Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Eli otsikon mukainen auto vuosimallia 96. Kylmänä savuttaa aika reilusti ja käynti kuulostaa jollain tapaa oudolta.
Kaasuttaessa/ ajossa kaasulla menee nätisti. Tasasella kaasulla n.50 - 70km/h vauhdissa selvää nypytystä havaittavissa.
Kun auton sammuttaa tuoksuu selvä bensan haju. Tulpat vaihdettu n.25tkm sitten. Johdoista ei tietoa. Ei lyö läpi ainakaan selvästi.
Puola/ sytkäpaketti ? Toi on yhtenäinen tai niin olen ymmärtänyt ? Voisi vika olla siinä ? Ei anna koodeja minkäänlaisia. Pari kertaa sammunut risteykseen tultaessa. Nyt ei ole hetkeen sitä tehnyt.
Kaasuttaessa/ ajossa kaasulla menee nätisti. Tasasella kaasulla n.50 - 70km/h vauhdissa selvää nypytystä havaittavissa.
Kun auton sammuttaa tuoksuu selvä bensan haju. Tulpat vaihdettu n.25tkm sitten. Johdoista ei tietoa. Ei lyö läpi ainakaan selvästi.
Puola/ sytkäpaketti ? Toi on yhtenäinen tai niin olen ymmärtänyt ? Voisi vika olla siinä ? Ei anna koodeja minkäänlaisia. Pari kertaa sammunut risteykseen tultaessa. Nyt ei ole hetkeen sitä tehnyt.
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'

- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
Re: Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Jos puola olisi rikki niin pätkiminen olisi hyvin terävää ja pahenisi koneen lämmetessä. Ennemmin veikkaisin EGR:n likaantumista, kannattaa se ainakin puhdistaa kun on helpossa paikassa. Myös tyhjäkäyntimoottori kannattaa puhdistaa.
Re: Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Vaikuttaako tuo egr venttiili bensan palamiseen jollain tapaa ? Millä se kannattaisi putsata ? Crc:llä ? Missä sijaitsee ?
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'

- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
Re: Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Eikai se palamiseen vaikuta. Putsaa jollain tuon tyyppisellä aineella. Sijaitsee imusarjassa, ylemmän keskiosan takareunassa, tarkemmin en muista. Kannattaa hommata korjausopas, siitä on hyötyä monessa muussakin rempassa.
Re: Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Sitku saat EGR käteen ni siin on se mäntä ni painele sitä ruukkaril ja jos vähänkin tökkii ni vika siin. Ite heittelin puhdistusspraytä sinne koloon ja annoin liueta pari tuntii välillä vaihtaen uudet mömmöt sisää. Sit alko nätisti liikkuu se koho ja ei oo ollu ongelmia EGR kanssa sen jälkeen.
Edit: Jos on samanlainen ku B-Omegassa, kuten varmaan on, ni kannattaa se tulpata samalla. Joku 5mm kuparilevy vaa välii, ei vaikuta mihinkään mutta ei ainakaa herjaa sen jälkee.
Edit: Jos on samanlainen ku B-Omegassa, kuten varmaan on, ni kannattaa se tulpata samalla. Joku 5mm kuparilevy vaa välii, ei vaikuta mihinkään mutta ei ainakaa herjaa sen jälkee.
Omega CD -96 2.5L V6 Automaatti
ex: Vectra CD -97 1.6L 16v Manuaali
ex: Vectra CD -97 1.6L 16v Manuaali
Re: Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Tarvii sitä huomenna vähän katsella sitten tarkemmin. Aloittelen tuolla egr:n putsauksella/ voitelulla ja katson vaikuttaako mihinkään.
Re: Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Egr avattu. Venttiili jonka päässä ruuvi liikkui ihan helposti edes takas kun ruuvarilla paineli. Eli ei ole jumissa. Mitäs sitten ?
Tarvii mennä varmaan päästöt tuosta mittaamaan. Näkis että käykö se kuinka rikkaalla. Joku lämpötila anturikin vois olla mut kun ei sitä vikakoodiakaan tule
Tarvii mennä varmaan päästöt tuosta mittaamaan. Näkis että käykö se kuinka rikkaalla. Joku lämpötila anturikin vois olla mut kun ei sitä vikakoodiakaan tule
Re: Vectra B 2.5iv6 Sytkästä.
Tein tuossa perus syyshuollon. Gm moottori ja vaihdelaatikko öljyt ( automaatti ). Opel suodatin.
Nypytys hävisi laatikkoöljyjen vaihdon jälkeen. Taisi olla aika kurat. Ei ollut mainintaa vaihdosta huotokirjassa ja ajettu 216tkm.
Kulutus johtui vuotavasta tankista. Oli saumasta revennyt apparin puolelta ja vuosi bensaa sieltä kautta.
Nypytys hävisi laatikkoöljyjen vaihdon jälkeen. Taisi olla aika kurat. Ei ollut mainintaa vaihdosta huotokirjassa ja ajettu 216tkm.
Kulutus johtui vuotavasta tankista. Oli saumasta revennyt apparin puolelta ja vuosi bensaa sieltä kautta.

