G Astran nykiminen ja tehojen rajoitus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Porkkanaraastin
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 28 Loka 2009, 18:54

G Astran nykiminen ja tehojen rajoitus

Viesti Kirjoittaja Porkkanaraastin »

Eli 2.0 16v -99 Farkku Astra

Maantieajossa alkoi pienoinen nykiminen. Sitten nykiminen paheni hieman ja syttyi moottorin vikavalo ja auto rajasi tehoja öbaut 80-90km/h vauhtiin. Kun auton ajaa tien sivuun, tuntee selvästi, että kone käy vain kahdella tai kolmella pytyllä. Kun auton käynnistää uudelleen, se pelaa normaalisti, kunnes taas hetken ajon jälkeen sama homma uudelleen.

Vikakoodit luettiin ja 3 vikaa löytyi:

1. ja 3. sylinterin nakutuksen eston maksimi myöhäistämis (en tarkasti enää muista vaikka ne paperilla jossakin on)
sekä b-puola.

=> puola vaihdettiin uuteen eikä auttanut. EGR-venttiiliä putsailtiin eikä auttanut.

Missä vika? Jos vika nakutuksen esto-tunnistimessa niin miksei vaikuta kaikkiin pyttyihin?
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: G Astran nykiminen ja tehojen rajoitus

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Miltä näyttävät sylinterien 1 ja 3 sytytystulpat ?? Oletko tarkistanut, ettei tulpankoloissa ole öljyä ?? Onko sytytysjohtimet vaihdettu ??
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Porkkanaraastin
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 28 Loka 2009, 18:54

Re: G Astran nykiminen ja tehojen rajoitus

Viesti Kirjoittaja Porkkanaraastin »

Tulppien koloissa ei ollut öljyä, kaikki olivat kuivat.

Tulpan johtoja ei vaihdettu. Kuulostaisi melkoiselta sattumalta, että sekä 1. ja 3. sylinterin tulpanjohdot menisivät paskaksi yhtä aikaa?
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: G Astran nykiminen ja tehojen rajoitus

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Siinä tapauksessa kannattaa mitata tulpanjohtojen resistanssit. Jossain topicissa oli niillekin arvot. Sattumaa tai ei, mutta ei mahdotonta, että menee 2 johdinta yhtäaikaa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin