vikakoodien lukemisesta

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
asterixi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 47
Liittynyt: 02 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja asterixi »

Noniin ja jälleen vikakoodeista, mutta kun en "söörtsillä" löytäny tyydyttävää vastausta.
Eli jos joku asiaan perehtynyt viitsis neuvoa mua tässä Opelin (A-Vectran) vikakoodien lukuhommassa. Pistoke(liitin) löytyy ilmeisesti jostain pellin alta (ilmeisesti se pyöreä liitin). Siitä yhdistetään A ja B nastat jumpperilla. Tämän jälkeen virrat päälle ja eikun laskemaan vilkahduksia. Ensin tulee koodi 12 ja sitte vika. Onko näin?? Mistä löytäs A-vecun vikakoodien tulkinta ohjeen(siis mitä mikäkin koodi tarkoittaa)?
Pystyykö vikakoodeja lukeen myös ABS järjestelmästä? Jos pystyy niin miten? Ilmeisesti samalla periaatteella mutta eri pinnit kytketään yhteen ja kait se sillon vilkkuu se ABS- valo?
Onko tässä koodien lukuhommassa riskiä että jotain jostain hajois?
Niin ja autohan on Vectra 2.0i CD -91
Kiitokset vastaajille jo etukäteen.
-Asterixi ja OPELixi
Avatar
opeltuning
'Senator'
'Senator'
Viestit: 588
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja opeltuning »

tuolta pitäis löytyy ne koodit...
ja pystyy myös lukemaan muistaakseni ABS:n ja nelivedon koodit...

http://www.zdravstvenanjega.hr/download ... _codes.htm
Avatar
levanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1298
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja levanen »

http://www.saunalahti.fi/tjpc/aldl.html

tuolla on huomattavasti paremmat listat noista moottorin vikakoodeista

kyllä, A ja B yhteen konehuoneessa olevasta plugista (avaat sen niin näkyy kirjaimet) ja sitten vain laskemaan vilautuksia mittaristosta
Antsu70
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 160
Liittynyt: 17 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja Antsu70 »

Mulla -99 Astra 1.8 on ruvennut tekemään niin että kun kierrättää 4500 kierrokseen niin se keltainen häiriövalo syttyy ja jää palamaan niin
kauan kunnes kierrokset laskee alle tuon 4500:n.
Vedossa ei tunnu ongelmia eli meneekö jokin varajärjestelmä päälle?En nyt jaksais maksaa huollossa siitä että ne pistää sen piuhan kiinni
niin onko nuo ohjeet suoraan käytettävissä myös tämän ikäiseen?Ecotec-konehan se on eli ilmeisesti käytetään niitä Simtec/16-pinnisen ohjeita?Mistä löytyy,ei vissiin koneen puolelta?
Ja onko muut tehny tämmöiseen Astraan,onko turvallista?Auttakaa hölmöä... [:0)
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

Ilmeisesti jonkun pitäisi koota kaikki tieto netistä ja tehdä selkeät Suomenkieliset ohjeet koodien lukemiseen ja niiden tulkitsemiseen.
Jos jollain on mielenkiintoa ja aikaa niin eikös tämä ole sellainen asia jonka voisi pistää tuonne "vinkit & vihjeet" osioon?
On kuitenkin melko usein kysytty asia...
asterixi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 47
Liittynyt: 02 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja asterixi »

Kiitoksia vinkeistä ja linkeistä. Nyt pääsee kokeilemaan, että miten koodin luku onnistuu.
Kannatetaan Astra 97:n ideaa.
-Asterixi ja OPELixi
Vastaa Viestiin