Projekti Corsa B
Lähetetty: 26 Syys 2010, 17:34
Tuli hankittua n. kuukausi sitten Corsa B 1.4Si Sport 1993.
Autoon oli vaihdettu jo valmiiksi 2 litrasen katalysaattori ja vissiin Simons putkisto. Alusta oli myös vaihdettu malliin matala/kivireki.
Kuukauden aikana on tehty perushuoltoa kuten tulpat vaihdettu, öljyt vaihdettu koneeseen ja vaihteistoon. Jarrunesteet ja jäähdytinnesteet on myös vaihdettu.
Ilmanputsari meni myös vaihtoon, samoin putsarin ja kaasuläppäkotelon välinen imuputki piti uusia.
Vielä olis puuhaa ennen leiman noutoa. Tulevat hommat on etuiskarien ylätukikumien ja laakereiden vaihto, pakoputkiston kannatinkumien vaihto ja kaasuläppäkotelon putsaaminen. Kaasuläppäkotelon osien uusiminen tulee varmaan myös eteen kerta tyhjäkäynti seikkalee ja kulutus on aika hyvää luokkaa. katsotaan nyt mitä puhdistus auttaa.
Tehtyihin ja tuleviin hommiin on löytynyt hyvin ohjeita tältä foorumilta joka on helpottanut lompakkoa huomattavasti.
Kun auto on perustekniikaltaan kunnossa ja leima lapussa alkaa seuraavat hommat:
Etupuskiri vaihdetaan GSi malliin ja hillityt helmalevikkeet paikalleen.( jos löytyy tämmöisiä edullisesti, saa tarjota privaan)
Sisusta uusitaan valkoisella nahalla ja mustalla kankaalla.
Peltipakosarja tilaukseen.(jos löytyy C14SE koneeseen, saa tarjota privaan)
Vapaavirtaussuodatin.
Kannen koneistus.
Imusarjan uusiminen virtaavaampaan. Jos vaan sattuu löytymään. Jos jollain jotain ideaa tähän niin ottakaa yhteyttä privana. olen etsiny Dbilaksen, Lexmaulin yms nettisivuilta mutta ei oikeen tahdo löytyä. Kone siis C14SE.
Voi olla myös että kaikki koneeseen tehtävät hommat unohdetaan ja tilalle tulee GSi:iin kone ja muu vaadittava tekniikka. Näistäkin otetaan tarjouksia vastaan.
Autosta on tarkoitus saada hillitty ja siisti pikkukirppu joka liikkuu normaalia kauppakassia ripeämmin
http://www.facebook.com/photo.php?pid=5 ... =588795968
Autoon oli vaihdettu jo valmiiksi 2 litrasen katalysaattori ja vissiin Simons putkisto. Alusta oli myös vaihdettu malliin matala/kivireki.
Kuukauden aikana on tehty perushuoltoa kuten tulpat vaihdettu, öljyt vaihdettu koneeseen ja vaihteistoon. Jarrunesteet ja jäähdytinnesteet on myös vaihdettu.
Ilmanputsari meni myös vaihtoon, samoin putsarin ja kaasuläppäkotelon välinen imuputki piti uusia.
Vielä olis puuhaa ennen leiman noutoa. Tulevat hommat on etuiskarien ylätukikumien ja laakereiden vaihto, pakoputkiston kannatinkumien vaihto ja kaasuläppäkotelon putsaaminen. Kaasuläppäkotelon osien uusiminen tulee varmaan myös eteen kerta tyhjäkäynti seikkalee ja kulutus on aika hyvää luokkaa. katsotaan nyt mitä puhdistus auttaa.
Tehtyihin ja tuleviin hommiin on löytynyt hyvin ohjeita tältä foorumilta joka on helpottanut lompakkoa huomattavasti.
Kun auto on perustekniikaltaan kunnossa ja leima lapussa alkaa seuraavat hommat:
Etupuskiri vaihdetaan GSi malliin ja hillityt helmalevikkeet paikalleen.( jos löytyy tämmöisiä edullisesti, saa tarjota privaan)
Sisusta uusitaan valkoisella nahalla ja mustalla kankaalla.
Peltipakosarja tilaukseen.(jos löytyy C14SE koneeseen, saa tarjota privaan)
Vapaavirtaussuodatin.
Kannen koneistus.
Imusarjan uusiminen virtaavaampaan. Jos vaan sattuu löytymään. Jos jollain jotain ideaa tähän niin ottakaa yhteyttä privana. olen etsiny Dbilaksen, Lexmaulin yms nettisivuilta mutta ei oikeen tahdo löytyä. Kone siis C14SE.
Voi olla myös että kaikki koneeseen tehtävät hommat unohdetaan ja tilalle tulee GSi:iin kone ja muu vaadittava tekniikka. Näistäkin otetaan tarjouksia vastaan.
Autosta on tarkoitus saada hillitty ja siisti pikkukirppu joka liikkuu normaalia kauppakassia ripeämmin
http://www.facebook.com/photo.php?pid=5 ... =588795968
Koittanu löytää samanlaista GSI takaspoileria luukkuun, täälläkin on yks myynnissä muttei ole vastannu mitään vielä vaikka kuukauden viesti odottanu postilaatikos.
Mutta voin kyllä sanoa että yhdennäköisyys on hämmästyttävä. Erona tähän on vaan se että mulla ei oo merkitöntä maskia, ja tuohon on joku laittanu jotkin "tuning"-valot eteen ja taakse.
