Kohtuuton öljynkulutus...?

[Pihku]

Elikkäs ongelma on se että öljyt katoaa johonkin nopeaan tahtiin. Ooppelin alla ei oo öljylänttiä ja öljypohja on kuiva. Öljynsuodatinkaan ei vuoda...Kyseessä on vuoden -96 Opel Astra F-caravan 1.6 16V (X16XEL) Edellinen öljynvaihto on tehty n. 3000 km sitten ja mittarissa on nyt jotain 265000. Nyt on menny jo litra öljyä varapötistä. Auton käydessä kuuluu pientä sivuääntä (hinkkaavaa), ikäänkuin ei öljy kiertäis kunnolla. Ongelmat ilmeni sen jälkeen kun kokeilin käyttää 95 E 10:ä. Sitä ennen ei vienyt juuri lainkaan öljyä. Vaihdoin jokunen aika sitten 98E5:seen. Ainakaan kone ei huuda enää samaan malliin..Voisiko olla mahdollista että joku tiiviste tai jotain mennyt siten että öljy pääsisi palotilaan. Välilllä haiskahtaa palanut öljy. Seuraavaksi kierrosluvut nousee ja moottori alkaa " huutamaan " Polttoaineen kulutus ei ole noussut.
Vai alkaako kilometrit tuntua?
Jos joku pystyisi auttamaan niin ois kiva

[Tuomas]

Veikkaan että venttiilinvarrenkumit on irronneet, tyyppivika. Bensalla tuskin on asian kanssa mitään tekemistä.

[jjvirtan]

Älä käytä enää 95E tä sitten,pieni määrä ei pitäis juuri vaikuttaa sitä tai tätä...

[lmb-58]

ei helvetti se voi öljynsyöntiin vaikuttaa, ei 95 syyksi voi kaikkia vikoja laittaa, se öljynkatku tulee varmaan vuotavasta kopantiivisteestä, vuotaa pakosarjan päälle, ja öljynsyönti vv-tiivisteistä kuten jo mainittiin.

[Obelixii]

ei helvetti se voi öljynsyöntiin vaikuttaa, ei 95 syyksi voi kaikkia vikoja laittaa, se öljynkatku tulee varmaan vuotavasta kopantiivisteestä, vuotaa pakosarjan päälle, ja öljynsyönti vv-tiivisteistä kuten jo mainittiin.

E10-bensa: Kohta vaihdat öljysi 3500 kilometrin välein

Sittemmin BMW:n mekaniikkakehityksen johtaja Thomas Brunerin suu tukittiin.

[Tuomas]

Tuosta möläytyksestä ei ole juuri faktaa kuulunut, mutta eipä öljyn huononeminen mainitulla tavalla aiheuta nopeaa öljynkulutuksen kasvua.

[lmb-58]

no voi helvetti, ja miten ihmeessä se etanoli pääsee öljynsekaan, eikö sen litkun pitäis palaa pytyssä pensan seassa ja tulla putkesta ulos savuna, tuohan on täyttä paskanpuhetta, onneksi tukkivat miehen suun, niin jos on näin käynyt, ei sillä itsekkin vaihdoin heti 98:iin ja pysyn siinä.

[Obelixii]

no voi helvetti, ja miten ihmeessä se etanoli pääsee öljynsekaan, eikö sen litkun pitäis palaa pytyssä pensan seassa ja tulla putkesta ulos savuna, tuohan on täyttä paskanpuhetta, onneksi tukkivat miehen suun, niin jos on näin käynyt, ei sillä itsekkin vaihdoin heti 98:iin ja pysyn siinä.

http://www.st1.fi/index.php?id=2819

Savuna? Eikö moottorissa ole silloin jotain vikaa jos se savuttaa?

Mutta kuitenkin jos uusissa bensiiniautoissa on öljynvaihtoväli 20-30tkm, niin etanolilla se lyhenee selvästi.

Flexifuel-autot. Auton ylläpitoon etanolin käyttö ei tuo merkittäviä muutoksia. Etanolia käytettäessä moottoriöljyyn pääsee kuitenkin helpommin tiivistymään vettä etenkin kaupunkiajossa ja siksi autovalmistajat suosittavat 10 000 km välein tapahtuvaa öljynvaihtoa. Muuta huoltotarvetta auton flexifuel-tekniikka ei lisää. Kylmäkäynnistystä varten flexifuel-autoon – kuten muihinkin autoihin - suositellaan aina lohkolämmitintä.

On pakkasilla käynnistyvyys vähän niin ja näin ja polttoainetta pääsee öljyn sekaan?

Eihän se tietenkään sama asia ole E10:in kun RE85:en kanssa, mutta voi tästä kuitenkin päätellä että etanoli ei ole hyväksi ainakaan moottoreille, joita ei sitä varten ole suunniteltu.

[Tuomas]

polttoainetta pääsee öljyn sekaan?

Missä näin sanotaan?

[Obelixii]

polttoainetta pääsee öljyn sekaan?

Missä näin sanotaan?

Rivien välissä?

[Tuomas]

Jos rivillä sanotaan että kosteutta kondensoituu öljyn sekaan, niin en minä ainakaan osaa sieltä rivien välistä lukea että sinne päätyisi polttoainetta...

[Obelixii]

Jos rivillä sanotaan että kosteutta kondensoituu öljyn sekaan, niin en minä ainakaan osaa sieltä rivien välistä lukea että sinne päätyisi polttoainetta...

Vettä tai polttoainetta, en mielellään ottaisi kumpaakaan...

Mutta, se että suositellaan käyttämään etanolipolttoaineen kanssa moottorilämmitintä, vihjaa siihen suuntaan että kylmäkäynnistyvyys olisi huono, jolloin myös polttoainetta voi joutua öljyn sekaan. Voin olla väärässäkin...

[Jukka T]

polttoainetta pääsee öljyn sekaan?

Missä näin sanotaan?

Rivien välissä?

Tämänhän jokainen polttomoottoriharrastaja tietää ilman, että sitä pitää erikseen missään mainita.
Määrä riippuu moottorin rakenteesta, kuluneisuudesta ja käyttöolosuhteista.
Määrästä sitten riippuu onko sillä vaikutusta yhtään mihinkään.

[_paffa]

Palataan aiheeseen:

-05 Farkku Astra, Z16XEP, litkii öljyä kummallisen paljon. Aikaisemmin kuluttanut merkkivalolle kerran kun oli ajettu noin 15tkm öljynvaihdosta. Vaihtovälihän on se 30tkm... Tämän jälkeen ei ollut pitkilleen ongelmia, kunnes sytytti tuossa vajaa kuukausi takaperin valon uudestaan, noin 5tkm ajettu 90tkm huollon jälkeen. Tikun mukaan laitoin täyteen öljyä. Nyt kuitenkin kulutti noin 1700km matkalla öljyä noin 5-6dl? Ajo oli pääasiassa 110-130km/h Ruotsin isoilla pääteillä. Öljyinä käytetty aina GM:n omaa litkua, täytteeksi laitettu Mobilin New Life öljyä, jossa GM:n sertifikaatti. Öljypohja kuiva, ei vuoda maahan, eikä konetilassa näy mitään mistä vuotaisi pihalle. Auttaisiko öljynvaihto erilaiseen vai onko koneessa jotain vikaa mistä pääsisi vuotamaan palotilaan?

edit: tulpat tarkistan mahd. pian, jos niistä selviäisi jotain...

[jhah]

omega-98 2.0 16v.polttoainetta pääsee jostakin öljyn sekaan noin 5000km ja käynti huononee ja öljyt pitää vaihtaa.auto on tehoton kulutus noin 9/100km.olisikohan lambda vika?onkohan polttoaineen paluu linjassa joku venttiili mikä mahdollistaa bensan pääsyn takaisin palotilaan?päästöt todella huonot lähes 10kertaiset!