EGR venttiili
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Yritin etsiskellä tietoa tuosta egr tulppaamisesta vaan Tässä 1.6 x16xel (98 astra G) moottorissa ei ole lentävän lautasen näköstä alipaine kalvo koteloa.
läppärungon poistin eilen ja muotoilin hieman lautasta joka on muuten ~3mm paksu, unohdin siinä hötäkässä mitata halkaisian ja paksuuden..
oli muuten myös kurkku aika hassun muotoinen ja oli teräviä kurveja jotka pyöristin.
läppä akseli oli myös helvetin paksu ja siitä lähtikin ~3-4mm matskua, ruuvvien kannat olivat helvetin isot ja kierre tuli pitkästi yli läppä akselin.
Nyt siitä jäi pois se alun mietiskely eli booaus ja reagoi alhaalta paremmin kaasuun.
Tehosta on paha puhua kun ei ole millä mitata.
Paljos suomessa maksaa G-techin pro?
lisäksi poistin kyllä sen kuristuksen ilmanputsarikotelon katosta, hieman lisäs imu ääniä..
täytyy katella miten vaikuttaa kulutuseen..
Eli nyt ois tarkoitus tulpata toi EGR.. ihan vaan omaks iloksi (olis pitänyt ottaa fotoja helvetin karstaisesta imusarjasta).
Eli onko se niin yksinkertanen operaatio että tulppaa alipaine-letkun joka lähtee läppärungon alareunasta lohkon kylkeen?
tänks.
läppärungon poistin eilen ja muotoilin hieman lautasta joka on muuten ~3mm paksu, unohdin siinä hötäkässä mitata halkaisian ja paksuuden..
oli muuten myös kurkku aika hassun muotoinen ja oli teräviä kurveja jotka pyöristin.
läppä akseli oli myös helvetin paksu ja siitä lähtikin ~3-4mm matskua, ruuvvien kannat olivat helvetin isot ja kierre tuli pitkästi yli läppä akselin.
Nyt siitä jäi pois se alun mietiskely eli booaus ja reagoi alhaalta paremmin kaasuun.
Tehosta on paha puhua kun ei ole millä mitata.
Paljos suomessa maksaa G-techin pro?
lisäksi poistin kyllä sen kuristuksen ilmanputsarikotelon katosta, hieman lisäs imu ääniä..
täytyy katella miten vaikuttaa kulutuseen..
Eli nyt ois tarkoitus tulpata toi EGR.. ihan vaan omaks iloksi (olis pitänyt ottaa fotoja helvetin karstaisesta imusarjasta).
Eli onko se niin yksinkertanen operaatio että tulppaa alipaine-letkun joka lähtee läppärungon alareunasta lohkon kylkeen?
tänks.
eipä montaa vastausta ole tullut..
Sanoisinpa vielä sen että ennen ärsytti kun kylmä kone "ryntäili" eli kierrokset hyppivät 1000-1500rpm ja vaikeutti parkkihallista poistumista.
Nyt kun samalla putsasin tuon tyhjäkäyntimoottorille menevän pikku reijän niin nyt kierrokset on 1000rpm kuin tatti vaikka ulkona on pakkasta.
ja aina luulin että opelissa vaan on tollanen ryyppy toiminto..
Sanoisinpa vielä sen että ennen ärsytti kun kylmä kone "ryntäili" eli kierrokset hyppivät 1000-1500rpm ja vaikeutti parkkihallista poistumista.
Nyt kun samalla putsasin tuon tyhjäkäyntimoottorille menevän pikku reijän niin nyt kierrokset on 1000rpm kuin tatti vaikka ulkona on pakkasta.
ja aina luulin että opelissa vaan on tollanen ryyppy toiminto..
-
Astralyzer
- 'Admiral'
- Viestit: 147
- Liittynyt: 27 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Lahti
Nostetaanpa vanha topicci uudeksi... 
Eli tuosta EGR -venttiilistä. Ymmärsin tuosta messagesta, että tuolla pömpelillä olisikin vaikutusta auton tyhjä- / matalakierroskäyntiin?? Olikos tuo mainitsemasi operaatio helppo?? Menikö pitkästi aikaa?? Ja mitä kaikkea tarkkaa ottaen mosalle teit?? Purkasitko myös tyhjäkäyntimoottorin?? Kiinnostaa, kun on itsellä ollut mielessä tuo projekti. Pitäis vaan saada kuvaa ja selitystä, että osais paikallista tuon tyhjäkäyntimoottorin ja EGR -venttiilin. Onko sulla (tai jollain) laittaa kuvaa Astra G:n (1.6 16V) konehuoneesta johon pystyis laittaan selitteitä...?? Meinaan, että nöösitkin (kuten minä) tajuais mistä on kyse??
Eli tuosta EGR -venttiilistä. Ymmärsin tuosta messagesta, että tuolla pömpelillä olisikin vaikutusta auton tyhjä- / matalakierroskäyntiin?? Olikos tuo mainitsemasi operaatio helppo?? Menikö pitkästi aikaa?? Ja mitä kaikkea tarkkaa ottaen mosalle teit?? Purkasitko myös tyhjäkäyntimoottorin?? Kiinnostaa, kun on itsellä ollut mielessä tuo projekti. Pitäis vaan saada kuvaa ja selitystä, että osais paikallista tuon tyhjäkäyntimoottorin ja EGR -venttiilin. Onko sulla (tai jollain) laittaa kuvaa Astra G:n (1.6 16V) konehuoneesta johon pystyis laittaan selitteitä...?? Meinaan, että nöösitkin (kuten minä) tajuais mistä on kyse??
