Öljyä ilmansuodattimessa... Whaaat!!

[zamm]

Tänään ku avasin ilmansuodatinkotelon vaihtaakseni uuden ilmansuodattimen niin huomasin että vanhassa ilmansuodattimessa oli aika paksuja öljylunsseja. Ja sit sen putken, mikä menee ilmansuodattimelta moottoorille, sen ns. lähtöpää on ihan öljyssä. Eli moottorista tulee öljyä ilmansuodattimelle. Miten helvatassa tämä on mahdollista. Öljy mikä siinä oli, näytti olevan ihan tuoretta. Nyt tarvittais asiantuntijoiden näkökulmaa.

[spiidi10]

Miten vekkulissa kulkee toi kampikammion tuuletus? Olisko huohotin jäätyny tukkoon ja puskee sen takia suodatinkoteloon.
Vinkkiä voisit saada kun tukit sen kotelolle tulevan putken, jos alkaa puhaltaan mittatikun reijästä niin huohotin on tukossa.
Tämä siis jos se koteloon tuleva putki/letku lähtee venttiilikopalta.

[zamm]

Mistähän huohotin mahtaa löytyä?

[HiTecci]

Öö... Eikös tuo alakerrasta ilmaputsarille tuleva letku ole just nimenomaan se huohotinletku. Ja sen kun tukit, se tosiaan puskee mittatikun reiästä voiteet pihalle = en suosittele kokeilemaan

[spiidi10]

Vähän mietin samaa ittekin, mut tuleeko toi alakerrasta vai venakopasta?
Joka tapauksessa melko yleinen on metalliputki joka lähtee lohkosta just öljypohjantiivisteen tason yläpuolelta, joku suodatin-
mötikkä välissä ettei roisku ja päättyy johonkin sylinterikannen tiivisteen tasolle.
Jos toi on nimenomaan se ainoo henkireikä niin tulee mieleen et siellä on liikaa painetta, ainoo joka voi sen tehdä, on
falskaavat männänrenkaat eli puhaltaa ohi kampikammioon. Yhtä katkennutta enempää ei tarvita.
Puristusten mittaus vois selventää asiaa.
Se onnistuu velotuksetta pälkäneellä, mullon siihen mittari jollet lähempää löydä. Tosin mittari maksaa motonetissa tai biltemassakin vaan
pari- kolme kymppiä ja bensat kuitenkin liki kympin.

[lmb-58]

jos tuo on yhtäkkiä tullut niin ei ole männänrenkaat kun huohotin jäässä, ei sieltä kannata mitään tukkia tulee isompi remppa vielä eteen.

[zamm]

Onko ton huohottimen putsaus helppo homma?