X16XEL puolan testaaminen + tupsauttelu putkessa ?

Viesti Kirjoittaja **firkin** » 14 Huhti 2011, 19:00

Voiko X16XEL-koneen puolan toimivuuden mitata/testata itse ?

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 14 Huhti 2011, 19:58

Voit mitata osittain. Esim. B-Vectran sytytyspuolapaketin toisiopuolen(sytytysjohtimien puoli) resitanssi 1 ja 4 sekä 2 ja 3 - väleiltä on noin 6400 ohmia.

Viesti Kirjoittaja **firkin** » 28 Huhti 2011, 22:38

Robertx kirjoitti:Voit mitata osittain. Esim. B-Vectran sytytyspuolapaketin toisiopuolen(sytytysjohtimien puoli) resitanssi 1 ja 4 sekä 2 ja 3 - väleiltä on noin 6400 ohmia.

Samaa luokkaa oli eli ei ainakaan tuolla perusteella voi tuomita puolaa.
Tänään pääsin testaamaan uudella tarvikepuolalla ja ihmetys oli melkoinen: uudella tarvikepuolalla vikavalo syttyi välittömästi ja kone kävi paljon huonommin kuin alkuperäisellä puolalla.

Vika koodiksi antoi:

Koodi: Valitse kaikki

41  	Amplifier control signal, cylinders 2 and 3 (Direct Ignition System (DIS))  	High voltage

Autodatan mukaan todennäköinen syy on johdoissa, itse en kyllä usko koska vanhalla puolalla tuota koodia ei ole esiintynyt. Mittasin virrat päällä ne neljä ohjausjohtoa, vaikuttivat olevan kunnossa eli jännite löytyi vain 1-johdosta.
Olikohan tuo tarvikepuola susi jo uutena ?

Puolaa epäilen koska tyhjäkäynti on hieman "hörpöttelevää" eli vaikuttaa että osa tavarasta palaa pakoputkessa. Lisäksi kun paikallaan painaa nopeasti kaasun pohjaan ja päästää sen ylös, tupsauttaa kone kierrosten laskiessa joskus selvemmin putkessa. Toivottavasti ei ole pakoventtiilivika ! Eipä tuo muuten kyllä haittaisi mutta kun kohta pitäisi katsastaa ja HC oli pakokaasutestissä yli 180. EGR on muuten nyt myös tukittu eikä ainakaan vielä sytyttänyt vikavaloa...

Olisin kiitollinen valistuneista arvauksista asian tiimoilta !

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 29 Huhti 2011, 07:43

Onhan se mahdollista, että tarvikepuola on jo uutena viallinen.
Syy kuitenkin voi olla muuallakin kuin johdoissa... vaikkapa nakutuksentunnistuksessa.
Tuossa diagnostiikkaohjeita :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... _TC41a.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... _TC41b.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... _TC41c.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... _TC41d.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... _TC41e.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... _TC41f.jpg

Tekisin tuon vikadiagnostiikan mahdollisuuksien mukaan. Sitten kokeilisin vanhalla puolalla ja lopuksi mittaisin puristukset... sen venttiilivian poissulkemiseksi.