C-Vectran kansiongelma

[msoderho]

Auto on siis C-Vectra 2003 2.2 GTS ja kone on tuo 108kW bensakone. Koneen tyyppiä en tiedä. Ajettu 150 tuhatta.

Auto ei lähtenyt käyntiin ja korjaamolla epäilivät nokkaketjun hypänneen. Jakopään avauksen jälkeen huomasivat että eipä ollutkaan siellä mitään vikaa. Kolmos- ja nelossylintereissä oli kuulemma ohivuotoa yli 90%. Kansi auki ja kas vain kannentiiviste sökö ja kaikki venttiilit kuulemma vuotivat. Kuulosti melko erikoiselta myös huollon henkilökunnan mielestä (Opelin merkkiliike), mutta minkäs teet, kansi koneistamolle ja hinta-arvio 1.5 kiloeuroa.

Miten voi kone noin pettää ja onko kellään kokemuksia vastaavasta ongelmasta?

[juha3105]

no ei kai tollanen vika yön aikana ilmaannu?

[pepper]

Onkos tossa vanhemmassa 2.2 ollut sitä liimaventtiili ongelmaa, hiukan ihmeellinen ois muuten vian ilmaantuminen
Jos kansipahvi on vuotanut se ei varmaan yhessä yössä ole ilmaantunut...

[msoderho]

Ihan ajamalla vein auton peltikorjaukseen ja sen valmistuttua sitä oltiin ajamassa pesuun, vaan eipä lähtenyt enää käyntiin.

[pepper]

Tuo oireen ilmaantuminen sopisi niin täydellisesti liimaventtiileihin. Työkaverin 2.0l b-vectra teki juurikin noin, jonkun aineen ne laski sisään ja se rupesi pelaamaan(kantta ei tarvinnut irroittaa). Nuo venojen jumiutuminen on se syy miksi autosi ei ole enää käynnistynyt, kansipahvilla tuskin on mitään tekoa sen kanssa ja pahvin meno kuullostaa todella oudolta noin yhtäkkiä ilman ennakko-oireita...

[jjvirtan]

Olikos niin ettei tuo uus 95E käynyt tähän moottoriin..?

[pepper]

Tosta koneesta en tiedä, tuo on 22se vaimikäsenyoli. Uudempaan 22yh se ei ainakaan käy...

[Jartsa]

Olikos niin ettei tuo uus 95E käynyt tähän moottoriin..?

95E10 tuohon vanhempaan Z22SE käy,uudempaan Z22YH ei käy.

[Juho M-P]

90% ohivuoto kannentiivisteestä yhtäkkiä...
Kuten yllä todettu, liimautuneet venttiilit selittäis tuon. Olis kyllä käynnistyny pitkällä startilla.

Mahdollisen turhan kannen irroituksen maksun kanssa olisin tarkkana.