Corsa B -98 1.0 12v käyntihäiriöitä.

[jeppis]

Eli kyseinen sorsa tekee seuraavaa:

- Moottorinvikavalo paloi ennen vain silloin tällöin nyt noin viikon palanut putkeen.
- Ennen kylmänä käynnistäminen oli vaivalloista ja joutui aina painelemaan kaasua että jäi käymään, mutta nyt käy ihan tasaisesti kylmänä.
- Lämpimänä kaasua painaessa on jokin kierrosalue missä kone meinaa sammua ja tehot häviävät, tätä tapahtuu joka vaihteella mutta ei vapaalla ollessa.
- Kone käy muutenkin ehkä hieman liian kovaa, omaan korvaan..
- Kulutus on kasvanut oikein mukavasti. kokeiltu 95e10 ja 98e5 penssiinillä.

Autoon on juuri vaihdettu tulpat, ilmansuodatin, vesipumppu ja moniurahihna.

Kiitos jo etukäteen avusta!

[jeppis]

Mietittiin tuossa työkaverin kanssa josko siinä olis jääny ryyppy päälle.. Mikä tuota ryyppyä ohjaa ja pystyykö sitä jotenkin testaamaan jos se on rikki?

[kadette2]

Käy lukemassa vikakoodit pikimmiten, on muuten todella herkkä moottori vaurioitumaan jos käy väärillä seoksilla. Omasta hajosi mäntä kun ajoin pari päivää vikavalon palaessa. Kilometrejä mittarissa tuolloin noin 110000.

[jeppis]

Kävin hakemassa uudet lämpötila anturit (vesi ja motti) motonetista 14,10e. asensin ne tuossa äsken, moottorivalo ei ainakaan ensimmäisellä käynnistyksellä sammunut. Pitääkö jotenkin nollata? Uudet anturit ostin kun koitettiin järkeillä ryypyn päälle jääntiä sillä jos se ei saa tietoa moottorinlämpötilasta.. Ja Muutenkin lämpömittari näytti välillä mitä sattui..

[McMurry]

Kyllä se vikavalo sammuu, jos vika ei ole enää olemassa. Mottorinohjauksen muistiin vikatieto kyllä jää, ja on sieltä luettavissa.

[jeppis]

No perkeles.. Ei se sit taida kunnos olla vieläkään.. Mikähän sit neuvoks..?

[jeppis]

Tuossa kotimatkalla kun taas lämpeni niin nykiminen alkoi.. Lämpömittari ei tosin enää heitteli kuten ennen joten kai sitä joku vika tuli korjattua.. Kokeilin kotikonstein lukea vika koodeja tuon ohjeen mukaisesti http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm sulakerasiassa oli kuvan mukainen pistoke mutta sieltä puuttuu yksi "pinni" eli numero 5. (5. ja 6. pitäis yhdistää) tarviiko mun viedä tuo paska merkkiliikkeeseen? Olisko jollain täällä Salon seudulla jonkun näköistä lukulaitetta? Korvaan kyllä avunannon!!

[McMurry]

Kyllä se vikakoodien luku varmaa ainoa keino on selvittää vikaa. Itsellä on sama moottori neljällä sylinterillä, eikä vikakoodien luku onnistu kuin testerillä. Tilasin Deal Extremestä OP-Com vikakooditesterin 43 dollarilla, kun tuollaista nykimistä on omassakin autossa. Harmi vain tilauksessa kestää kukauden verran, mutta hintansa laite hankkii ensimmäisellä testauksella. Onneksi tuo oma auto kulkee kuitenki ja vikavalo palaa vain ajoittain.

[kadette2]

Käy nyt oikeesti vaan luetuttamassa ne vikakoodit, pääset paljon vähemmällä. Nuo moottorit on tosiaan herkkiä hajoamaan joten hullua säästää väärässä paikassa. Oma veikkaus viasta on puolapakka joka oli omassanikin hajalla, ei antanut yhdelle pytylle kunnon kipinää joten käynnistäessä piti sahata pitenpään ja nyki terävästi ajossa. Tosin voi kyllä olla ilmamäärämittarikin, mutta kylläpä se siellä vikadiaknoosissa selviää. Mulla muuten on varastossa uusi ilmamäärämittari litraseen mallia motonet, jos siinä on vika niin voin hyvin edullisesti luopua siitä. Myös kampiakselin asentotunnistin pitäis löytyä...

[jeppis]

Noniin nyt on vikakoodit luettu..
Ilmoitteli seuraavaa:
P0100 Ilmamassamittaripiiri,matala syöttösignaali
P1502 Ajonesto,signaali puuttuu
P0505 Ilmansäätö tyhjäkäynnillä, jännite matala.

Koneelta ku kattos ni ilmamassamittarin jännite pyöri siin 0,02V tasolla. Korjaamosetä sanoi että se on rikki tai johto poikki tai ohjausyksikössä jotain.

Johdot oli päällisin puolin katsottuna ehjät ja liittimet puhtaita.

Mulla muuten on varastossa uusi ilmamäärämittari litraseen mallia motonet, jos siinä on vika niin voin hyvin edullisesti luopua siitä. Myös kampiakselin asentotunnistin pitäis löytyä...

Voisin ostaa sen sulta pois kuleksimasta. Kattelin motonetin sivuilta, eikä niillä sellasia ollu. Marmositiskillä taitaa olla hyvän hintanen!!

[kadette2]

Rupesko se corsa skulaamaan sillä anturin vaihdolla?

[Tero Äijälä]

Mun kottero on 1.2 16v koneella. Alkoi toimiin paremmin 98E5 aineella, mutta edelleen niiaa 4tuhannen kohdalla kiihdytyksessä. Tyhjäkäynti on aika raksutusta lämpimänä(750rpm)käyntiääni on kuin dieselissä. Opel ei ilmeisesti osaa tehdä ketjukonetta yhtähienosti kuin VAGina konserni, meinaten Skoda 1.2 Fabian käydessä tyhjäkäynnillä ei auton ees huomaa käyvän(lähes äänetön).

[jeppis]

Nyt on ilmamassamittari vaihdettu. niiaaminen loppu!!! JEEE!!! Kiitos Kadette2 viel kerran! Välillä vilkuttelee vikavaloa kun ajaa liian isolla vaihteella pienillä kierroksilla, mutta ku päästää kaasusta vikavalo sammuu.. Taitaa olla vähän vääränlainen tuo mittari mutta paremmin se nyt toimii.. Ajattelin kans vaihtaa tuohon 98E5 aineeseen ja kokeilla josko se toimeis viel paremmin..

Kylmänä on aika vaikee saada pysymään käynnissä ja kun käy niin ryntäillen.. Kai se pelkää vaan kylmää..