omega x30xe venttiilit nakuttaa

[hukka]

olisko kellään ideoita/kokemusta mistä johtuu. vaihdoin toisesta koneesta jo nostimet ei vaikutusta. öljynvaihdossa joka kerta olen tehnyt pesun(auto ollut kohta kolmevuotta ja 100 000km minulla). nakutti aikaisemmin vain yksi välillä tyhjäkäynnillä nyt alkoi kuulumaan useammasta koko kierros alueella (lämpimänä enemmän).voisiko olla öljypumppu,öljypohjan maalit irti. öljyt ja nesteet pysyy omalla puolellaan

[Tubbe]

Jos kerran on moottoripesut suoritettu monesti ja öljyt on kunnolliset, niin ongelma on selvästi öljynpaineen kanssa. Sitä en tiedä mahtaako tuossa koneessa olla sitä öljynpaineen rajoitinventtiiliä, joka tuottaa ongelmia ainakin x20xev:n kanssa, eli venttiili jumittaa ja öljynpaineet ei nouse kunnolla.

[FullMetal]

jos siitä mittais ekaksi vaikka ne öljynpaineet, öljykello vaan irti ja mittari tilalle.

[hukka]

joo pitää mitata viikonloppuna tietääkö kukaan mikä kierre on öljykellolla

[Calibra R6]

Itsellä samaa ongelmaa.. Vaihdoin jo uudet alkuperäiset nostajat (sitä ennemmin vaihdoin nostajat ja öljypumpun toisesta moottorista joka oli hiljainen) eikä muuttunu miksikään... Öljynpaineet mittasin myös, tyhjäkäynnillä (500rpm) n.1,2bar ja kierroksilla rajoittui 4,5bar? Voin muistaa paineet vähän väärin mutta käsittääkseni noilla paineilla pitäis nostajat jo toimia?! Mystinen vika, oon yrittäny vikaa pihalle ajamalla mutta sitkeesti se on 20tkm kestäny eikä ääni oo muuttunu miksikään... Itsellä jäänyt melkein ainoaksi vaihtoehdoksi venttiilit tai nokat, pitäis jaksaa purkaa ja katsoa ne vielä...

[hukka]

ajoin terävään monttuu ja nakutusloppu.sitten mittaamaan niin loytyi öljyn-paineita tyhjakäynnillä 1,5bar ja kierroksilla yli 6baarin,mittari tappiin (auto data antaa ohjeen 1,2/650) ja kampiakselin stefa oli pettänyt.
paineen rajoitus-kara löytyi jakopään alta hioin paperilla ja laitoin takasin niin sen jälkeen kylmänä ei rajoittanut vieläkään paineita mutta kuumana rajoittaa 5,4baariin. auto taas käytössä katsotaan pysyykö öljyt sisällä

[hukka]

Elikkä lopullinen syy oli vasemmanpuolen kannen tiiviste joka rupesi talven aikaan vuotamaan jo ulospäinkin.(kannen tiiviste hapristunut ajan saatossa)