A-Vectra vaihteistoöljyn vaihto

[Sorsamies21]

Noniin, jälleen Ooppeli tässä taloudessa.

Nostin eilen auton nosturille ja rupesin tähyämään laatikkoa, mutta eihän siitä suoraan mitään öljyproppua löytynyt?
Duunissa asentajat sanoivat että on todennäköisesti joku sen vaihteiston kyljessä olevan pulttikehän pulteista, että täytyis kuulema vaan tietää..?
Tietääkö joku teistä?

Laatikon pohjassa oli kyllä jonkunlainen öljypohja, kuuluuko se siitä lorottaa tyhjäksi?
Sitten varmaan tarvitsen öljypohjan tiivisteen myös?
Selkeetä täyttöaukkoakaan ei näkynyt missään.

Tuo aski ei varmaan tarvitse mitään poikkeuksellista öljyä, hain meinaan biltemasta?

Termostaatti taitaapi olla jakohihnan "alla", eli hihnan ympäriltä muovit pois ja sit vasta vaihtuu?

4D VECTRA 1.6S-GLS-A-87/2600
Kaasarilla (E16NZ?)

[(F)ast_tra]

Laatikon öljypohja irti ja öljyt pois. Se tiiviste kannattaa tosiaan uusia samalla, ei maksa 5 euroa enempää. Tarkistusreikä on oikean vetoakselin vieressä pieni tiheäkierteinen proppu. Öljyn voi lisätä siitä tai päältä huohottimen aukosta. Öljynä suosittelen Opelin omaa öljyä, vähentää pyrkimystä lähteä eteenpäin vaihde vapaalla kun öljy on kylmää.

Termostaatti löytyy sieltä jakopään takaa yläpäästä, kuten kuvailit.

[inexx]

Joo vaihto sujuu ostamalla siihen pohjaan uuden tiivisteen ja irroittamalla pohja ja öljyt ulos. Lisuu vaikka mittarinvaijerin kohdalta. Termarin vaihto on helpointa kun ottaa sen kotelon uloimman suojan irti mikä on klipsuilla ja sit ottaa nokkapyörän irti hihnoineen ylhäältä -> 3ei tarvitse löysätä vesipumppua hihnan takaisin saamiseen, koska hihna sit takaisin laittaessa vaan hihnapyörän päälle (merkit hihnaan ja pyörään) ja hihnapyörä takaisin kiinni nokkaan menee vinosti muljauttamalla. Kandee hommata suoraan sit uusi tiiviste siihen termariin ku ei pakolla tule mukana.

[Sorsamies21]

Kiitos vastanneille, eiköhän näillä pärjätä!

Onko kokemuksia noista vanhempien ooppeleiden laatikoista?
Onko ollut ongelmia?
Tästä tuskin on koskaan vaihdettu vaihteiston öljyjä, 250tkm tuli just ostaessa täyteen.

[inexx]

Itsellä oli samanlainen 1.Ruiskumalli ja ajettu oli 350tkm eikä mitään ongelmia, Vaikka ei koskaan vaihdettu, kerran kävin lisuuttamassa. On tuo kone sen verta laiska et eikai tollasilla tehoilla saa vaihdelaatikkoo rikki kuin tahallaan hajoittamalla.

[Tuomas]

Mitä öljyä ostit? Vaihteistoöljyä kun on monta laatua jotka eivät ole likikään aina vaihtokelpoisia. Väärillä öljyillä saat mm. synkrot rikki.

Vanhat öljyt tulee pois öljypohjan avaamalla kuten tuossa jo kerrottiin, uudet sisään huohottimen reiästä. Huohotin on siirtäjäkopan päällä, musta muovihattu jonka alla on mutterikanta. Sen ruuvaa irti niin löytyy aukko josta saa öljyt sisään.

[Sorsamies21]

Mitä öljyä ostit? Vaihteistoöljyä kun on monta laatua jotka eivät ole likikään aina vaihtokelpoisia. Väärillä öljyillä saat mm. synkrot rikki.

Vanhat öljyt tulee pois öljypohjan avaamalla kuten tuossa jo kerrottiin, uudet sisään huohottimen reiästä. Huohotin on siirtäjäkopan päällä, musta muovihattu jonka alla on mutterikanta. Sen ruuvaa irti niin löytyy aukko josta saa öljyt sisään.

Morjes, sori kun kesti vastata.
Ostin bilteman vaihteistoöljyt, en löydä sivuilta samaa purkkia, mutta oliskohan ollu joku 75/90 ölppä. Laatuluokitukset varmaan löytyy purkin etiketin alta ja voin postata ne tähän kunhan tsekkaan ton.
En ole vielä vaihtanut öljyjä, eli jos huomaatte edessä siintävän vaihteistotuhon ton öljyn johdosta niin vielä kerkeää varoittamaan.

[Tuomas]

Katso ettei se luokitus ole GL-5, se ei sovi synkroille. GL-4 sopii.