RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV *RATKENNUT*

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Harmu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 52
Liittynyt: 24 Touko 2008, 09:34

RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV *RATKENNUT*

Viesti Kirjoittaja Harmu »

päivää vain taas...

poltellu vikavaloa toisinaan noin puolen vuoden ajan. huomattavaa oli kun kelit kostu niin valo alkoi palaa. usein miten valo kelien kuivututtua katosi.

eli vectra sano 19 RPM signal (crankshaft sensor). Vaihoin tänää sensorin, sanoo samaa. Katsoin ja mittasin ja puhdistin liittimen ja pelaa niinku kuuluuki.

luinpa tuossa lontoon foorumilta kuinka joku siellä kirjotti että sensorin voi laittaa väärin ja oikein paikoilleen. meinasi että se voi mennä hitusen verran vinoon ja homma ei toimi? onko tuttua vai täyttä puppua?

Autohan nyt käynnistyy huonosti eikä kierrä kun 4500 eli vara moodilla mennään.

Tiedän että monilla ollut samaa ongelmaa, mutta kuinka moni on tämän selvittänyt? Tosiaan koodi on vain kampuran YKK sensorille, ei nokka akselin.

Kertokaa viisaammat mikä vattu tässä nyt tökkii..
Avatar
spiidi10
'Senator'
'Senator'
Viestit: 848
Liittynyt: 17 Maalis 2009, 09:36
Paikkakunta: Tampere

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja spiidi10 »

Täyttä puppua, ainakaan nokan sensoria ei voi laittaa väärin enkä usko et vois kampurankaan sensoria munata asennuksessa.
2-3 pulttia, jos ne saa kiinni niin anturi on just siinä asennossa, missä pitääkin.
Ihan täysi arvaus mut onko kampuran puolella kaikki kunnossa? Siis niissä palikoissa jotka sensori tunnistaa. Jos tunnistaa.
Edit: Tässäkin mennään ihan arvaamalla mut jos kuivana pelaa ja märkänä ei niin voisko olla et kampiakselin puolelle on kerääntyny
kuraa joka märkänä imee kosteutta joka sit häiritsee anturia. ??
Tähän mä en kyllä oikeen usko ittekään...
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13060
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Kyllä kampurantunnariasennuksen voi kämmätä.
Esim. vanha O-rengas jää paikalleen tai uuden vastaavasti jää jotenkin huonosti niin tunnari ei mene tästä johtuen pohjaan asti eikä näinollen toimi kunnolla.
Harmu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 52
Liittynyt: 24 Touko 2008, 09:34

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja Harmu »

täytyy alottaa mittauspohjalta tämä homma ja sitte alkaa uudelleen sijotteleen tota tunnistinta..

motonetistähä tuo anturi tuli hommattua.. olisikohan noin myyny paskaa heti kättelyssä..
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13060
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Ei olis ensimmäinen Motonetistä ostettu anturi mikä ei toimi kunnolla.
petrisa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1641
Liittynyt: 08 Elo 2010, 12:55
Paikkakunta: Oulu

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja petrisa »

Melko paljon on ongelmia tarvikeantureiden kanssa. Voi olla hyviäkin tarvikemerkkejä, mutta alkuperäinen on se varmin.

Tuon anturin on oltava tarkkaan sovitettu niin mekaanisesti kuin sähköisestikin autoon, jotta se toimii kunnolla ja luotettavasti. Näin ei aina tarvikeosien kanssa ole, vaikka niin tietenkin pitäisi.
OpCom + VCDS: vikakoodi@gmail.com
Avatar
spiidi10
'Senator'
'Senator'
Viestit: 848
Liittynyt: 17 Maalis 2009, 09:36
Paikkakunta: Tampere

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja spiidi10 »

Tarvike vai originaali? Hain joskus takavuosina saabiin katkojankärkiä. originaali merkkiliikkeessä 33 markkaa, tarvike paikallisessa puljussa 11 mk.
Tarkemmin kattoessani huomasin et laatikko on sama ja kärjet on täysin identtiset, eli samasta tehtaasta molemmat.
Saabin alihankkija oli myyny kärkiä tehtaalle joka sit myi niitä eteenpäin alkuperäsinä varaosina, samaan aikaan tämä oli myyny samoja kärkiä
tarvikeliikkeille tarvikeosina. Olen aikasemminkin maininnu et ei autoliikkeet tee tiliä myymällä uusia autoja vaan myymällä niihin
ylihinnoteltuja varaosia.
Jos kympin osa pysäyttää kolmenkymmenen tonnin arvosen auton niin se on ostettava, makso mitä makso.
Tällä on helvetin helppo kiristää kun kieltää alihankkijaa myymästä muille.
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
Avatar
spiidi10
'Senator'
'Senator'
Viestit: 848
Liittynyt: 17 Maalis 2009, 09:36
Paikkakunta: Tampere

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja spiidi10 »

kadett90 kirjoitti:Kyllä kampurantunnariasennuksen voi kämmätä.
Esim. vanha O-rengas jää paikalleen tai uuden vastaavasti jää jotenkin huonosti niin tunnari ei mene tästä johtuen pohjaan asti eikä näinollen toimi kunnolla.
No niin, kaiken voi tietysti kämmätä jos tarpeeks sählää, mut jos huolella homman tekee niin sillä tunnistimella on vain ja ainoostaan
yks asento.
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
Harmu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 52
Liittynyt: 24 Touko 2008, 09:34

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja Harmu »

noniin rakkaat ystävät ja kylänmiehet.

ensinnäkin. älkää lapsi rakkaat / poika kullat /mies parat ostako yhtään mitään motonetistä...

anturi mitatessa tuli ensimmäisenä mieleen että onkohan mittari rikki ku kaikista navoista tulos pyöreä 0.

mittasin sitten vanhankin ja vastusarvot oli kohdillaan.. kummallista...

hain kuitenkin paikallisesta liikkeestä vielä yhden anturin ja katos perkele.. toimii!

tämä toimiva anturi siis antoi täysin saman vastusarvon mitä vanhakin. mahtaa olla jotai impedanssi vikaa sitten mitä lie..

kuitenkin.. motonetin tuote täys vittu! harmi kun en mittonu sitä liikkeessä.. tosiaan.. jos ostatte motonetistä jotaki niin yleismittari messiin!
Avatar
spiidi10
'Senator'
'Senator'
Viestit: 848
Liittynyt: 17 Maalis 2009, 09:36
Paikkakunta: Tampere

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV

Viesti Kirjoittaja spiidi10 »

Harmu kirjoitti:noniin rakkaat ystävät ja kylänmiehet.

ensinnäkin. älkää lapsi rakkaat / poika kullat /mies parat ostako yhtään mitään motonetistä...

anturi mitatessa tuli ensimmäisenä mieleen että onkohan mittari rikki ku kaikista navoista tulos pyöreä 0.

mittasin sitten vanhankin ja vastusarvot oli kohdillaan.. kummallista...

hain kuitenkin paikallisesta liikkeestä vielä yhden anturin ja katos perkele.. toimii!

tämä toimiva anturi siis antoi täysin saman vastusarvon mitä vanhakin. mahtaa olla jotai impedanssi vikaa sitten mitä lie..

kuitenkin.. motonetin tuote täys vittu! harmi kun en mittonu sitä liikkeessä.. tosiaan.. jos ostatte motonetistä jotaki niin yleismittari messiin!
Täyttä asiaa! myyvät kiinalaista kopiopaskaa jolla ei tee hevon.. siis ei yhtään mitään.
Ja tiskin takana se pyöreesilmänen finninaama joka ei tiedä mitä tarkottaa laatikkoöljy. Jotain syötävää...?
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
Avatar
spiidi10
'Senator'
'Senator'
Viestit: 848
Liittynyt: 17 Maalis 2009, 09:36
Paikkakunta: Tampere

Re: RPM signal (crankshaft sensor) X20XEV *RATKENNUT*

Viesti Kirjoittaja spiidi10 »

No, onhan siellä hyvääkin tavaraa mutta kyllä itte täytyy tietää mitä on ostamassa.
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
Vastaa Viestiin