[Kuva: GM Corp]
Opel on noussut jaloilleen ja saanut myyntinsä kuntoon taannoisten takaiskujen jälkeen. General Motorsin omistamaa saksalaismerkkiä voidaan kiistatta pitää eräänä viime vuoden onnistujista Suomen henkilöautomarkkinoilla.
"Viime vuosi on ollut hyvä Opelille. Myynti nousi kappaleissa mitattuna yli 50 prosenttia edellisvuodesta", General Motors Finland Oy:n vuodenvaihteessa eläkkeelle lähtenyt toimitusjohtaja Jari Nordman kertoo.
Opel myi viime vuonna noin 4 500 uutta henkilöautoa ja 500 uutta pakettiautoa. Markkinaosuus nousi noin prosenttiyksikön edellisvuodesta. Nyt Opelin osuus Suomen uusien henkilöautojen kaupasta on noin neljä prosenttia ja se oli viime vuonna kahdeksanneksi suosituin henkilöautomerkki.
Nordmanille Opelin nousu tuli hyvään saumaan. Hänen oli nyt mukavampi lähteä eläkkeelle.
Vuonna 2008 Opelin markkinaosuus oli alimmillaan. Opelin osuus uusien henkilöautojen myynnistä oli vain kolme prosenttia.
Opel on edelleen kaukana siitä 90-luvun markkina-asemasta, jolloin se kamppaili markkinoiden kärkipäässä Toyotan kanssa. Löysipä Opel eräänä vuonna itsensä jopa markkinajohtajan paikaltakin.
Nousun avaimet
Nordman löytää Opelin viimeaikaisen nousun takaa useita tekijöitä.
Jotta kauppa käy, automerkillä pitää olla mallisto kunnossa. Siitä Opelilla on Nordmanin mukaan näyttöä. Saksalaismerkki on kolmen viime vuoden aikana sijoittunut Vuoden Auto -kisassa mitalisijoille, kolmella eri tuotteella.
Myös markkinointiin Suomen Opelilla on panostettu uudella tavalla.
"Markkinoinnissamme olemme saaneet Ruotsin lenkin pois. Nyt kaikilla markkinointihenkilöillä on silmät ja korvat omalla markkina-alueellamme", Nordman sanoo.
Hän viittaa siihen, että emo-GM:n vaikeuksien jälkeen Opelin kansainvälistä järjestelmää rukattiin uuteen muottiin. Ruotsissa ollut Nordic-organisaatio purettiin ja Suomesta on jälleen suora linkki tehtaalle.
Kasvu uutuusvetoista
"Myyntimme kasvu on viime vuonna ollut Astra-vetoista. Pääsimme viime vuoden alussa hyvin liikkeelle uudella Astralla. Astran osuus kokonaismyynnistämme on noin 60 prosenttia. Se on meidän ylivoimaisesti suosituin mallimme", Nordman sanoo.
Astra nousi viime vuonna selvästi Suomen kymmenen suosituimman henkilöauton joukkoon. Sen myynti kasvoi viime vuonna 160 prosenttia edellisvuodesta.
"Täytyy aina muistaa, että automyynti on hyvin uutuusvetoista", Nordman huomauttaa.
Hän kuitenkin painottaa, ettei Opelin viime aikojen menestys lepää ainoastaan Astran varassa. Myös pikkuauto Corsan ja pienen tila-auton Merivan myynnit kasvoivat yli sadalla prosentilla edellisvuodesta.
"Uutuuksien viehätys kestää nyt noin kolmesta neljään kuukauteen, kun aikaisemmin uutuusmallia myytiin hyvin pari kolme vuotta. Nyt uutuuden tuoma viehätysvoima on nopeammin ohi."
Astra kulkee bensalla
Nordman uskoo, että hänen seuraajansa saa pientä lisäpotkua uransa alkutaipaleelle, kun Astra-farmari tulee vuoden alussa myyntiin. Opelilla on tällä hetkellä noin tuhannen auton tilauskanta Astra-farmareista.
Astran suosituin voimanlähde on Nordmanin mukaan 1,4 litran bensakone, jollaista kukaan ei pari vuotta sitten ostanut.
"Tämä kuvastaa hyvin pienten bensiinimoottorien kehittymistä. Kuutiotilavuudeltaan pienistä moottoreista saadaan tehoa ja vääntöä esiin aikaisempaa enemmän eli saman verran kuin ennen luokkaa pari isommista koneista", Nordman sanoo.
"Downsizing on tämän hetken sana", hän lisää.
Astra-kokoluokassa eli C-segmentissä dieselmoottorilla ei ole kovin suurta merkitystä. Sen sijaan D-segmentissä, jossa Opelilla on Insignia, dieselin osuus kokonaismyynnistä on 70 prosenttia. Siinä kokoluokassa Nordmanin mukaan suosikki on 1,6 litran turbodiesel.
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto ... =-04012011