vectra b laturinhihna

[keautio]

onko toi hihnan automaattikiristin tarkotus ottaa irti asti ja uusiks paikalleen vai vaan päästää löyhälle se 15mm ruuvi mikä on siinä kiristimen päässä että saa uuden hihnan paikalleen.

[lmb-58]

ei tarvi irroittaa edes sitä mutteria siita mutterista kammetaan sitä kiristintä että saa remmin paikalleen, jos irroitat sen kiristimen niin vasta et saa remmiä paikalleen.

[keautio]

pittääpi vielä temuta tuon kanssa jotenkin tuntuu vaan niin saatanan tiukalla saada toi paikalleen. Ja se ruuvi kyl aukes aika pienellä vääntämisellä tosta. Onks siinä olemassa joku jippo vielä jota en oo keksiny ?

[lmb-58]

ei siinä ole mitään jippoa, se on tiukka vääntää, ota miehen otteella kiinni avaimesta niin se kiristin löysää, väännä mutteria kiinnipäin niinkauan että se kiristin löysää kunnolla ja taiteile se remeli paikalleen, se on aika hankala kun se remmi aina jostain pyörästä irtoaa ja avain on aina väärällä puolella.

[2639]

On siinä se jippo, että siitä automaattikiristimen keskimutterista painetaan räikkäavaimella/kiintoavaimella koko systeemiä ALAS- ELI KIINNIPÄIN. Keskimutteria ei siis aukaista. Hihna löystyy ja on helposti vaihdettavissa. Kai otit ilmanputsarin kotelon pois ensin? Eipähän kiristimeen muuten taida päästä käsiksikään, jos tuo kotelo on paikallaan.

On tuollaisella automaattikiristimellä varustetussa autossa paljon helpompi vaihtaa moniurahihna kuin niissä, missä kiilahihnan kiristäminen hoidetaan laturia siirtämällä.

[lmb-58]

painappa alas niin mutteri aukee, ylös se pitää nostaa, eli kiinnipäin mutteria. putsari pois ei sinne muuten pääse käsiksi.

[Jossi]

painappa alas niin mutteri aukee, ylös se pitää nostaa, eli kiinnipäin mutteria. putsari pois ei sinne muuten pääse käsiksi.

Jep, eli myötäpäivään vääntää keskimutterista, mielellään pitkällä kiintoavaimen lenkkipäällä. Ja tosiaan kotelo pois, niin on tilaa. Reippaasti vaan vääntöä ja pudottaa hihnan pois päältä. Itse kun vaihdoin koko kiristimen, niin aika kovaa sai vääntää, että sai kiristimen lukitusasentoon ja tapin paikalleen. Alkuperäinen oli merkiltään Dayco, uusi joku kiinanihme, eikä läheskään niin jäykkä, vaikka alkuperäinen oli ollut 180 tkm.

[keautio]

kiitoksia. Nyt kun oikee suunta löyty ton mutterin kääntämiseen niin kävi suht kivuttomasti