ei mee läpi pakokaasut. "astra G 1.8 16v-00 X18XE1

[spt1973]

mikähän avuksi?? kierroksilla arvot ok mut tyhj.käynnillä ei siis co ja hc-arvot. epäilivät konttorilla lamda anturia??
no aika opelin merkkiliikkeeseen ja siel sama homma!! kokeilivat uutta lamdaa ja ilmamassa anturia ei vaikutusta???
mitä kattelin siitä koneesta ni co-arvon mv lukema jumahtaa tyhj.käynnil 420mv pintaan ja sit vähäki kierroksia ni heti lähtee lukemat rullaamaan 4000-5000mv..
epäilivät et lamda anturiin ei tulis virtaa lämmittimelle kunnolla auton aivoilta ja ehken joutus ostamaan uudet aivot siihen,et rupee toimimaan????
SIIS PRKL AUTO TOIMII MUUTEN AIVAN MOITTEETTOMASTI!!!! ei polta vika valoa eikä muutenkaan oikkuile ja uudet aivot 1400e.
no kuhan huomen soittelevat ku joku niitten expertti tulee töihin mitä tehä!!!!!
mut jos on hyviä vinkkejä otetaan vastaan... koneen malli X18XE1
kiitos!

[(F)ast_tra]

Laitappa nyt selkeästi ne mitatut arvot näkyville. Noista on jonkinverran mennyt ECU:ja, niitäkin pystytään korjaamaan, ei kannata uutta ostaa.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/mem ... le&u=19370

[spt1973]

tässäpä tulee:co%=4.42 hc ppm=242 co2%=11.9 02%=0.20 nämä oli tyhj.käynnillä
ja kierroksilla co%=0.06 hc ppm=15 co2%=14.5 02%=0.66

[Robertx]

Lambda - anturin lämmitysvastukselle tulee +12V suoraan virtalukolta, musta johdin, liitinnasta C , mittaa tuleeko jännite.
Moottoriohjaus maadoittaa lambda - anturin lämmitysvastuksen, kun kone on käynnissä, ruskea-punainen johdin, liitinnasta A . Mittaa , onko maissa, kun kone käy.
Jos ei ole maissa, niin vedä vastukselle uusi maadoitusjohto. Sen jälkeen mittauta päästöt.

Jos päästöt ok, leimauta auto ja sen jälkeen korjauta ECU.

[spt1973]

pitää mitata noi.. onkos hyviä vinkkejä mitkä firmat korjaa noita ecuja malli:SIMTEC 70!!!
mikkelissä on ainakin autotronix finland oy johon soitin et korjaavat mutta vain korjaamoille 2v.takuun antavat.
mut muuta tietoo niiltä ei saanu lypsettyä esim.kauanko menee ja hintaa??? suuntaa antavasti sano vaan jotain 500e..

[(F)ast_tra]

Laitappa nyt selkeästi ne mitatut arvot näkyville. Noista on jonkinverran mennyt ECU:ja, niitäkin pystytään korjaamaan, ei kannata uutta ostaa.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/mem ... le&u=19370

Katoitko tuon linkin?

[Robertx]

Mittaa tosiaan.
Sama kuin linkissä : http://www.sercaphuoltopalvelut.com/
Toinen : http://www.vekatronics.fi/index.htm

[hsk]

Ja jos ei halua seisottaa autoa korjauksen ajan, niin ebaystä saa ecu-kitin koodattuna autoosi sopivaksi n.300e posteineen..

[spt1973]

oisko tarkempaa linkkiä tohon ebayhin????

[hsk]

esim. http://cgi.ebay.co.uk/ASTRA-VECTRA-ZAFI ... 3361eefa06

[jp_olli]

Mullakin tulee yksi huollettu paketti kohta vapaaksi. Pari sirua, ajonestoboksi ja ecu.

Vanhat voin ottaa vaihdossa.

[spt1973]

joo tuntus toi lamda lämmitys pelaavan,mittauksien mukaan.. merkkiliikkeestä soittivat et vois olla joku alipaine vuoto jossain et ens ti tutkivat sitä?
on kyl ihme vika ku ei meinaa löytyä..

[Robertx]

Lambda on todennäköisesti ok ja olishan tuo vikavalon sytyttänyt. Itsekin voit sitä imuvuotoa etsiä. Tarkista huolellisesti putki ilmanpuhdistimelta kaasuläppäkotelolle ja tarkista moottorilta tulevat huohotusletkut.

[spt1973]

pitää tutkia.. tota vikaa ei huomaa kun sillee et 1/10 kerrasta puottaa kierrokset n.500 mut korjaa sit heti kyl ne norm. ei edes sammu ja tietty
siinä pakokaasu lapussa!!! voisko moottorin lämpöanturi vaikuttaa??? tosin kyl pitäs polttaa vikavaloo,mut otapa näistä selema...

[Robertx]

Voihan se johtua moottorin lämpötila-anturin liittimestä... välillä huono kosketus, mutta ei kuitenkaan poikki, niin rikastaa seosta.
Yksi vaihtoehto on ilmamassa-anturin maadoitus. Tuon X18XE1 - koneen kohdalla siinä on "tyyppivika" , mutta tällöin pitäisi vikavalon syttyä ja vikakoodin olla P0100 tai P0110.