omega a-b etuiskarien erot

Viesti Kirjoittaja **gs-coupe** » 19 Marras 2010, 00:57

mitä eroa omegan etuiskareilla on? entä etutolpilla? voiko vaihtaa keskenään?

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 20 Marras 2010, 13:52

Eikös se ollut niin että ainoa ero jarruletkun kiinnikkeessä joka vaan eri asennossa?

Viesti Kirjoittaja **gs-coupe** » 20 Marras 2010, 13:56

voi kauhee

mutta mikä ero iskareissa on,motonet näyttää eri iskareita

olis vaan b-mallin tolpat jouten ja tarvetta olis velipojalla a-mallin tolpille,pitää kai ottaa pois ja verrata vaan keskenään

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 21 Marras 2010, 11:45

gs-coupe kirjoitti:voi kauhee mutta mikä ero iskareissa on,motonet näyttää eri iskareita olis vaan b-mallin tolpat jouten ja tarvetta olis velipojalla a-mallin tolpille,pitää kai ottaa pois ja verrata vaan keskenään

ei oo ns irrotettavat ne iskarit vaa kokotolpat aina.

Viesti Kirjoittaja **gs-coupe** » 21 Marras 2010, 20:44

aha

ilmankos niissä sitten hintaa onkin

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 26 Marras 2010, 22:37

Ne iskaritolpat on ihan samat molemmis, ero on ainoastaan jarruputkien kiinnitys kohdassa.

Viesti Kirjoittaja **OneLovE** » 27 Marras 2010, 18:54

hyvin on mulla mennyt ristiin A:n ja B:n jarruletkukin menee paikaleensa vaikka eri asennossa ovatkin... nelosen iskareita ei kannata laittaa kutoseen tulee aika pehmiä... a omegassa mulla oli 6 sylinterisen b omegan bisteenit

omega a-b etuiskarien erot

omega a-b etuiskarien erot

Re: omega a-b etuiskarien erot

Re: omega a-b etuiskarien erot

Re: omega a-b etuiskarien erot

Re: omega a-b etuiskarien erot

Re: omega a-b etuiskarien erot

Re: omega a-b etuiskarien erot