X20xev:n Moottori KOLISEE!

[jampza]

Auto on opel vectra a 2.0 litranen 16 venanen cdx! X20XEV. auto alkoi eilen pitää sellast ääntä että ei uskalla pahemmin enää ajella. kieroksia ku antaa 2000 nii moottorist kuuluu kolinaa. kun metalli osuis metalliin. ääni kuuluu ylä päästä venttiilien ja tulppien tienoilta !!! auto käyttäytyy ja toimii muuten normaalisti ja ajelin sil kotio eilen pienill kierroksill ku tuota ääntä ei kuuluu... auton huolloista ei oo mitää tietoo. voi olla et venttiili / venttiilit jumittaa...

[lmb-58]

olisko hydraaulinen venttiilitasain jumissa, sille pitäis uskaltaa antaa kierroksia, tai moottorin sisäpesu forte jos jostain saa.

[jampza]

Jep pitää fortea ettii jostain! öljyn paine valokin välill vilahtaa ajossa. ääni on yllättävän kova kun antaa kierroksia se vaa kovenee... tuntuu et se koko moottori levii ihan just!!!

[lmb-58]

tuo öljynpaineen villkkuminen kertoo kyllä siitä että laakerit on moottorissa maalissa, älä helvetissä sitä kierrätä jos paineet ei ole normaalit, mittauta paineet tai ainakin kuuntele kunnolla tuleeko alhaalta vai ylhäältä ääni.

[jampza]

öljyn paine valo on vilkutellu epätasaisesti ennen tota koneen kolinan alkamista. se vilkkuu miten sattuu himmenee ja välkkyy värisee... huomen pitää kuunella mistä ääni tulee. hommattava forten motorflush töhnää... vaihtaa öljyt ja suodatin ja tutkii tilannetta... jos ei ala löytyy pitänee viedä johonkin korjattavaks... varmaa aika arvokas remontti tiedossa

[lmb-58]

kuuntele ihmeessä kummasta päästä ääni lähtee alhaalta vai sitten yläpuolelta, jos alakerrasta kuuluu niin ei sitä kannata kierrättää, siellä on kiertokangen laakerit finaalissa ja varsinkin jos ei ole kunnon öljynpaineita, sulla on kohta moottori entinen.

[Timonen]

Tarkista sen öljynpaineanturin piuhan kunto!

Jos se on jostain kohti rispaantunut ja pääsee ottamaan maihin, se selittäisi tuon sattumanvaraisen öljyvalon vilkkumisen.

[2639]

Kyl taitaa olla laakerit entiset, jos on öljynpaineen valoa vilkutellut. Esim. öljypumpussa ollut vikaa ja painevalo varoitellut ja nyt menneet sitten kiertokangen laakerit ja muutkin laakerit todennäköisesti kärsineet. Isoa remppaa!

[Juho M-P]

Jos öljynpaineet on huonot ja klapisee, niin turha sinne on Fortea laittaa ja öljyjä vaihtaa.

Taitaa olla kyseessa X20XEV "tyyppivika" eli jumittunut öljypumpun ylipaineventtiili ja se on sitten aikaansaanut laakerivaurion.
Öljypohja varuilta irti ja kokeilee kiertokakien välyksen ja vaikka ovaa yhden koolin.

[jampza]

Nyut tuli tutkailtua autoa. nokka akseleissa ei ollu kulumaaa. paineet ok. tulpast ok. ääni kuuluu ylhäältä!

[Tubbe]

No nyt vaan sitten ne fortet koneeseen ja sen jälkeen uudet öljyt niin luultavasti tuo kolina loppuu, koska öljynpaineissakaan ei ollut vikaa.

[keltanokka]

Jos nokka-akseleiden laakerikannet ovat päässet löystymään? Näin tosiaan kävi minulle C18XEL moottorin yhteydessä. Moottorin äänni muuttui "karkeammaksi" mutta ei ehkä kolinaa. Paineet voi ehkä laskea jos ylimääräistä väljyyttää löystyneiden laakerikansien takia. Ei toki ikinä herjannu öljynpaineita omassa mottorissa. Aika kaukaa haettu tämä vihje mutta ajattelin nyt kuitenkin mainita asiasta. Omassa autossa kiinnitin eniten huomiota siihen kun venttiilikopantiiviste alkoi äkillisesti vuotamaan öljyä pitkin moottorin kylkeä ja pakosarjalle.

[jampza]

nokka-akseleiden laakerikannet tiukalla!!! tarkistettu! mistä vähä ajettu x20xev moottori tähän tilalle?

[lmb-58]

jos on öljynpaineita niin eihän koko moottoria kannata alkaa vaihtamaan, niin jos on laakerit kunnossa. saattaa olla kunnollinen moottori hakemisessa.

[Kingis_]

Mulla oli omegassa xev koneessa tuollaista kolinaa vikaa. Sitten se lopulta selvisi kun yksi sytytystulppa irtosi kesken ajon Oli joku fiksu laittanut tulpan väärille kierteille ja ihan vaan parille kolmelle kierteelle ja se sitten siellä pääsi kolisemaan ja vaikka mitä ihmeellisiä ääniä piti. Toinen oli omegassa vuotava pakosarja/tiiviste mistä lähti todella ikävä mekaaniselta vialta kuulostava ääni.