Öljynpainevalo palaa jarruttaessa. Vectra-b

[sahtimonni]

Eli tällänen onkelma ilmestyny, en tiedä kuinka kauan on ollut jo.

Jarruttaessa voimakkaasti (abs kolkuttelee) öljynpainevalo syttyy palamaan jarrutuksen ajaksi ja sammuu sitten kun jarrutus loppuu. Ei syty muuten kun jarruttaessa.

Mikähän on onkelma (jos ongelmaa edes on, onko normaalia?) ?

[lmb-58]

ei se normaalia ole, kai siellä on tarpeeksi öljyä, niin ja kuinka vanhaa, sitten vois tutkia sen öljynpaineanturin johdon kunnon ja vaihtaa sen anturin myös, niin ja mittauttaa lopuksi öljynpaineet. se anturi on suodattimen jalassa oikeella puolella moottoria, taitaa päästä parhaiten käsiksi kun irroittaa renkaan. jos nuo ei tehoa on vähän isompi remppa edessä, ehkä öljypumppu tai oikein huonot laakerit kampiakselilla. onko paljonkin ajettu.

[sahtimonni]

Ohan tolla jo 248tkm rullattu.

Elikkä, öljyä oli aika niukasti (rajan alapäässä). Öljyt on 3-4kk vanhat.
ajotietokoneen näytössä palaa myös oil lack-valo, onko näillä jokin yhtenevyys?
Oil lack ei tosin sammu vaikka koneeseen kaataisi sata litraa öljyä.

[lmb-58]

no ei sillä vielä paljoa ole ajettu, ei siihen oil lackiin ole luottamista, kato tikusta, vaihda öljynpaine anturi se ei ole kallis. on siinä oljypumpussa se paineenrajoitin venttili jos se jumii. millä moottorilla se on. sen oillackin saa sammumaan kun yhdistää anturista lähtevät johdot, siinä on kai ajotietokone.

[sahtimonni]

oho unohtu laittaa ekaan viestiin, kone on siis X20XEV.
Täytyypä laittaa öljyä oikeen kunnolla tonne koneeseen ja kattoo sitten että vilkkuuko toi öljynpainevalo vielä. Toi oil lack kyllä vituttaa siinä määrin että vois käydä parin muun anturivian ohella repimässä siitä johdot ja yhdistellä kun en oo vieläkään taipunut tekeen niin.

[Simo]

Jos öljypinta on alarajalla niin on täysin mahdollista että jarrutuksessa tai jyrkässä mutkassa pumppu imaisee tyhjää ja paineet putoaa.

[lmb-58]

näin on, ja kun on noinkin vähän ajettu niin tuskin muutakaan vielä on, jaa venttiilivarren kumit, kun kerran öljy maistuu.

[sahtimonni]

Jep, kiitos vastauksista. =)

Muuan toinen kysymys samasta aiheesta, ja opel myös kyseessä.

Tutullani on sellainen ongelma saman öljynpainevalon kanssa vaikka öljyä on hyvin paljon.
Eli voisiko sitä öljyä olla liikaa niin, että ko. valo syttyy?
Vammasesti muotoiltu kysymys mutta koittakkee saada selvää

[ascona_c]

Eli voisiko sitä öljyä olla liikaa niin, että ko. valo syttyy?

Ei voi.

[lmb-58]

ei varmasti kuten ascona c jo sanoi, laittakaakin liikaa niin pääsette laatikon irroitukseen kun stefa joutuu antautumaan. ja ne paineet kannattaa mitata tai mittauttaa jos epäilyttää, vaikka eihän kannata ajella ollenkaan jos valo loistaa täysillä jatkuvasti, ei se valo siellä turhaan ole.

[Simo]

eihän kannata ajella ollenkaan jos valo loistaa täysillä jatkuvasti, ei se valo siellä turhaan ole.

Eipä sillä pitkälle pääsekään jos valo ihan syystä loistaa eikä ole vain anturi särkyny

[sahtimonni]

Nyt sitten käväsin ostamassa öljyä lisää ja lisäilin sitä tonne aika roimasti.
Olihan se mittatikku vähän kuivana, mutta oonko ainoo jonka mielestä tota tikun puista päätä on helvetin vaikee tulkita?

ja lakkas muuten se öljynpaineenkin valo palamasta..

[lmb-58]

et ole ainoa, siitä ei juuri selvää saa, ainakaan jos öljy on puhdasta, arvaa vain kuinka monta kertaa olen kironnut sen saatanan tikun kanssa, jäteoljyillä näkyy ok mutta vaihda ne vv kumit niin ei tarvi lisäillä oljyä, vain vaihtaa määräajoin.

[sahtimonni]

selvähomma, Kiitos vastahuksista taas jälleen!

[lmb-58]

kantsis vaihtaa ne kumin jo senkin takia että se palanut oljy saattaa jumittaa ajanmyötä männänrenkaat, tuolla on kuitenkin niin vähän ajettu että kannattaa taatusti.