Opel Club Finland (OCF)

Mikähän lie tarkalleen vikana kun ko autossa vikavalo syttyy startatessa ja palaa n. 15s. Vikakoodi luettu ja antaa viaksi "hehkutusjännite liian alhainen". Autossa uusi akku ja mitatut latausjänniteet ovat: akkujännite navoista hivenen yli 12v, latausjännite 13,9 tyhjäkäynillä puhallin 2 asenossa ja lähivalot päällä. Startatessa napajännite putoaa n. 10- 10,5v nousten heti auton käynnistyessä.Lämpimänä kun hehkutusvalo ei syty ei myöskään vikavalo syty. Mitä siis napajänniteen oltava startatessa ettei herjaa jännitteen vähyydestä hehkuilla?

Ihan perinteiseltä hehkuvialta haiskahtaa kuvauksen perusteella....

No ite oon miettiny samaa ett joku hehku ois pimeenä. Mutta muistelen lukeneeni jostain ett mikäli hehkuja ois rikki jättäs hehkun merkkivalon palamaan, miten lie? Oisko jollain lukemia miten mitata hehkujen kunto?

arim kirjoitti:No ite oon miettiny samaa ett joku hehku ois pimeenä. Mutta muistelen lukeneeni jostain ett mikäli hehkuja ois rikki jättäs hehkun merkkivalon palamaan, miten lie? Oisko jollain lukemia miten mitata hehkujen kunto?

Joku väärinkäsitys,,,jättää vikavalon startissa palamaan.

Itse oon uusinut kaikki,mitään valmita vastuasarvoja ei ole antaa mutta ehjässä ne varmaan eroaa palaneesta jos vaan yksittäinen on varaa uusia.

jjvirtan kirjoitti:

arim kirjoitti:No ite oon miettiny samaa ett joku hehku ois pimeenä. Mutta muistelen lukeneeni jostain ett mikäli hehkuja ois rikki jättäs hehkun merkkivalon palamaan, miten lie? Oisko jollain lukemia miten mitata hehkujen kunto?

Joku väärinkäsitys,,,jättää vikavalon startissa palamaan.

Itse oon uusinut kaikki,mitään valmita vastuasarvoja ei ole antaa mutta ehjässä ne varmaan eroaa palaneesta jos vaan yksittäinen on varaa uusia.

No niin ensinnäki ei noista sun arvailuista oo paljo apua ja mitä vittua sitä varoiksi menee hehkuja veihteleen ennenkuin varmistaa mittaamalla tai muulla keinon ett vika varmasti on niissä Ja selvennykseksi ei se vikavalo siellä startissa pala vaan mittaristossa .

arim kirjoitti:

jjvirtan kirjoitti:

arim kirjoitti:N

No niin ensinnäki ei noista sun arvailuista oo paljo apua ja mitä vittua sitä varoiksi menee hehkuja veihteleen ennenkuin varmistaa mittaamalla tai muulla keinon ett vika varmasti on niissä Ja selvennykseksi ei se vikavalo siellä startissa pala vaan mittaristossa .

Arvailujahan nää on,vaikea netissä muuta tehdä sun hyväksi.Vaikka pytyllä istut ja odottelet en voi tätä kautta tulla pyyhkimään.

Joo ei tää foorumi ole mikään ooppelin maahantuojan informaatiokeskus vaan ihan harrastajien arvailu- ja neuvonantokeskus. Millaisena mielestäni toimiikin oikein mainiosti. Jos ei neuvot täällä kiinnosta niin vie autosi huoltoon. Kyllä se ongelma siellä selviää.

Altti450 kirjoitti:Joo ei tää foorumi ole mikään ooppelin maahantuojan informaatiokeskus vaan ihan harrastajien arvailu- ja neuvonantokeskus. Millaisena mielestäni toimiikin oikein mainiosti. Jos ei neuvot täällä kiinnosta niin vie autosi huoltoon. Kyllä se ongelma siellä selviää.

Eipä tähän kysymykseeni ole yhtään kunnon neuvoa tullut ja huoltoonhan auto on vietävä,jotta sen kuntoon saa. Vai oisitko palstan kautta sen korjannut jos en ois sua suututtanu kirjoituksillani. Voi anteeksi toivottavasti pystyt vielä yösi nukkumaan ilman painajaisia.

arim kirjoitti:

Altti450 kirjoitti:Joo ei tää foorumi ole mikään ooppelin maahantuojan informaatiokeskus vaan ihan harrastajien arvailu- ja neuvonantokeskus. Millaisena mielestäni toimiikin oikein mainiosti. Jos ei neuvot täällä kiinnosta niin vie autosi huoltoon. Kyllä se ongelma siellä selviää.

Eipä tähän kysymykseeni ole yhtään kunnon neuvoa tullut ja huoltoonhan auto on vietävä,jotta sen kuntoon saa. Vai oisitko palstan kautta sen korjannut jos en ois sua suututtanu kirjoituksillani. Voi anteeksi toivottavasti pystyt vielä yösi nukkumaan ilman painajaisia.

Hahaha kunnon apina. Juuri sinunlaisia käyttäjiä tänne tarvitaan lisää tasoa nostamaan.
Eiköhän ne hehkut mene siellä huollossakin vaihtoon. Luulisin aikaisempien arvausten menneen täysin nappiin.

arim kirjoitti: Oisko jollain lukemia miten mitata hehkujen kunto?

Tehdään vaihtokauppa.

Toimi seuraavasti:
A) Irroita kuhunki hehkutulppaan menevä johto.
B) Mittaa ko. johtoa varten hehkutulpassa olevan kiinnityspisteen a.k.a. plus navan ja akun miinusnavan välinen vastus kustakin hehkutulpasta.
C) Jos vastus on luokkaa ohmi on tulppa ja johdotus ehjä, jos vastus on luokkaa kymmeniä ohmeja tai ääretön on tulppa tai johdotus rikki. (jälkimmäinen on epätodennäköistä.)

Saatuasi nyt tämän tiedon tee hyvin ja vastapalveluksena säästä meidät miltään vastaiselta ulosanniltasi ja hakeudu vastaisine automurheinesi merkkihuollon piiriin.
Kiitos ja hyvästi.