Lambdojen siirrosta!?

[Janappa]

Onko lambdojen siirrosta pääkatin taa luettavis, et esikatti on hajalla... vai voiko syy olla joku muukin...?!?

Pitäiskö tällä kokoonpanolla toimia ilman virhekoodeja?

[Robertx]

Kannattaa ensin käyttää hakua. Aiheesta löytyy pitkä topicci :
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 97&start=0

Vikakoodista riippuen syy voi olla jokin muukin. Vikakoodia et kuitenkaan kysymykseesi liittänyt.
Saattaa toimia jonkun aikaa ilman vikakoodeja.

[Janappa]

Kannattaa ensin käyttää hakua. Aiheesta löytyy pitkä topicci :
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 97&start=0

Vikakoodista riippuen syy voi olla jokin muukin. Vikakoodia et kuitenkaan kysymykseesi liittänyt.
Saattaa toimia jonkun aikaa ilman vikakoodeja.

Juuri tuosta topicista sain tietää, että miksi ei kyselemieni alkuperäisten lambdojen 75cm johto ylety... Ja nyt halusin varmistaa, että onko se ainoa syy muutokseen... sitten on turha ainaki laittaa uusia lambdoja alkuperäisten paikalle esikattiin... enkä viitsisi esikattejakaan vaihtaa, kun tuota hintaakin löytyy... jos tällä viritelmällä olis mahdollista kiertää vika..!?!?
Lambdoja herjaa... ensin oli 161... sit 141... ja sit 136... ja tais siellä 150 olla myös viimeksi...

[Robertx]

Okay... oli siis edellinen omistaja ehtinyt jo lambdat siirtämään kauemmas. Silloin ei tosiaan alkuperäiset johtimet riitä.
Esikatin kypsymisen lisäksi syynä voi olla lambdan kypsyminen ja kenties sytytys tai bensanpainehäiriöt.

Tuossahan on molempien takimmaisten lambdojen lämmittimien vikakoodit, sitten liian korkea ja jännite ja lopuksi virhetoiminta.
Liekö sitten oikeanlaiset lambdat ja oikein kytketty ??

Jos esikatti on kypsä, niin ehkä jonkin aikaa voi ongelmaa kiertää... jossain vaiheessa todennäköisesti on pakko ne katit vaihtaa.

[Janappa]

Vielä yks kysymys... Pitääkö paikkansa, et alkuperäsien lambdojen johtoja ei saa jatkaa ja sit taas tarvikkeet ei kestä..!?

[(F)ast_tra]

Kyllä ja kyllä.

[Robertx]

(F)ast_tra ehtikin jo vastaamaan juuri niinkuin asia on.

[Janappa]

(F)ast_tra ehtikin jo vastaamaan juuri niinkuin asia on.

Alkuperäsiä ei voi laittaa... ei ylety...
tarvikkeita ei voi laittaa... ei kestä...
ja katteja ei tunnu mistään löytyvän halvalla... kunnon kiertees ollaan...

[Robertx]

Vinkit ja vihjeet osiossa on NTK / NGK - lambdojen luettelo. Niiden pitäisi olla aika hyviä tarvikelambdoja. Johtimien pituuksista en sitten tiedä.
En kiellä kokeilemasta johtimien jatkamista, mutta lopputuloksena voi olla hukkaan heitettyä rahaa.
Yksi vaihtoehto on kysellä yv:llä noilta jotka ovat niitä siirtäneet, miten kauan toimi ja miten toteuttivat. Sekä Vectran, että Omegan 2.6 litraisten lambdoja ovat siirtäneet.
Katteja tuskin halvalla saa...

[vectraTBO]

ja katteja ei tunnu mistään löytyvän halvalla... kunnon kiertees ollaan...

Ei ehkä halpa mutta Automuovilla 600e/kpl uudet. Tai sitte mä voin myydä halvan etummaisen esikatin, 50e. Sytyttää tosin vikavalon koska suodattava pinta on palanut kennoista pois Mutta on halpa En kyllä uskaltais käytettyä ostaa ellei ole 100% varma sen ajomäärästä, toisilla on uudet katit kypsyny jo 50tkm lukemissakin...

Mä koitin aikani keksiä myös kiertoa katin vaihdolle mutta ei vaan onnistunu. Ostin kyllä johtoa lambdojen jatkamiseen jos olis siirtänyt ne sinne pääkatin taa mutta täältä lueskelin ettei toimi, niinku varmaan tiesitkin.

Katin/pakosarjan vaihtaminen onnistuu kotikonstein mutta tilaa ei ole yhtään ylimääräistä. Olutta kannattaa varata jos remppaan päätyy