AR25 öljyn tarkistus / lisäys?

[gish]

Elikkä minulla on omega b1 x25xe koneella, joten loota ilmeisestikkin ar25. Kysymys olisi että kun tuossa ei ole moottoritilan puolella mitään öljytikkua / holea lootalle, niin mitenkä öljy tarkistetaan / lisätään?

TIEDÄN ETTÄ LAATIKON KYLJESTÄ TARKISTUSPROPUSTA, mutta kun automaatti niin eikös auton tulisi olla käynnissä ja vaihde N, näin ainakin bemareissa... Mutta eikö se silloin sylje öljyt propusta silmille

[kcl]

Ei sylje. Ei siellä niin kova vilske käy auton paikoillaan ollessa.

[gish]

Ei sylje. Ei siellä niin kova vilske käy auton paikoillaan ollessa.

Eli omegan ar25 lootasta öljyt tarkistetaan/Lisätään auto käynnissä ja vaihde N? vai P??

Toinen kysymys, autohan vasta minulle tuli, joten en tiedä mitä öljyä loota on ennestään syönyt? Voiko sinne tarvittaessa lisätä mitä vaan luokituksen täyttävää öljyä? vai onko noilla vanhoilla öljyillä pärjättävä sinne asti uutta lisäämättä kunnes vaihtaa kokonaan uudet öljyt ???

[kcl]

Määrän tarkastuksen ohjeet:

http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1152783586

Öljynvaihdon ohjeet:

http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1289757627

[gish]

Juu no elikkäs näköjään P vaihteella auto käynnissä lisätään, mutta vielä tuo olisi epäselvää että voiko lisätä vaan jonkin merkkistä luokitukset täyttävää öljyä, vaikka ei tiedä mitä siellä ennestään lootassa on?

En siis vielä olisi vaihtamassa kokonaan, vaan lisäämässä öljyä pelkästään vähäksi aikaa ennen kun vaihdan kokonaan...

[kcl]

Dexron III on aika varma valinta

[gish]

Dexron III on aika varma valinta

jep jep, mutta tarkoitin että nythän siellä varmaankin on dexron III luokituksen omaavaa öljyä merkiltään vaikkapa X, ja olisin nyt lisäämässä sinne (jos siis tarvetta) motonetin öljyä, joka omaa saman luokituksen, niin onko tuosta mitään haittaa että eri öljyä, vai onko pakko kerralla vaihtaa kaikki öljyt?

[kcl]

Tottakai saman "laatuluokan" öljyt ovat sekoituskelpoisia keskenään merkistä riippumatta. Samoin kuin pääsääntöisesti "korkeamman" laatuluokan öljyä voi kaikessa rauhassa sekoittaa aelmman luokan öljyyn. Eihän moottoriinkaan öljyä lisätessä ole öljyn merkki aina tiedossa jne

[gish]

Juu kiitoksia, nyt selvisi sekin

[gish]

Mitäköhän perkuletta kun ostin pari pönttöö sopivaa oilia ja ajettelin käydä tarkistaa, ajoin nosturille ja auto käynnissä vaihde parkilla avasin öljypohjasta tarkistus tulpan niin kyllähän se vaan alkoi öljyä sylkemään. No laitoin tulpan sit kiinni (sieltä ei kerenny tulla kun pari desiä ku suljin heti) ja aattelin että jääköönsä sit siihen

Käsittääkseni kaiken järjen mukaan siellä olisi nyt liikaa öljyä reilusti kun alkoi sylkemään kunnolla? Mutta miten perkuleessa tuota muka voisi edes ylitäyttää kun samasta reiästä täytetään niin eihän sitä pitäisi sen enempää tavaraa menemäänkään saada??

Pitäisi saada vietyä jonnekkin piakkoin kyllä öljyjen / suodattimen vaihtoon kun niin vaikeeta näyttää olevan

Vieläköhän sutii oy näitä tekee, kun aika vanha postaus tuolla vinkit ja vihjeet osiossa...

[kcl]

Mikä auto on kyseessä? Minkä ikäinen? B-Omegoissa AR25/35 laatikoissa proppu on siis öljypohjan kyljessä (meni vähä senat sakaisin aiemmin)

[malonari]

Mulla on B omppu -96 2.0 tomaatti , ei ole kyllä muita proppuja löytynyt ku siitä öljypohjan kyljestä mutta tuntuis että jos siihen asti täyttää niin vajaaksi jää .
Missä helvetissä se laatikon kyljessä oleva sitten on ihan montulla sitä etsittiin 3 silmäparia , hyvin jemmassa , tietääkö täällä kukaan että millä
puolella se edes on ?

[kcl]

Olin hiukan epäselvä ja luin itsekin rivien välistä jotain. Siis proppu on siinä taaemman/isomman öljypohjan kyljessä apumiehen puolella. Tuossa http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1152783586 on erinomaiset ohjeet öljymäärän tarkistukselle, tuolla http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1289757627 taas on vieläkin paremmat ohjeet öljynvaihtoon.

[gish]

No juurikin tuota proppua, mikä on isomman öljypohjan kyljessä yläreunassa apparin puolella, auki kun käytin auto käynnissä P vaihteella, niin sylki öljyä ulos.

Auto B omppu -94 (x25xe)

Eli edelleen tuolla olisi nyt käsittääkseni liikaa öljyä, mutta mitenkä tuota voi edes ylitäyttää

[jnd]

Kylmänä menee laatikkoon enemmään öljyä, opelin ohjeen mukaan tarkistusläämpötila oli jtn 50-85 ja ihanne 60 astetta, mutta milläs tota laatikon lämpötilaa lähtee sitten kattomaan muutakuin testerillä?