Elikkäs toi kuva, lähtee x:llä merkaattu pala vaihtoon, (ajettu ruttuun) vingulla tarkasti pala pois, sama varaosa autolle ja hitsaus, jotain vinkkiä?
Asiasta toiseen, nuo palkit, molemmat vääntynyt ja pitäis jotain tehdä, hitsaanko merkatuista kohdista uudet, vai koko palkit vaihtoon?
Onko jollain kokemusta tai vinkkejä?
Ja sitten vielä etupäähän, ikkunan etupuolinen pelti on puhki ruosteessa, vaihto on mielessä, mut joudunko repimään koko etupään auki? (tuulipelti tai mikä olikaan, kojelaudan pelti) Onko joku joskus vaihtanut?
Entäpä esim. perän ja kyljen liitos, voinko hitsata sen ulkoa päin kiinni:
_l_
*
*=hitsi
_=ulkopelti
l=alkuperäinen liitos
Eli onko jotain haittaa?
Mitä noiden päälisin tulevien peltien väliin kannattaa laittaa??
Auto ihan atomeina, ei ole työn määrällä väliä, mut ettei tule mitään sutta ja sekundaa...
Projektista kuvia, kunhan saan filmin kehitykseen...
Toivottavasti kaikki ymmärtää ja jaksaa vastata...
Edit: ja auto on kadett c coupe ja varaosa c sedan
<font size=-1>[ This Message was edited by: Coupe kadett on 2003-06-26 01:09 ]</font>
