Opel Club Finland (OCF)

Takajarrusatulat aivan jumissa, eli pakko ottaa irti että saa männät liikkeelle.
Miten ilmaaminen suoritetaan, jos irroittaa molemmat takajarrusatulat?
Riittääkö että ilmaa vain takapään, vai tarvii edestäkin ilmata?
Vaikuttaako abs ilmaukseen mitenkään, vai ihan normaali ilmaus?
Onko jokin tietty järjestys minkä nurkan ilmaa ensin tms?

-KIITOS-

Jarrupiirit menevät ristiin eli mikäli molemmat takajarrusatulat olleet irti, niin suosittelen ilmaamaan myös etujarrut. Tuleepahan myös jarruneste vaihdettua samalla, kun kunnolla tekee. Abs ei ole vaikuttanut ainakaan minulla jarrujen ilmaamiseen millään tavalla.

Omegassa takajarrut on omassa piirissä. Kannattaa ne silti samalla vaivalla ilmata joka nurkasta.

omegan ilmaus järjestys on kirjan mukaan : 1. etu oikea, 2. etu vasen, 3.taka oikea, 4. taka vasen.
ja abs jarrullinen vaatii perään enemmän painalluksia. sekä uusi oikea neste. abs dot 5

itse vast tein omaan omegaan, ja hyvät on.

esu kirjoitti:abs dot 5

Ei vitosta, se on silikonineste eikä sitä saa sotkea tavallisen kanssa. Dot 5.1 on oikeaa tavaraa, saattaisi siellä dot 4 mennä myös.

Kaikkia muita paitsi tuota 5 sai kuulemma sotkea keskenään. Näin siis netissä kerrottiin. (toisella foorumilla..)
ts. ei tarvitse järjestelmää huuhdella, toki suotavaa samaa ainetta pelkästään käyttää.

Tuomas kirjoitti:

esu kirjoitti:abs dot 5

Ei vitosta, se on silikonineste eikä sitä saa sotkea tavallisen kanssa. Dot 5.1 on oikeaa tavaraa, saattaisi siellä dot 4 mennä myös.

joo tarkotin siis dot 5.1

Autodatan sekä Haynes korjausoppaan mukaan jarrunesteeksi passaa DOT 4.

esu kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:

esu kirjoitti:abs dot 5

Ei vitosta, se on silikonineste eikä sitä saa sotkea tavallisen kanssa. Dot 5.1 on oikeaa tavaraa, saattaisi siellä dot 4 mennä myös.

joo tarkotin siis dot 5.1

EL001 kirjoitti:Autodatan sekä Haynes korjausoppaan mukaan jarrunesteeksi passaa DOT 4.

Juu, näin vähän epäilinkin. 5.1 on toki sekoituskepoinen nelosen kanssa eikä sen käytöstä haittaakaan ole, onpahan korkeampi kiehumispiste. Ei siitä kyllä arkiajossa suurta hyötyäkään ole siitä korkeammasta kiehumispisteestä..

Mulla esiintyy jarrupolkimessa narinaa painettaessa. Autonasentaja kaveri sanoi että kannattaa vaihtaa DOT 4 litkut sinne niin kuulemma loppuu tuo narina. Onko kellään vastaavasta kokemuksia?

naris itelläki tosta entisestä.. en kerenny sit perehtymään asiaan.. ite aattelin alottaa ihan kaikkien nivelien rasvauksella