C-Corsan vikakoodi P1300

[hanta]

Otsikon mukaisen vikakoodin lykkäsi katsastuksessa ja hylky tuli. Koodi viittasi moottorin ilmanotto- ja polttoaineenottojärjestelmään; ja siis päästöihin. Pakokaasutesti kuitenkin ok. No ongelma poistui pelkän vikakoodin poiston myötä, mutta vastaisuuden varalle jäin ihmettelemään että mikä sen todellisuudessa aiheutti. Onko kellään ollut samaa probleemaa ? Haluaisin valmistautua jo seuraavaan katsastukseen. Niin, ja oli siellä jotain sytytyskatkokoodejakin.

[Robertx]

Mahtaakohan tuo koodi olla oikein ??
P1300 EOBD Fehler wegen leerem Tank = EOBD virhe tyhjän bensatankin vuoksi.

Ennemmin ehkä P0130 :
P0130 O2 Sensor Kreis Spannung hoch (Bank 1 Sensor 1)

P0130 O2 Sensor Kreis Ansprechvermögen langsam (Bank 1 Sensor 1)

P0130 O2 Sensor Kreis Spannung niedrig (Bank 1 Sensor 1)

P0130 Lambda Sonde Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 1)

Nuo ovat taasen lambda-anturin vikakoodeja.

[hanta]

Sattui tuo paperi olemaan tallella, joten pääsin vielä tarkistamaan tiedot; joo kyllä koodi on ihan oikein ja selitys kuluu näin: " ECU:11 DTC: P1300 Moottori ja voimansiirto: Valmistajan määrittämä ja ISO:lla/SAE:lla varalla oleva vika (polttoaineen ja ilman annostelu ja päästöjen tarkastus)"

Mitä kaikkea tuo sitten käytännössä pitääkään sisällään.

Sikäli mielenkiintoista että katsastushetkellä bensavalo paloi, sitten tankattiin ja vikakoodi poistettiin, eikä se enää 15 km:n ajossa palautunut vaan katsurin suorittama uusi koe hyväksyttiin ilman että autosta varsinaisesti korjattiin mitään. Mutta ei kait vajaa tankki sentään johda katsastuksen hylkäämiseen ? Ja vähän outoa että se aiheuttaisi edes vikakoodin, mikä ei siis poistunut pelkällä tankkauksella.

Kiitokset jälleen Robertx !

[Robertx]

Katsastuksessa tietty tarkastetaan OBD:n vikakoodit ja tuo koodi on ollut siellä tallessa ja mahdollisesti aktiivinen.
Mikä on Corsan vuosimalli ja millä koneella ??

Ihan hyvä, ettei vikakoodi palautunut ja sait katsastettua. Teoriassa ja käytännössäkin todella vajaa tankki voi vaikuttaa päästöihin, jos kone saa liian vähän bensaa. Katsastuksessahan uusien autojen kohdalla tarkastellaa diagnostiikan tietoja pidemm'än aikavälin päästöistä tai päästöihin vaikuttavista vioista.

Tuossa on aika pitkä juttu H-Astran vastaavasta vikakoodista.
http://www.opel-problemforum.de/f5-astr ... p1300.html

Tuossa vikakoodin selitys on, että aiheuttaa sytytysvirheitä riittämättömän polttoainemäärän vuoksi. Tällä prusteella päästöt eivät sytytysvirheiden vuoksi olisi kohdallaan.

Lopputuloksena korjautuu lambdan ja katin vaihdolla, mikä on ihanan kallista.

Mahtaakohan Corassa näkyä vikakoodit mittaristossa , kun painaa kaasu ja jarrupolkimen pohjaan yhtäaikaa ja laittaa virrat päälle ?? Kannattaa kokeilla.

Ole hyvä.
Täytyy tutkia tuota vielä lisää.

[hanta]

Auto on -01 mallinen tavallisella 1,2-koneella. Vikakoodit saan kyllä normaalisti näkyviin tuolla poljinkonstilla, mutta tuo P1300 ei sillä konstilla näkynyt. No ongelma alkaa olla lähinnä akateeminen, varsinkin jos vajaa tankki on sen tilapäisesti saanut aikaan ja vähän niinkuin sattumalta, mutta jos mieleesi tulee vielä jotain niin onhan näitä mukava pohtia ensi katsasukseen asti. Kiitokset vielä.

P.S. Lukaisin tuon antamasi linkin, mun autossa ongelma ei aiheuttanut mitään nykimistä, auto tuntui toimivan moitteetta, eli ehkä vikakoodikin on tullut eri syystä (halvemmasta ) kuin kohtalotoverilla.

[kadett90]

Yleisesti ottaen noille OBD-testin alaisille autoille on hyvä tehdä tuo OBD-testi ennen katsastukseen viemistä.Sieltä kun saattaa löytyä joku vanha koodi jolla ei ole käytön kannalta mitään merkitystä mutta hylsy tulee katsastuksessa kun se siellä vikamuistissa näkyy.

[hanta]

Yleisesti ottaen noille OBD-testin alaisille autoille on hyvä tehdä tuo OBD-testi ennen katsastukseen viemistä.Sieltä kun saattaa löytyä joku vanha koodi jolla ei ole käytön kannalta mitään merkitystä mutta hylsy tulee katsastuksessa kun se siellä vikamuistissa näkyy.

Kyllä. Näin olen jo päätänyt tehdä ensi kerralla. Onneksi jälkitarkastus oli nyt ilmainen eikä koodin poisto maksanut kuin kympin, mutta sydämentykytyksiähän tuommoinen kokemus aiheuttaa...

[Robertx]

Sinänsä erikoista, ettei koodi näkynyt... tosin missä vaiheessa kokeilit ?? Jeps... tällä hetkellä ongelma on todellakin akateeminen, ja siltä vaikuttaa, että on sitten sattuma, joka aiheutui tuosat tyhjästä tankista.
Tosin kannattaa pitää se tankki sen verran täytenä, että ei moinen toistu... yli 10 litraa tankissa, niin ei pitäis tulla moista vikakoodia. Ole hyvä.

Hienoa, että saksa sujuu... jeps... sinä eri oireet tai siis oireita enemmän. Kovin monella ei ole tuota vikakoodia ollut... varmasti harvinaisemmasta päästä myös hylkäysperusteissa.

Kadett90 heitti todella viisaan neuvon...

[hanta]

Sinänsä erikoista, ettei koodi näkynyt... tosin missä vaiheessa kokeilit ?? ...

Kokeilin heti katsastuksen jälkeen, mutta ei se vilkutellut mitään. Joskus vuosi sitten kun ilmamassamittari hajosi, sain kyllä vikakoodeja vilkkumaan.

Viikonloppuja kaikille !

[Robertx]

Oishan tuon pitänyt kaiketi koodi vilkuttaa, mutta turha sitä on enää miettiä.
Viikonloppuja.