Calibra C20XE käy kolmella painettaessa kaasua? *RATKAISTU*

[JLP]

Mikähän vikana kun Calikka alko röpeltää kaasuttaessa? Käy ikäänkuin kolmella sen aikaa kun lisää reippaammin kaasua ja kun saavuttaa halutut kierrokset käy hyvin.
Nykii/pätkii hieman tasakaasulla ajaessa, paikallaan tasakaasulla käy hyvin.
Tyhjäkäyntiä käy hyvin/normaalisti ja rauhallisesti kierroksia nostettaessa käy pätkimättä ja röpeltämättä.
Moottoria ei pysty kuormittamaan ja viasta johtuen kiihyttäminen on aikalailla tuskaa.
Moottorin häiriövalo ei pala ja vikakoodeja ei ole.
Seuraavat tehty:
- ilmamassa-anturi putsattu ja mitattu (2-3 nastat), n. 2.1V tyhjäkäynnillä, 3.5V kierroksilla.
- lämpötila-anturi mitattu, ok
- tulpat suht. uudet, tulpanjohdot mitattu, kunnossa.
- virranjakajan kansi tutkittu, ei näkyviä vikoja.
- letkut ja putket yritetty tarkistaa vuotojen osalta, ei näkyviä vikoja.
Mitä seuraavaksi, virranjakajan kannen ja pyörijän voisi uusia? Puola?
Otetaan vastaan hyviä ehdotuksia vian löytymiseksi...

[(F)ast_tra]

Puolaa veikkaisin. Toimiiko auto paremmin kylmänä?

[JLP]

Puolaa veikkaisin. Toimiiko auto paremmin kylmänä?

Kylmänä ja kuumana käynti samanlaista.
Voikohan puolaa jotenkin testata? Ei haluttais summissa uusia mitään ylimääräisiä osia kun auto on vaihtamassa omistajaa...

[hercules]

Seuraavat tehty:
- lämpötila-anturi mitattu, ok
Otetaan vastaan hyviä ehdotuksia vian löytymiseksi...

Oletko varma että myös anturin liitin ja johto ovat kunnossa, itsellä xe:ssä suht vastaavaa teki kun oli liittimen aivan juuresta katkennut johto.
Tuossa omaan ongelmaan vielä linkkiä.

[madi]

Kannattaa katsoa ne lämpöanturin piuhat saattaa olla n.20cm liittimestäki poikki

[Robertx]

Puolan mittausarvot :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... nCoil1.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... nCoil2.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... tCoil3.jpg

[JLP]

Seuraavat tehty:
- lämpötila-anturi mitattu, ok
Otetaan vastaan hyviä ehdotuksia vian löytymiseksi...

Oletko varma että myös anturin liitin ja johto ovat kunnossa, itsellä xe:ssä suht vastaavaa teki kun oli liittimen aivan juuresta katkennut johto.
Tuossa omaan ongelmaan vielä linkkiä.

Anturi luultavasti kunnossa. Käynnissä ollessa liittimen irroittamalla kierrokset hyppää hieman korkeammalle.
Pitää vielä kuitenkin tarkistaa johto.

[JLP]

Jes, vika löytyi. Virranjakajan kannen ja pyörijän vaihto poisti käyntihäiriön. Vanhoissa ei ollut näkyviä vikoja tai halkeamia.
Kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille.

[Teemucchio]

Mulla on tätä samaa ongelmaa, eli joskus yli 2k kierroksilla kuulostaisi ja tuntuisi käyvän vain kolmella, tai vaihtelevasti 3 tai 4:llä, ja sitten taas toimii hetken normaalisti, ja välillä ihan kokoajan paitsi tyhjäkäynnillä.
Virranjakajan pyörijä, kansi, tulpat ja tulpanjohdot vaihdettu pari kuukautta (7 tkm) sitten. Vettä ei ole tulppien "päällä" (tai siellä kolossa), ja tää ongelma on oikeastaan vaan kuumalla koneella, +32 helle ja kaupunkiajoa, sen jälkeen 100% varmuudella käy 3:lla kokoajan, äsken kun ajoin hieman viileämmässä iltasäässä 3km matkan niin ei ollut mitään ongelmaa.

Oliskohan se puolassa sitten? tai luin jostain lämpötila anturin johdon palamisesta / murtumisesta?

auto on -91 calibra c20xe