e kadettiin yksi pyyhkijä

Viesti Kirjoittaja **zäp** » 28 Kesä 2003, 02:26

elikkä siis tossa innostuin yksi ilta asiasta että laittaisin e kadduuni yhden pyyhkijän järjestelmän. mutta samalla heräsi monta kysymystä. aivan ensimmäiseksi että onko se laillista? jos ei niin onko katsastussedät ja poliisisedät sanoneet näistä mitään? sitten että mitä kaikkea siihen joutuisi muuttamaan, että sais tämmöisen pyyhkimään mahdollisimman ison alueen lasista? koko vinkkari pitää uusia, mutta minkä auton vinkkareita olette laittaneet? sitten jotain rautoja joutuu muokkaamaan, mutta mitä ja miten? ja jos jollain sattuu olemaan näihin tarpeisiin myynnissä osia, niin voisin ostaa, jos vaikka pääsis helpommalla

kiitos vastauksista.

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 28 Kesä 2003, 13:15

Mulla on tollanen ja menee katsastuksesta läpi jos vaan pyyhkii tarpeeksi ison osan lasia. Mulla on vielä mallia pysähtyy keskelle ja on tehty ihan kaddun vakio pyyhin mekanismista vipusuhteita muuttamalla. Pyyhin koko on tietysti nyt pidempi, että yltää joka paikkaan.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 28 Kesä 2003, 14:27

Itellä Calibrassa Bonrathin yksipyyhinjärjestelmä, joka on asennettu niin, että se pysähtyy keskelle. Viime viikolla kävin katsastamassa eikä katsastusmies kysellyt pyyhkijästä tai sen papereista mitään. Testasi vain että toimii.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 28 Kesä 2003, 14:42

On 2003-06-28 14:27, Calibra_46 wrote:
Itellä Calibrassa Bonrathin yksipyyhinjärjestelmä, joka on asennettu niin, että se pysähtyy keskelle. Viime viikolla kävin katsastamassa eikä katsastusmies kysellyt pyyhkijästä tai sen papereista mitään. Testasi vain että toimii.

offtopic:
ajelitko jyväskylässä tällä viikolla? tuli nimittäin just samanlailla teipattu valkoinen calicca vastaan vähän ennen keljon marketteja, kun ajoin kaupunkiin päin? oli aika magee peli.

Viesti Kirjoittaja **zäp** » 28 Kesä 2003, 14:56

On 2003-06-28 13:15, Aulin wrote:
Mulla on tollanen ja menee katsastuksesta läpi jos vaan pyyhkii tarpeeksi ison osan lasia. Mulla on vielä mallia pysähtyy keskelle ja on tehty ihan kaddun vakio pyyhin mekanismista vipusuhteita muuttamalla. Pyyhin koko on tietysti nyt pidempi, että yltää joka paikkaan.

hmm...miten tuo onnistuu, että se pysähtyy keskelle? olen nähnyt muutamia tuollaisia ja on aika hienot, mutta miten se pyyhkii sitten sieltä vänkärinkin puolelta? mikä pyyhin sinulla on siinä? jostain toisesta autosta?

<font size=-1>[ This Message was edited by: zäp on 2003-06-28 14:57 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 28 Kesä 2003, 15:00

Enpä ollut en..

Olen kuullut, että samanlaisia löytyisi ainakin Helsingistä ja juuri Keski-Suomesta.

Lisäksi Lahdesta on myyty eteenpäin parin viime vuoden sisällä ainakin kaksi '95:sta, toisessa jälkeenpäin asennetut (rumat) teippaukset (rek. EGO-XXX), sekä toinen jossa ALKUPERÄISET teippaukset (rek. NBI-XXX).

Ihan mielenkiintoista olisi tietää, kuinka monta DTM-kuvioista Calikkaa Suomessa oikein liikkuu...

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 28 Kesä 2003, 15:06

Keskelle pysäyttämin tapahtuu helposti. Eli moottoriin ei edes tarvitse koskea, vain akselin asentoa muutetaan. (Pari mutteria löystään ja siirretään akselin asentoa.)

EDIT. Huom. vaikka pyyhin pysähtyy keskelle, se pyyhkii myös vänkärin puolelta.

Katsoppa vaikka Bonrathin sivulta kuvia (on myös hyvä animaatio) noista systeemeistä, että mikä on toimintaperiaate. Lisäksi FFp:n sivuilta löytyy ohjeet kyseisen järjestelmän tekemiseen itse.

_________________
<html><body><img src="http://personal.inet.fi/surf/kalle.keit ... ody></html>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra_46 on 2003-06-28 15:09 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **zäp** » 28 Kesä 2003, 17:45

On 2003-06-28 15:06, Calibra_46 wrote:
Keskelle pysäyttämin tapahtuu helposti. Eli moottoriin ei edes tarvitse koskea, vain akselin asentoa muutetaan. (Pari mutteria löystään ja siirretään akselin asentoa.)

EDIT. Huom. vaikka pyyhin pysähtyy keskelle, se pyyhkii myös vänkärin puolelta.

Katsoppa vaikka Bonrathin sivulta kuvia (on myös hyvä animaatio) noista systeemeistä, että mikä on toimintaperiaate. Lisäksi FFp:n sivuilta löytyy ohjeet kyseisen järjestelmän tekemiseen itse.

löysin tuon animaation, mutta tuolta ffp:n sivuilta en löytänyt minkäänlaisia ohjeita?. sen haluaisin kyllä nähdä, jos vain joku viitsii laittaa linkin, kun en itse löydä...

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 28 Kesä 2003, 18:08

http://www.ffp-motorsport.com/tuning/wiper-fin.php Siinä tuo ffp:n juttu.

Viesti Kirjoittaja **zäp** » 28 Kesä 2003, 22:25

nonih. nyt on kaikki siinä vaiheessa, että pitäisi tietää, että kuinka paljon pidennän tuota pyörijän rautaa? tuola ffp:n sivuilla luki, että 10mm, mutta päteekö samaa kadettiin, kuin golffiin? entä minkä auton pyyhkijän tuohon voisi laittaa vai saako jostain siihen aivan tarkoitetun suoran pyyhkijän? ajattelin asettaa pyyhkijän pystyyn.

Viesti Kirjoittaja **zäp** » 29 Kesä 2003, 20:17

eikö kellään ole mitään tietoa, että mikä pyyhin siihen käy? ja kuinka paljon tuota tankoa pitää pidentää, että pyyhkii koko lasin?

Viesti Kirjoittaja **teme_p** » 30 Kesä 2003, 21:04

kokeilkaa itte. ei se niin iso vaiva ole. ite tein kadettiin kokeilemalla ja tuli helvetin hyvä. helsingissä on kuulemma teho tarkkailussa pyyhkijät jotka pysähtryy keskelle, itellä pysähtyy myös

Viesti Kirjoittaja **zäp** » 30 Kesä 2003, 23:08

no nyt on yksi pyyhin ja pyyhkii tarpeeksi, mutta se pyyhin on edelleen hakusessa

olen katsellut netistä, että josko löytys jostain suoria ja suurempia pyyhkimiä, mutta ei löydy

mistä oletta moiset hankkineet? vai olettako rakentaneet itse?

Kotisivu

BX-citikassa on ihan suora pyyhkijän varsi... ite ajattelin tehdä siitä.

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 03 Heinä 2003, 11:00

Kätevä kaveri tekee lattaraudan palasesta säädettäväksi tuon alkuperäisen pyörijän varren. eli alkuperäinen pyrijän varsi leikataan mutterin kohdalta poikki ja siihen hitsataan "lattaraudan" palanen joka on samanpaksuinen ja levyinen kuin alkuperäinen varsi. "lattarautaan tehdään keskelle ura (kannataa tehdä ennen hitsausta), jotta saadaan se kiinni koneistoon. Uran tulee olla "pitkulaisen" muotoinen, jotta sitä pystytään säätämään. Näin pystytään hakemaan oikea kohta varrelle ja tarvittaessa varsi voidaan palauttaa normaaliin asentoon.

Fiat Unosta saa suoran pyyhkimenvarren (varren spoorit käy suoraan kadetin koneistoon) ja kadetin alkuperäisellä sulalla pyyhkii riittävän hyvin.