Vectra B, Virtalukon ongelma

[Jannesky]

Elikkäs tässä on tuo Vectran virtalukko temppuillut pidemmänkin aikaa, tai sitten avain.

Vika on seuraava: Kumpikaan avaimista ei pysy lukossa sisällä missään asennossa vaan putoaa pienestäkin hipaisusta jalkoihin pyörimään. Uutta avainta jo kyselin ja arvioitiin hinnaksi 160-200€, mutta vika ei varmaan johdu avaimesta, koska kumpikaan ei toimi? Auton saa myös sammutettua niinkin helposti, että avaimen ei tarvitse olla lukon sisällä edes 0,5cm.

Mitenkäs tuollaiseen menee virtalukon vaihto, ja saako nykyään tilattua heti istuvia lukkoja eli sellaisia johon passaisi vanha avain. On niin perhanan isoja nuo vekkulin avaimet ettei pian housut jalassa pysy jos niitä kahta joutuu taskussa kulettaan. Auto on vuosimallia 1998.

[lmb-58]

voi olla haitat jumissa, jos sen lukon öljyää vói olla ettei se avain enää käänny lukossa, kannattaa irroittaa sylinteri ja sitten öljytä se, se sylinteri on aika helppo irroittaa.

[spiidi10]

Älä tuhlaa kahtasataa jos vaan kaikki sormet on tallella eikä yksikään keskellä...
Sylinterin ja pesän irrotus:
http://spiidi10.galleria.fi/kuvat/Opel+ ... roitus.jpg
sitten pesä pois sylinteristä irrottamalla lukon pohjan puolella poikittain oleva tappi, tossa kuvassa irrotettuna pesän yläpuolella:
http://shaavisto.kuvat.fi/kuvat/Opel+vi ... E4+osa.JPG
lähtee kun tappia painaa sisäänpäin ja kääntää avaimen "yliasentoon" eli starttiasentoon. (tai sinnepäin)
sitten runsaasti crc:tä mut MUISTA PITÄÄ AVAIN PAIKOILLAAN TAI HAITOISTA KIINNI koska kun vedät avaimen pois pesästä niin haitat sinkoilee pitkin mäkiä
ellet sormilla pidä niitä paikoillaan. Järjestystä on sen jälkeen turha arvailla.
(tosin onnistuu yritys ja erehdys-tekniikalla, niin kauan kokeilua et avain paikallaan kaikki on keskellä. Ajankulua koko viikonlopuks)
Sitten vaan avainta eestaas niin kauan kun haitat alkaa liikkuun.

[spiidi10]

Hyvä keino varmistaa haittojen paikallaan pysyminen on rullata sen pesän ympärille crc:n jälkeen sähköteippiä.
Joustaa sen verran et haitat pääsee vähän liikkuun ulospäin kun avain vedetään pois, mut ei pääse tuleen kokonaan pois paikaltaan.
Jos tämä ei auta niin sitten avaimen ja pesän kanssa paikalliseen haittakauppaan.
Edit: vai sanoisinko suoraan et kun tämä ei auta...
Jos avain lähtee pois auton käydessä eikä toinen avainkaan muuta tilannetta niin yleensä haitat on liian kuluneet.
1.- tai 2.-asennosta kaikki lukot saa takasin 0-asentoon vaikka meisselillä jos avaimen jollain keinolla saa ensin pois.

[Jannesky]

Pitää yrittää katsastusta tuollaisenaan, toivoa että on leppoisampi inssi ja ei pomppauta. Motonetistä kyselin sylinteriä, vastaus oli ettei sitä kautta löydy ajonestolliseen sopivaa mallia. Pitää käydä Autoåstromiltä tänään kyseleen paljonko uusi maksaisi. Jos tosiaan on kallis pitää ensin vielä yrittää sitä öljyämistä, en kyllä usko että öljyäminen auttaisi. Miten tuo katsastus nykyään menee, jos ajoaikaa tuossa on 10.8 saakka ja käytänkin sen nyt vaikka 20.4 leimalla, ja auto pomppaisi, saako sillä ajaa vielä tuonne 10.8 saakka?

[jjvirtan]

Kävin kans kysymässä sarjoitettua virtalukkoa ja oli tosi kallis,,,Halvempaa ois viedä tuo lukko vaikka lukkosepälle/suutarille kyll varmaan laittavat.

Varoituksista huolimatta ruuttasin omaan vain öljyä kun jumitti ja hyvin on mennyt jo pari vuotta...

[Paska Omena]

Miten tuo katsastus nykyään menee, jos ajoaikaa tuossa on 10.8 saakka ja käytänkin sen nyt vaikka 20.4 leimalla, ja auto pomppaisi, saako sillä ajaa vielä tuonne 10.8 saakka?

Saa, mutta se korjausaika on kuitenki vaan sen onko se nyt kuukauden. Eli jos menee sen yli, niin joudut maksaa uudestaan täyden hinnan katsastuksesta.

[Jannesky]

Okei.

Åströmiltä kyselin hintaa niin 125€ lukko ja 40€ sarjoitus ja 30min menee ootellessa. En vielä tänään raaskinut mukaan ottaa, mutta ehkä ens viikolla jos öljyäminen ei auta.

[lmb-58]

öljyämisellä on kaks vahtoehtoa, joko pelaa tai ei pelaa millään, tuossahan oli hyvät kuvatkin purkamisesta, miksi et kokeile, kantsii varmasti.