniiseen (tai no) käteen. Villalla viilasin niiden lukon "haittojen", jotka olivat selvästi muita ylempänä (3kpl), kulmat pyöreiksi ja lukon rungosta hieman tasoitin "porrasta" johon haitat ottavat kiinni.
Näin sain lukon taas pelaamaan aivan normaalisti. Lopuksi hyvä rasva sisuksiin niin lukko toimii kuin uusi.
Vaikea on hieman selittää, mutta kun ei ole digikameraa ei kuvaakaan voi näyttää. Jokainen joka lukon aukaisee ja tutkii, kyllä tästä tajuaa mitä tarkoitan.

Käytännössä lukon väkisin kääntäminen esim. isolla ruuvimeisselillä on nyt helpompaa, koska haittojen ja lukon rungon kehyksen porras on pienempi, ja muutama haitta on osittain pois pelistä, mutta varastaa ne tuon auton muutenkin jos ovat viedäkseen. Onhan minulla vielä se järeä ohjaustangon erillislukko. Helpompi tuo naapurin Nissani on varastaa....:wink:
Volvo V70 D5 -02
Opel Zafira 1.8 -99
Vastaa Viestiin