astra-g -00 nykii

[hevonvittu]

Elikkäs. Astra nykii kun ajan esim. ylämäkeen ja mäen päällä löysään kaasua niin nykäisee kerran pari. Sama kun ajan em. ylämäen jälkeen alamäkeen kevyellä pintakaasulla. Erityisesti n. 100km/h vauhdilla tekee tätä. Kierrokset tuolloin n. 3000 Hitaammilla nopeuksilla/pienemmillä kierroksilla en ole havainnut. Tänään ajoin n. 200 km mäkistä tietä ja aina kun ajoin 80km/h niin hyvin meni. Satasen vauhdissa alkoi tuo hemmetin nykiminen. Tasaisella ei tapahdu koskaan. Mikähän tuota vaivaa? Onko kokemuksia/näkemyksiä? Kyseessä siis 1.6 l 16venttiilinen bensakone.

[Robertx]

Onko tankissa olevan bensan määrällä vaikutusta ?? Kuinka paljon on ollut noissa ajoissa mäkisellä osuudella tankissa bensaa ??

[hevonvittu]

Ei liity bensan määrään. Oire on alkanut tänä syksynä. Olen ajellut näitä teitä vuosia samalla autolla ja ei ongelmia. Mäet joita tarkoitan ovat siis sellaisia mitä normaalisti maantiellä on. Jotenkin tuo homma liittyy siihen, kun pitää lisätä kaasua niinkuin nyt mäessä tehdään ja sitten mäen jälkeen sitä kevennetään. Ohitusten jälkeen saattaa tehdä tuon myös, mutta ei läheskään niin usein.

[Robertx]

Saattaisi liittyä tuon kierrosluvun perusteella EGR- venttiilin toimintaan. Mahdollisesti venttiili karstoittunut ja sen kanavat myös. EGR-venttiili aukeaa koneen ollessa lämmin ja ajettaessa tasakaasulla ja sulkeutuu tuossa 3000 kierroksen paikkeilla.
Onko moottorissa vielä kaasuvaijeri ja siten moottorin tyyppi mahdollisesti X16XEL ??

[hevonvittu]

Juu, vaijerikaasu on ja moottorin tyyppi X16XEL. Tänään juuri pengoin että kumpi kaasu tässä autossa on ja vaijerilla oli. Tosiaan nyt kun tuli talvirajoitukset ja ajoin 80 km/h ja kierrokset karvan yli 2000 niin ei ongelmaa. Satasen alueella rupesi taas nykimään kun siinä sattuu nuo kiekurat tuohon 3000 nurkille. Jos se venttiili tosiaan siinä kohdin aukeaa ja sulkeutuu niin se saattaa olla syyllinen.

[Robertx]

Okay. Moottorityyppi siis tuo. EGR- ventiili aukeaa noin 1500 - 3000 kierroksen välillä. Aukeamiseen ja sulkeutumiseen vaikuttaa moottorin kuormitustilanne... eli aukeaa lähinnä tasakaasulla tai joissan tapauksissa vauhdin hidastuessa.
EGR- venttiilin karstoittuminen ja jääminen auki tai takerteleminen aiheuttaa nykimnistä.
Ottaisin venttiilin irti ja puhdistaisin sen ja kanavat huolella. Tuossa koneessa kyseistä venttiiliä ei voi tulpata.

[hevonvittu]

noniin. Puhdistin egr:n, olihan siellä karstaa. 50km:n koeajolla ei ollut ongelmia. Toivottavasti pääsi näin vähällä. Kiitokset vinkistä!

[Robertx]

Katsotaan nyt, kun pidempään ajelet, mutta hyvä, että ainakin alkajaisiksi toimii paremmin. Monesti alkaa pahemmin jumittamaan se venttiilin kara tai asentotietopotikkaan pääsee kosteutta ja vikavalo syttyy...
Varoitti ajoissa tai olet tarkkaavainen autoilija.
Ole hyvä.